Preis für TRX Felgen (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Das Kind beim Namen nennen... von Fabs am 05. Februar 2004 01:42:31:

Meiner ist zum fahren da und wenn ich so weitermache überhole ich in 4 Jahren
auch Nico (unter der Vorraussetzung, das du nicht mehr fährst ), und meines
Erachtens ist das der beste Zweck dem man ein Auto zuführen kann.

Mittlerweile bin ich einigermaßen sesshaft. 40 000 p.A. schaffe ich
so schnell nicht wieder.

Der Eta/E28 ist ja sonst nicht so anspruchsvoll, aber der beste Hohlraumschutz
ist grade gut genug. Da würde ich an deiner Stelle investieren.

Mein ETA wird nie in ein Museum kommen und auch nie auf ein Showtreffen, das
überlasse ich TRX-Thomas und Teilegott aber das hat dann trotzdem
nicht mit einem Mangel an Emotion zu tun.

Braunschweig geht immer. War letztes Jahr auch da (vermutlich das Auto mit dem
schlechtesten Äußeren), und will dieses Jahr wieder hin.

N.

Als Antwort auf: Re: Das Kind beim Namen nennen... von Fabs am 05. Februar 2004 01:42:31:

PS: einen eta wählt man aus ganz banalen trockenen günden. ohne emotionen.

Moment: Ohne Emotionen hätte ich mir nie einen Eta gekauft, sondern einen VW.
Ich fahre ca. 60.000km jährlich mit meinem eta. Er steht auf BBS-Felgen, weil ich günstige breitere als 175er suchte. Original hin oder her.
Meiner ist zum fahren da und wenn ich so weitermache überhole ich in 4 Jahren auch Nico (unter der Vorraussetzung, das du nicht mehr fährst ), und meines Erachtens ist das der beste Zweck dem man ein Auto zuführen kann.
TRX ist doch ähnlich realitätsfern wie eine 80/80 Tieferlegung und ein Einarmwischer.... Jedem Liebhaber, was er möchte, aber ich denke primär möchte ein Auto fahren. Und wenn sich der Fahrer dann noch drin wohlfühlt (deshalb wars dann doch kein VW)....
Mein ETA wird nie in ein Museum kommen und auch nie auf ein Showtreffen, das überlasse ich TRX-Thomas und Teilegott aber das hat dann trotzdem nicht mit einem Mangel an Emotion zu tun.
Fabian

Als Antwort auf: Re: Das Kind beim Namen nennen... von Fabs am 05. Februar 2004 01:42:31:

Moment: Ohne Emotionen hätte ich mir nie einen Eta gekauft, sondern einen VW.

ich nicht. weil ich glaube dass der e28 technisch besser ist.
ich wollte nur aufzeigen dass es auch leute gibt die ihren e28 nicht nur als zukünftigen oldtimer kaufen.

ich bin in braunschweig auch dabei. und ich lass mir was dafür einfallen. gerade schwirrt mir die idee im kopf das ich die TRX Felgen neongelb lackieren könnte und in BS dann einen Burnout mache der 3 stunden dauert weil die reifen so hart sind. (hüstel hüstel)

Als Antwort auf: Re: Das Kind beim Namen nennen... von Thomas am 05. Februar 2004 21:41:57:

Nun ja, ich meine AUCH td`s! Sie sind technisch und historisch gesehen weitaus interessanter als ein ETA.

M. Die Diesel werden völlig unterbewertet, es war immerhin der erste Diesel BMW, der Begründer einer neuen, sehr erfolgreichen Motorenlinie.

Den eta halte ich auch für technisch sehr interessant, einmalig in seiner Konzeption. Ich erinnere mich an die alten Berichte, auch die von BMW selbst. Man wollte die e Linie, ebenso wie die i Linie u die Diesel damals gross ausbauen. Dadurch, dass das nichts wurde, ist er interessant, auch weil er kein typischer BMW ist, der locker flockig schön hoch dreht. Die weite Verbreitung spricht dem halt entgegen.

Aber ich meinen auch einen polarisfarbenen 525i aus 1983 ohne Schiebedach, einen 518 lapisblau mit 4 Gang Getriebe, einen originalen M535i in diamantschwarz mit M Felgen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>,einen broncitfarbenen 520 Automatic mit Beifahrersitzhöhenverstellung und brauncolor, einen 524tdA aus der Vorfühwagenflotte in opalgrün -keinen edition aus `87, so etwas meine ich nicht! Keinen x-ten M5 mit Teil- Voll oder Normalleder, keinen lachsilbernenn 520i edition, keinen cosmosblauen ETA Automatik!

Bis auf das letzte Modell stimme ich Dir aber ABSOLUT zu ! Cosmosblau ist SELTEN !

Deine TRX Felge ist meine Radialspeiche.... ;o)

Als Antwort auf: Re: Das Kind beim Namen nennen... von Thomas am 05. Februar 2004 21:41:57:

Aber ich meinen auch einen polarisfarbenen 525i aus 1983 ohne Schiebedach, einen 518 lapisblau mit 4 Gang Getriebe, einen originalen M535i in diamantschwarz mit M Felgen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>,einen broncitfarbenen 520 Automatic mit Beifahrersitzhöhenverstellung und brauncolor, einen 524tdA aus der Vorfühwagenflotte in opalgrün -keinen edition aus `87, so etwas meine ich nicht! Keinen x-ten M5 mit Teil- Voll oder Normalleder, keinen lachsilbernenn 520i edition, keinen cosmosblauen ETA Automatik!

Warum nicht? Die Farbe ist nur das Makeup des Autos... Ausstattung ist nachrüstbar... Wen interessiert was die Original verbaut hatten (wenn ich nicht grad EFH von Conrad für die Aufputzmonatge kaufe, sondern Originale-BMW)... Ich gleiche doch nur knapp 20Jahre später den Geiz oder schmalen Geldbeutel des urspünglichen Käufers aus... so what?

Abgesehen davon: Wenn es um fragwürdigen Seltenheitswert geht: Fahre Lapisblauen Eta mit Perlbeiger Leder-Ausstattung. Damalige Orginalaustattung: Nur Leder, Gummimatten,ABS,KAT,MAL-vorne.

Wer noch?

Fabian

Und trotzdem: Autos haben sechs Räder, 4 davor auf der Strasse... und die sind da um gedreht zu werden. Basta.

Gute Nacht... oder Besser Guten Morgen