D e z e n t e Tieferlegung: Pros & Cons

Hallo,

Originalität hin oder her:
Für meinen Geschmack sehen die E28 doch etwas hochbeinig aus.
Auch wenn mit 200er respektive 205er Reifen bestückt (oder noch
breiter), wirken z.B. die 2.8er doch etwas verloren.

Empfindet Ihr es als Stilbruch, dezent mit z.B. Weitec Tieferlegungsfedern 45/35 mm und Seriendämpfern einen E28 tieferzulegen ?

Ich meine kein Tuning mit brachialen Felgen oder Bespoilerung, sondern
einfach nur das dezente "Drücken" der Optik / Silouhette.

Bitte - wenn Lust - sachlich und mit Spaß an der Freud antworten.
Die Dogmenauseinandersetzung bzw. teilweise Pöbeleien der
letzten Tage haben mir nicht so doll gefallen.

Viele Grüße,
Jost

Als Antwort auf: D e z e n t e Tieferlegung: Pros & Cons von Jost am 08. Februar 2004 17:26:57:

...aber ich wiederhole mich gern.
Hatte anfangs den E28 nur vorn um 30mm tiefergelegt. Das sah mit der Keilform echt gut aus, Fahrverhalten hatte sich auch gebessert. Für dezentes Tieferlegen würde ich nicht weiter als 45 mm gehen. Wenn Du hinten auch um den gleichen Wert wie vorn tieferlegst, kommt gern der Effekt zustande, dass es hinten tiefer als vorn aussieht, was mir nicht so gefällt.

Stilbruch ist es allemal, da ein E28 nur ein E28 bleibt, wenn er im Originalzustand (oder mit damaligen Tuningzubehör Alpina etc) belassen wird. Das ist meine Meinung.

Für mich ist es aber kein Stilbruch, da Fahrwerksveränderungen später leicht rückgängig zu machen sind.

Stilbruch wäre für mich, ein Cabrio aus einem E28 zu machen.

Gruß

Als Antwort auf: Das gleiche Thema hatten wir zwar gestern erst... von Lukas 525i,535iA am 08. Februar 2004 18:51:07:

Stilbruch wäre für mich, ein Cabrio aus einem E28 zu machen.

Tolle Idee!!!
Jetzt hab ich ja ein Projekt für den nächsten Winter!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Als Antwort auf: Re: Das gleiche Thema hatten wir zwar gestern erst... von Brother am 08. Februar 2004 18:53:48:

Auch wenns Stilbruch wäre, das würde ich mir gern ansehen...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Aber jetzt ist Feierabend <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>.

Als Antwort auf: Das gleiche Thema hatten wir zwar gestern erst... von Lukas 525i,535iA am 08. Februar 2004 18:51:07:

...aber ich wiederhole mich gern.
Hatte anfangs den E28 nur vorn um 30mm tiefergelegt. Das sah mit der Keilform echt gut aus, Fahrverhalten hatte sich auch gebessert.

<font color="0000FF[/link]Hallo Lukas,

was hattest Du denn da für Federn verwendet ?
Ich würden meinen wg. der Hängerfederung hinten auch bestenfalls vorne ein bisserl schnüffeln lassen wollen...

Viel Grüße

Frajo</font>

Als Antwort auf: Was hattest Du denn da verbaut ? von Frajo am 09. Februar 2004 20:48:44:

...aber ich wiederhole mich gern.
Hatte anfangs den E28 nur vorn um 30mm tiefergelegt. Das sah mit der Keilform echt gut aus, Fahrverhalten hatte sich auch gebessert.

<font color="0000FF[/link]Hallo Lukas,
was hattest Du denn da für Federn verwendet ?
Ich würden meinen wg. der Hängerfederung hinten auch bestenfalls vorne ein bisserl schnüffeln lassen wollen...
Viel Grüße
Frajo</font>

Als Antwort auf: D e z e n t e Tieferlegung: Pros & Cons von Jost am 08. Februar 2004 17:26:57:

Hallo ihr alle!

Also ich muß dir zustimmen das der E28 recht hochbeinig aussieht. Ich hab manchmal sogar das Gefühl als würde meiner sogar vorne höher stehen als hinten. Deshalb hab ich mich auch entschieden ein neues Fahrwerk einzubauen. Ich habe die 60/45mm Federn von KAW, vorn Koni gelb Dämpfer und hinten Bilstein Dämpfer vom M5. Leider hab ich das Fahrwerk noch nicht einbauen können. Hab noch andere Sorgen. Ich hab zurzeit ein massieves Öl-problem!!!!

Ich finde - obwohl meine Tieferlegung ja nicht mehr unbedingt dezent ist - eine Tieferlegung steht fast jedem Auto gut!

Gruß aus der Tieferlegungsfraktion!

Jeff

Als Antwort auf: D e z e n t e Tieferlegung: Pros & Cons von Jost am 08. Februar 2004 17:26:57:

Ist Geschmackssache.Meiner(528i)ist auch etwas tiefer,vorn mehr als hinten.Auch wenn jemand eine Asphaltflunder draus macht und die Optik stimmt,völlig O.K.!Es muss nur alles zusammenpassen.
Gruss,Mütze<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Als Antwort auf: D e z e n t e Tieferlegung: Pros & Cons von Jost am 08. Februar 2004 17:26:57:

GEIL!!!

mehr davon, bitte! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile> <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown> <img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>

Als Antwort auf: Re: D e z e n t e Tieferlegung: Pros & Cons von Ben am 08. Februar 2004 20:48:14:

sorry, falsch plaziert, bezieht sich auf das video oben...

Als Antwort auf: D e z e n t e Tieferlegung: Pros & Cons von Jost am 08. Februar 2004 17:26:57:

Die gibt's ja immer bei ebay fürn appel und ne ei. ich hatte mir für mein auto ja h&r 30/30 überlegt, da kost n satz allerdings 220 euro.
hat jemand erfahrungen mit den weitec teilen? und am besten noch, ob die sich mit seriendämpfern gut vertragen?

gruss, ben

Als Antwort auf: Wie sind denn die Weitec Teile überhaupt? von Ben am 08. Februar 2004 22:45:06:

Die gibt's ja immer bei ebay fürn appel und ne ei. ich hatte mir für mein auto ja h&r 30/30 überlegt, da kost n satz allerdings 220 euro.
hat jemand erfahrungen mit den weitec teilen? und am besten noch, ob die sich mit seriendämpfern gut vertragen?
gruss, ben

Weitec hatte ich schon eingebaut. Hab sie zurückgeschickt. Das Auto ist hinten viel zu tief gekommen. Waren auch recht hart.

Gruss
Patrick

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Was hattest Du denn da verbaut ?

Das waren Federn von AP (30mm) nur vorn. k.T

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Wie sind denn die Weitec Teile überhaupt?

Re: Wie sind denn die Weitec Teile überhaupt?