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Bild des Tages

Re: So kann's gehen .... @ Rainer: warst Du das? ;-)

Eckhard, Wednesday, 18.02.2004, 20:23 (vor 8269 Tagen) @ 3.0 se - FJB


Als Antwort auf: So kann's gehen .... von 3.0 se - FJB am 18. Februar 2004 20:00:14:

We'mma' bled redt'!

Re: Surftipp für FJB

PKW, Wednesday, 18.02.2004, 20:27 (vor 8269 Tagen) @ 3.0 se - FJB


Als Antwort auf: So kann's gehen .... von 3.0 se - FJB am 18. Februar 2004 20:00:14:


Eine neue Seite eines Kollegen auf meinem heimischen BMW-Clubforum:


Neue E3 Seite

Re: Danke! Sehr schön. Hamm sie dort endlich den E3 entdeckt. Zum 3.0 S:

3.0 se - FJB, Wednesday, 18.02.2004, 23:12 (vor 8269 Tagen) @ PKW


Als Antwort auf: Re: Surftipp für FJB von PKW am 18. Februar 2004 20:27:14:


"It is very hard indeed to think of any car which makes even a fair showing against the BMW 3.0S when all its considerable appeal, in terms of performance, economy, refinement and carrying power, is taken into account."

- 1971.
- Da gab es noch nicht einmal den E12!

Und der E28, der 11 Jahre später kommen sollte, würde im Wesentlichen wie der E3 aussehen, nur ein bißchen angepaßt an die 80er, mit der Fünferfront und mit weniger geglücktem, stummelig-kurzem Heck.


Re: Danke! Sehr schön. Hamm sie dort endlich den E3 entdeckt. Zum 3.0 S:

PKW, Thursday, 19.02.2004, 09:13 (vor 8269 Tagen) @ 3.0 se - FJB


Als Antwort auf: Re: Danke! Sehr schön. Hamm sie dort endlich den E3 entdeckt. Zum 3.0 S: von 3.0 se - FJB am 18. Februar 2004 23:12:45:


Und wie wir wissen, auch der viertürige E30 hat einiges von der süssen, 1960ercharme des E3. FJB, du hättest nich zufällig ein Bild eines E3 in Sienabraun?


Nein, leider. Ich habe gerade auf meinem PC alle Dateien gelöscht. Alles weg!

3.0 se - FJB, Thursday, 19.02.2004, 21:54 (vor 8268 Tagen) @ PKW


Als Antwort auf: Re: Danke! Sehr schön. Hamm sie dort endlich den E3 entdeckt. Zum 3.0 S: von PKW am 19. Februar 2004 09:13:05:


- Inclusive die Euro-Senior-Six-Registry-Tabelle mit den 30 E3-Mitgliedern.

FJB.


Ich habe selbst was gefunden, vielleicht könnte jemand bestätigen

PKW, Friday, 20.02.2004, 12:42 (vor 8267 Tagen) @ 3.0 se - FJB


Als Antwort auf: Nein, leider. Ich habe gerade auf meinem PC alle Dateien gelöscht. Alles weg! von 3.0 se - FJB am 19. Februar 2004 21:54:43:

<center>http://www.home.no/pkw/PRO_8.jpg</center>


ob das nicht die Farbe ist: (Sienabraun metallic??)


- Hi! Ja, das Bild kannte ich schon. Was gefällt Dir so sehr an der Farbe?

E3 - 3.0 se - FJB, Friday, 20.02.2004, 21:48 (vor 8267 Tagen) @ PKW


Als Antwort auf: Ich habe selbst was gefunden, vielleicht könnte jemand bestätigen von PKW am 20. Februar 2004 12:42:36:

ob das nicht die Farbe ist: (Sienabraun metallic??)

- das schon langweilig-fade Understatement?

- Ich weiß nicht, was das für eine Farbe ist. Sie sieht braun aus, die einzige braune Farbe am E3 war aber eine Uni-Farbe.
Das hier dürfte einer von den Metallic-Rottönen sein.

(http://www.e3bimmer.com/paintcodes.php)

Meine Topfarben für den E3 sind die E3/III-Farben: Fjordblaumetallic (=hellblaumetallic), das ewige, heute noch extrem gängige polarissilbermetallic, schön ist auch das unvergleichliche Granatrotmetallic, das exclusive Baikalmetallic (eine undefinierbare Mischung aus Blau und Grau; von der Bezeichnung her Grau, von der Betrachtung her Blau), aber mir gefällt auch sehr das für den E3 recht späte resedagrünmetallic, das am späten E12 und am E23 dann die meiste Verbreitung fand.
Und nicht zu vergessen "Ceylon" (Gold), eine Farbe, die auch an den Konkurrenten W116 und W108 sehr gängig war!!
Und das absolut E3-/E9- und epochentypische Taigagrünmetallic!!

Die frühen E3-Farben sind die Uni-Farben, die einem frühen E3 das legendäre Pionierimage geben: Atlantic (Blau), Inka (Orange!), Golf (=Knallgelb und Verona (=Karminrot), das unsägliche, undefinierbare (obwohl es eine Unifarbe ist!) Riviera und das für alle E3-Serien gültige Weiß ("Chamonix"), natürlich, und "Sahara".

Naja, "Hauptsache" mein "3.0 se" (diese Typenbwezeichnung hat es nie gegeben) hat eine Außenfarbe, die genausowenig original ist wie seine E23-745i-Sitze, sein E28-535i-Motor und sein E24/I-635csi-Differential.
Aber ich kann nichts dafür.
Ich haber die Fremdmechanik auch nur eingebaut, weil seine Außenfarbe wowieso nicht mehr original war.

Für die Originalofraktion (und für mich) habe ich noch den originalen 3.0 S automatic in Polaris. Mit originalem Motor, originaler Automatik, originalem Diff und originalem Velourgestühl.
Und in originalem ungeschweißtem Originalzustand.

FJB.


Re: - Mein erster BMW überhaupt war ein e12 525er in Sienabraun metallic

PKW, Friday, 20.02.2004, 22:07 (vor 8267 Tagen) @ E3 - 3.0 se - FJB


Als Antwort auf: - Hi! Ja, das Bild kannte ich schon. Was gefällt Dir so sehr an der Farbe? von E3 - 3.0 se - FJB am 20. Februar 2004 21:48:59:


Der Wagen hat mich kreuz und quer durch Europa gebracht, ich habe den auch in original SBM neu lackieren lassen, war ganz nett. Interessante Farbe mit viel Spiel im wechselnden Licht, konnte manchmal ganz dunkel, fast Schwarz aussehen, normalerweise aber eher so bronze-braun. Unterstützte auch den Understatement des Autos. Der Wagen wurde an einen Enthusiasten verkauft, ist aber längst tot. Der Kaufer hatte einen recht schlimmen Unfall damit..
Ich weiss, dass es die Farbe an 02s gegeben hat, habe sie aber nie an E3 oder E9 "live" gesehen.


Re: Aha, deshalb; Newsfläsch: E3 gewinnt Targa-Neufundland:

FJB, Saturday, 21.02.2004, 14:04 (vor 8266 Tagen) @ PKW


Als Antwort auf: Re: - Mein erster BMW überhaupt war ein e12 525er in Sienabraun metallic von PKW am 20. Februar 2004 22:07:53:

<center>http://www.seniorsix.org/images/frank_gander.jpg</center>


kT


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