Als Antwort auf: So ist es geplant von 5ere28 am 20. Februar 2004 12:32:48:
Felgen auseinandernehmen - Reinigen - Polieren - Felgen entfetten - trocken (also ohne Dichtmaße zwischen den Verbindungen) Zusammenbauen mit neuen 7 x 32 Edelstahlschrauben, Drehmoment 27 Nm - 24 h liegen lassen - dannach im Felgenbett an den Verbindungsstellen mit Silikon abdichten - nochmal 24 h liegen lassen und nochmals dünn mit Silikon abdichten.
So hab ichs vor. Wenn jemand von Euch Tips hat bitte mich wissen lassen, da ich nicht dumm sterben will.
Auch zur Info, ich bin kein Grünschnabel, da ich an meinem Auto alles selbst mache, nur mit Felgen hab ich noch keine Erfahrung. Also bitte ich um Eure Hilfe
Gruß Frank
Hi Frank,
also ich mache auch fast alles selbst.
Aber es gibt Sachen, die man vernünftiger Weise von Profis machen lassen sollte.
Dazu gehört bei mir auch das Felgen polieren.
Ich wollte meine RS auch polieren und habe mir dann mal den Zeit-/ Nutzen-/ Kosten-Aufwand durchgerechnet und auch mal ausprobiert.
Heraus kam, daß ich die Schraubarbeiten selbst gemacht habe, die Lackierarbeiten bei einem guten Bekannten mache lies, und das Polieren den Profis überlassen habe.
Alleine die Anschaffung aller erforderlichen Materialien für das Polieren kam nahe an den Preis der Polierungen heran.
Dann habe ich lieber einem guten Bekannten an seinem Auto geholfen und mit der freiwillig entrichteten Aufwandsentschädigung das Polieren bezahlt.
Anders verhielt es sich beim Kabelbaum der Klima, welcher damals 300 DM kosten sollte.
Da ich mit Kabel gut klar komme, habe ich mich einen ganzen Tag hingestellt und aus einem Komplett-Kabelbaum alle nötigen Kabel heraus gesucht und einen neuen Kabelbaum gewickelt.
Ergo: an einem Tag 300 DM "verdient".
Ich frage mich vor allem, warum du deine Felgen zerlegen willst?
Ich habe extra einen Polierer gesucht, der die Felgen nicht zerlegt.
Eben weil sie nicht nur abgedichtet, sondern auch "verklebt" sind.
Das Ergebniss ist top.
Die Felge auf www.bmwe28.de unter Alufelgen auf dem Lachssilbernen ist meine.
Du hast durch die "Verklebung" eine wesentliche höhere Kraftschlüssigkeit als ohne.
Außerdem wird es nicht einfach sein, die Felgen ohne Verzug der einzelnen Teile zu zerlegen.
Nun gut, das war meine Meinung und einige Tips dazu.
Ich will dir auch in keinster Weise deine fachlichen Qualitäten absprechen, versteh mich da bitte nicht falsch!
Nur einen Tip möchte ich dir dann doch gerne noch ans Herz legen:
Nimm zum Abdichten BITTE keine Silikon-Dichtmasse, da Silikon nur eine sehr bescheidene Haftfähigkeit hat.
Hier ist mindestens die von CYRUS erwähnte Sikaflex-Dichtmasse in der Ausführung "Karosseriedichtmasse Sikaflex 221" zu empfehlen.
Ich würde bei Bedarf sogar auf Scheibenkleber (z.B. "Sikaflex 255(FC)) mit dem entsprechenden Reiniger und Aktivator zurückgreifen.
Auch wichtig und zu erwähnen ist die Verwendung von Schraubensicherung wie z.B. "Loctite", wenn die neuen Schrauben nicht schon damit (z.B. Microverkapselung) versehen sind.
Von Schrauben mit mechanisch selbstsicherndem Gewinde (z.B. Triloc) halte ich nicht viel, aber das ist meine Meinung.
Schrauben (auch in Titan), Muttern und auch Dichtmasse kann ich dir besorgen, bzw. Quellen nennen.
Schrauben in Edelstahl ca 1 netto p.Stück zzgl. Mutter.
Ich hoffe, ich konnte dir etwas weiterhelfen.
Auch wenn ich immer noch nicht verstehe, warum du die Felgen unbedingt zerlegen willst.
Na ja, muss ich auch nicht.
Gruß
Rudi