- Hi! Ja, das Bild kannte ich schon. Was gefällt Dir so sehr an der Farbe? (Allgemein)
Als Antwort auf: Ich habe selbst was gefunden, vielleicht könnte jemand bestätigen von PKW am 20. Februar 2004 12:42:36:
ob das nicht die Farbe ist: (Sienabraun metallic??)
- das schon langweilig-fade Understatement?
- Ich weiß nicht, was das für eine Farbe ist. Sie sieht braun aus, die einzige braune Farbe am E3 war aber eine Uni-Farbe.
Das hier dürfte einer von den Metallic-Rottönen sein.
(http://www.e3bimmer.com/paintcodes.php)
Meine Topfarben für den E3 sind die E3/III-Farben: Fjordblaumetallic (=hellblaumetallic), das ewige, heute noch extrem gängige polarissilbermetallic, schön ist auch das unvergleichliche Granatrotmetallic, das exclusive Baikalmetallic (eine undefinierbare Mischung aus Blau und Grau; von der Bezeichnung her Grau, von der Betrachtung her Blau), aber mir gefällt auch sehr das für den E3 recht späte resedagrünmetallic, das am späten E12 und am E23 dann die meiste Verbreitung fand.
Und nicht zu vergessen "Ceylon" (Gold), eine Farbe, die auch an den Konkurrenten W116 und W108 sehr gängig war!!
Und das absolut E3-/E9- und epochentypische Taigagrünmetallic!!
Die frühen E3-Farben sind die Uni-Farben, die einem frühen E3 das legendäre Pionierimage geben: Atlantic (Blau), Inka (Orange!), Golf (=Knallgelb und Verona (=Karminrot), das unsägliche, undefinierbare (obwohl es eine Unifarbe ist!) Riviera und das für alle E3-Serien gültige Weiß ("Chamonix"), natürlich, und "Sahara".
Naja, "Hauptsache" mein "3.0 se" (diese Typenbwezeichnung hat es nie gegeben) hat eine Außenfarbe, die genausowenig original ist wie seine E23-745i-Sitze, sein E28-535i-Motor und sein E24/I-635csi-Differential.
Aber ich kann nichts dafür.
Ich haber die Fremdmechanik auch nur eingebaut, weil seine Außenfarbe wowieso nicht mehr original war.
Für die Originalofraktion (und für mich) habe ich noch den originalen 3.0 S automatic in Polaris. Mit originalem Motor, originaler Automatik, originalem Diff und originalem Velourgestühl.
Und in originalem ungeschweißtem Originalzustand.
FJB.