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Kabelbaum BC (Allgemein)

Marco M535i, Saturday, 20.03.2004, 23:59 (vor 8240 Tagen)

Hallo,

ist eigentlich der Kabelbaum vom kleinen BC mit dem großen BC2 kompatibel?

Jetzt mal abgesehen vom Gong und der Wegfahrsperre.

Wie sieht es mit dem Verbindungskabel zur Instrumentenkombi und dem Tempfühler aus?

Habe das Bedienteil bei bei ebay ersteigert...aber sonst nix...

Danke für die Hilfe

Gruß,
  Marco


Re: Kabelbaum BC

Nico Hoffmann, Sunday, 21.03.2004, 00:26 (vor 8240 Tagen) @ Marco M535i


Als Antwort auf: Kabelbaum BC von Marco M535i am 20. M�rz 2004 23:59:28:

ist eigentlich der Kabelbaum vom kleinen BC mit dem gro�en BC2 kompatibel?

Die Antwort ist kurz (und schwerzlos) und lautet nein.
Desillusioniert?


Falls du mit dem 'kleinen BC' die ATA meinst: Da passt mit
Sicherheit nichtmal der Stecker. Beim BCI weiß ichs nicht
definitiv, aber auch da würde es mich schwer wundern.

Wie sieht es mit dem Verbindungskabel zur Instrumentenkombi und dem Tempf�hler aus?

Im Prinzip gar nicht, d.h., der Stecker fürs Kabel zum AT-Fühler hängt
zwar an dem Kabelbaum, der auch zum Kombiinstrument geht, diese Leitung
wird aber m.W. nicht zum Kombiinstrument geführt (wozu auch?).

Habe das Bedienteil bei bei ebay ersteigert...aber sonst nix...

Hoffentlich wars wenigstens preiswert.

Dann fang' mal an, Teile zu sammeln: Kabelbaum, Blinkerhebel,
Relaisbox, Einbaurahmen, Gong, Halterung für Relaisbox und Gong,
Kabel zum Temp-Fühler, Temp-Fühler...

N.


Re: Kabelbaum BC

Marco M535i, Sunday, 21.03.2004, 10:11 (vor 8240 Tagen) @ Nico Hoffmann


Als Antwort auf: Re: Kabelbaum BC von Nico Hoffmann am 21. März 2004 00:26:07:


Hallo Nico!

ist eigentlich der Kabelbaum vom kleinen BC mit dem gro�en BC2 kompatibel?

Die Antwort ist kurz (und schwerzlos) und lautet nein.
Desillusioniert?


Falls du mit dem 'kleinen BC' die ATA meinst: Da passt mit
Sicherheit nichtmal der Stecker. Beim BCI weiß ichs nicht
definitiv, aber auch da würde es mich schwer wundern.

Ok das wollte ich hören. Naja wollte es eigentlich nicht hören, aber besser
als trial and error :-)

Wie sieht es mit dem Verbindungskabel zur Instrumentenkombi und dem Tempf�hler aus?

Im Prinzip gar nicht, d.h., der Stecker fürs Kabel zum AT-Fühler hängt
zwar an dem Kabelbaum, der auch zum Kombiinstrument geht, diese Leitung
wird aber m.W. nicht zum Kombiinstrument geführt (wozu auch?).

Ja klar, hast recht, ich muss erst denken dann schreiben. Ich meinte natürlich
das Kabel vom BC zum Tempfühler.

Habe das Bedienteil bei bei ebay ersteigert...aber sonst nix...

Hoffentlich wars wenigstens preiswert.

Ja eigentlich schon, wenn ich sehe wie die kompletten Dinger sonst weggehen.
Im worst case verkaufe ich es da wieder :-)

Dann fang' mal an, Teile zu sammeln: Kabelbaum, Blinkerhebel,
Relaisbox, Einbaurahmen, Gong, Halterung für Relaisbox und Gong,
Kabel zum Temp-Fühler, Temp-Fühler...

Relaisbox brauche ich nicht, Gong auch nicht, dementsprechend auch keine Halterung dafür. Es bleibt Tempfühler, Kabelbaum und evtl dr Blinkerhebel.
Oder mache ich da jetzt einen Denkfehler?

N.

Gruß,
  Marco


Re: Kabelbaum BC

Nico Hoffmann, Sunday, 21.03.2004, 11:44 (vor 8240 Tagen) @ Marco M535i


Als Antwort auf: Re: Kabelbaum BC von Marco M535i am 21. M�rz 2004 10:11:22:

Dann fang' mal an, Teile zu sammeln: Kabelbaum, Blinkerhebel,
Relaisbox, Einbaurahmen, Gong, Halterung für Relaisbox und Gong,
Kabel zum Temp-Fühler, Temp-Fühler...

Relaisbox brauche ich nicht, Gong auch nicht, dementsprechend auch keine
Halterung daf�r. Es bleibt Tempf�hler, Kabelbaum und evtl dr Blinkerhebel.
Oder mache ich da jetzt einen Denkfehler?

Den Blinkerhebel brauchst du auch nur für die Fernbedienung.

O.K., über die Relaisbox kann man streiten, wenn man kein
Komplett-Original-Nachrüster wie ich ist. Da ist im Prinzip eh
bloß ein Relais für die WFS und eine Freilaufdiode drin.
Bei Modelen mit DWA wird sie sowieso durch das Steuergerät für
die DWA ersetzt (kommt bei mir auch noch irgendwann).

Den Blinkerhebel will man eigentlich schon haben, und den Gong
auch. Der klingt einfach edel :-) Der Gong kann glaube ich von
der ATA übernommen werden.

Mir fällt noch ein, dass es beim Blinkerhebel zwei Ausführungen
gibt. Das Parklicht ist unterschiedlich geschaltet. Der Wechsel
muß 86 oder 87 gewesen sein. Man kann zwar späte Hebel auf das
frühe Parklicht umbauen, aber das ist nix für Originalitäts-
fetischisten oder Grobmotoriker mit 5 linken Daumen an jeder Hand.

N.

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