Frage an die Experten bezügl. Eta mit 72tkm (Allgemein)

Als Antwort auf: Frage an die Experten bezügl. Eta mit 72tkm von Frank am 23. März 2004 10:47:54:

hmm, ungefähr in diesem Zustand war der Eta Automatic den ich vor ca. 5 Wochen gekauft hab. 250 Euro
gruss
Klaus

Hallo!
Ich hätte einige Fragen an die Experten unter euch:
Habe von einer über 80jährigen einen Eta bekommen und wollte euch fragen, wieviel der Wagen noch Wert ist, da er einige Mängel hat.
525 eta automatik, Gkat
alpinweiß
Bj. 86
orig. 72 tkm
elektr. Schiebe/Hebedachdach
ZV
2 elektr. verstellbare Aussenspiegel
hat noch Tüv bis September
Folgende Mängel:
Oma ist vorne rechts mit Kotflügel/Stoßstange
gegen eine Mauer gefahren (Kratzer, Stoßstange Delle)
Hinten rechts das Selbe (allerdings Stoßstange ok)
Wagenheberaufnahme hinten links durchgerostet
etwas Rost im Motorraum (ist aber nichts durchgerostet oder so),
Dome sind rostfrei
Kofferraumladekante an 2 ca. 2cm breiten Streifen stark an/weggerostet
diverse kleine Roststellen aber keine Durchrostungen
Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige funktionieren nicht
Das sind die Mängel, die mir aufgefallen sind.
Motor läuft einwandfrei, die Laufleistung ist original!
Hat hier jmd. Interesse an dem Wagen und/oder kann mir sagen, was ein fairer Preis dafür ist?
Danke schon mal im Vorraus
Frank

E28

Als Antwort auf: Frage an die Experten bezügl. Eta mit 72tkm von Frank am 23. März 2004 10:47:54:

Hallo,

Rost im Motorraum? Das spricht allerdings in Verbindung mit den durchgerosteten(!) Wagenhebern für erhebliches Rostpotential.
Das läßt sich so alles nicht bewerten, da musst Du mal zu einem guten Karosseriebauer fahren, der zeigt Dir wo es blüht...
Stoßstangenteile auszutauschen (zumal bei Chrom ja denkbar einfach, nix zum lackieren...) ist bezahlbar- Mittelteil ca. 90 Euro, Ecken etwas weniger.

Kombiinstrument sind die Akkus ausgelaufen bzw. kaputt.
Das haben hier viele auf Lager, Eckhard etc. Kein Problem und nicht teuer.

Das Auto muß also rosttechnisch gecheckt werden- Wagenheber (alle 4, alles andere ist ja Käse, wenn eine durch dann blühen auch die anderen schon) werden Dich nicht mehr als 300 Euro kosten.

Aber wenn der Hobel so wenig gelaufen hat und vermutlich im Innenraum wöchentlich durchgewischt wurde lohnt das allemal.

Sagen wir mal: Du investierst in Instandsetzung der Stoßstangen, Beilackierung der Kratzer etc. (gar kein Problem für nen guten Lackierer) summa summarum
500 Euro.

Plus Rest wie Tacho etc. nochmal 100

Dann richtig gut aufpolieren, wachsen etc.

Dann sollte das Ding (zumal G-Kat) locker über 2000 Euro bringen.

Das ist eben meine Meinung, ein Auto an dem auch wirklich alles in Ordnung ist fällt in ganz andere Preiskategorien als eines, bei dem es heißt:
Topzustand, aber Kleinigkeiten...
Dann macht man die eben weg, und schon kann man getrost einen wirklichen Topzustand anbieten.

Gruß
Daniel

Als Antwort auf: Frage an die Experten bezügl. Eta mit 72tkm von Frank am 23. März 2004 10:47:54:

Hallo!
Ich hätte einige Fragen an die Experten unter euch:
Habe von einer über 80jährigen einen Eta bekommen und wollte euch fragen, wieviel der Wagen noch Wert ist, da er einige Mängel hat.
525 eta automatik, Gkat
alpinweiß
Bj. 86
orig. 72 tkm
elektr. Schiebe/Hebedachdach
ZV
2 elektr. verstellbare Aussenspiegel
hat noch Tüv bis September
Folgende Mängel:
Oma ist vorne rechts mit Kotflügel/Stoßstange
gegen eine Mauer gefahren (Kratzer, Stoßstange Delle)
Hinten rechts das Selbe (allerdings Stoßstange ok)
Wagenheberaufnahme hinten links durchgerostet
etwas Rost im Motorraum (ist aber nichts durchgerostet oder so),
Dome sind rostfrei
Kofferraumladekante an 2 ca. 2cm breiten Streifen stark an/weggerostet
diverse kleine Roststellen aber keine Durchrostungen
Drehzahlmesser und Verbrauchsanzeige funktionieren nicht
Das sind die Mängel, die mir aufgefallen sind.
Motor läuft einwandfrei, die Laufleistung ist original!
Hat hier jmd. Interesse an dem Wagen und/oder kann mir sagen, was ein fairer Preis dafür ist?
Danke schon mal im Vorraus
Frank

Hallo Frank,
ich kann schon verstehen, daß Du verunsichert bis wegen dem Wert des eta. Grundsätzlich gilt, ein Auto ist soviel wert, wie jemand bereit ist dafür auszugeben. Immerhin sind die von Dir geschilderten Mängel durchaus behebbar. Für einen Wiederverkäufer darf das Auto höchstens 300 bis 400 EURO kosten, da er ja Nachinvestitionen tätigen muss (Transport, Reparatur etc). Bei einem Privatkäufer stellt sich die Angelegenheit ganz anderst dar. Der muss nicht nur nach Rentabilität fragen, sondern die wichtigsten Fragen sind: 1. Wo bekomme ich schon einen E28 mit original 72 TSD KM ? Sicher sind E28 mit unter 100 TSD km extrem selten geworden. Also ist dies schon ein Grund den Wagen zu kaufen. Ich habe in den letzten Jahren mehrere E28 mit 64 TSD, 71 TSD oder 84 TSD km verkauft. Perfekt war keiner, aber der Preis lag zwischen 1500 und 2900 EURO, allerdings hatte keiner die Mängel wie der von Dir beschriebene. 2. Wie langristig gedenke ich das Auto zu fahren. Für ein kurzes Abenteuer macht dieser Wagen keinen Sinn, ausser Du investiert nichts und fährst ihn einfach bzw. verbrauchst ihn. Wäre schade drum. Für einen privaten Liebhaber würde ich das obere Limit unter Berücksichtigung der Nachinvestitionen auf 800 bis 900 EURO ansetzen. Sollte Dir jemand sagen, daß dies zu teuer ist, dann Frage denjenigen wo er Dir auf die Schnelle einen 525eta mit diesem KM-Stand auftreiben kann. Also egal wie es kommt, ich wünsche Dir viel Freude mit dem Auto.

Viele BMW-Grüsse Robert

PS (ich habe vor ein paar Tagen einen M5 mit 70 TSD km und Heckschaden gekauft, da haben sich auch die Geister geschieden, und trotzdem macht er Freude)