Ergänzungen zur CHECKLISTE

Hallo,
erstmal: Tolle Idee das. Gratulation.
Hier noch einige Ergänzungen:
1.)Wie Teilegott schon anmerkte. Dome vor allem vorn: wenn die durch sind, deutlicher Wertverlust.
2.)Fußräume vorn rechts und links sind oft angefressen oder durch. Dort sitzt ein Blech, unter dem gammelt es gern.
3.) Hinten: Aufnahmen der Silentlager für die Hinterachse: Der große Bolzen, der diese hält, rostet aus der Karosse heraus. (Selten, wird aber sicher in den nächsten Jahren häufiger). Trick: einfach Mutter kurz lösen, wenn sich alles mitdreht, ist der Wagen praktisch Schrott.
4.) Windschutzscheibenrahmen rostet an den unteren Ecken von innen durch.
5.)Schaltgetriebe: Synchronisation 2. Gang und lockeres Gestänge bzw. ausgeschlagene Buchsen. Folgen sind schwammige Schaltung und bei manchen Autos reißt man beim Einlegen des Rückwärtsganges fast die Mittelkonsole raus. Man sieht sowas am aufgescheuerten Schaltbalg.
6.) Innenraum: Gebläsemotor.
7.) Aufgescheuerte Sitze (besonders Sportsitz), oft durchgesessen.
8.) Zentralverriegelung, Schloß an der Fahrerseite.
9.) Stoßdämpfer Haubenhalter oft müde.
10.)Achswellen oft ausgeschlagen.
11.)Frontscheibe zieht oft Luft, milchige Färbung an den Kanten.
12.)Heck: Rost an der Kennzeichenbeleuchtung.
13.)Zahnriemen nicht überall. (damit man sich nicht unnötig blamiert) 518, 528 und 535 haben ja keinen.
14.)Armaturenbretter reissen manchmal ein.
15.)Schwachstellen der Motoren: oft Ölverlust, besonders bei 520 und 525, auch natürlich 518 (M10), meist Simmerring hinten.
16.) Ventilspiel läßt auf mangelnde Wartung oder keine Ahnung schließen.
17.)Generell: DEUTLICHE WERTMINDERUNG:
a) großzügig selbstausgesägte Boxenlöcher in der Heckablage oder den Türverkleidungen.
b.) SONNENDACH. Laßt euch so etwas besser nur schenken, wenn überhaupt.
Auch das ist sicherlich noch lange nicht alles, aber vielleicht hilft es.
Gruß
Franz