@David zu Geschwindigkeiten 1.,2.,3. Gang

Hi David,
wie schon weiter unten beschrieben riegelt mein Motor (M535i) bei ca. 5900-6000Umin ab. Im 1.Gang werden ca.61-62, im 2.Gang werden ca.103-104 und im 3.Gang werden ca.160-161 kmh erreicht. Für den 4.Gang war die AB nicht frei genug und mit den Winterreifen 200er TRX bis 210 kmh ist das auch solche Sache.
Wie schnell isr denn deiner in den einzelnen Gängen?
Gruß Alex....

Als Antwort auf: @David zu Geschwindigkeiten 1.,2.,3. Gang von Alex T. am 03. April 2004 20:59:45:

Hallo,

ist es ein Praxiswert, oder nur vom Tacho abgelesen ?

Denn meiner ging mit 3,07 Diff laut Tacho bis etwa 110 im 2., und bis etwa 170 im 3. Gang. Meine Tacho geht im Vergleich zu GPS bis etwa 170 sehr genau. (laut berechnung sollte der Motor bei 6200 U/min bei etwa 107 Km/h, bzw. 166 km/h abregeln)

MfG

David

Hi David,
wie schon weiter unten beschrieben riegelt mein Motor (M535i) bei ca. 5900-6000Umin ab. Im 1.Gang werden ca.61-62, im 2.Gang werden ca.103-104 und im 3.Gang werden ca.160-161 kmh erreicht. Für den 4.Gang war die AB nicht frei genug und mit den Winterreifen 200er TRX bis 210 kmh ist das auch solche Sache.
Wie schnell isr denn deiner in den einzelnen Gängen?
Gruß Alex....

Als Antwort auf: Re: @David zu Geschwindigkeiten 1.,2.,3. Gang von David am 04. April 2004 00:42:45:

Ja, deiner (wenn Praxiswert) riegelt genau bei 5900 U/min ab :-(

MfG

David

Hallo,
ist es ein Praxiswert, oder nur vom Tacho abgelesen ?
Denn meiner ging mit 3,07 Diff laut Tacho bis etwa 110 im 2., und bis etwa 170 im 3. Gang. Meine Tacho geht im Vergleich zu GPS bis etwa 170 sehr genau. (laut berechnung sollte der Motor bei 6200 U/min bei etwa 107 Km/h, bzw. 166 km/h abregeln)
MfG
David

Hi David,
wie schon weiter unten beschrieben riegelt mein Motor (M535i) bei ca. 5900-6000Umin ab. Im 1.Gang werden ca.61-62, im 2.Gang werden ca.103-104 und im 3.Gang werden ca.160-161 kmh erreicht. Für den 4.Gang war die AB nicht frei genug und mit den Winterreifen 200er TRX bis 210 kmh ist das auch solche Sache.
Wie schnell isr denn deiner in den einzelnen Gängen?
Gruß Alex....

Als Antwort auf: ich hab schnell nachgerechnet ... von David am 04. April 2004 00:48:13:

was ich für ein Diff.drunter habe weiß ich nicht genau. Kann man das von außen ablesen welche Übersetzung man drin hat?
Das Tacho ist auch relativ genau. Das habe ich schonmal auf der AB gestoppt.
Kann es evtl.sein das der Verteilerfinger nicht mehr OK ist. Ich hatte mal vor Jahren einen 318i e30 Bj.83. Dort konnte man durch Austausch des Verteilerfinger die Abriegeldrehzahl beeinflussen. Da gabs verschiedene Ausführungen(6200,6400).
Gruß Alex...

Als Antwort auf: Hab die km/h Werte vom Tacho abgelesen von Alex T. am 04. April 2004 08:53:33:

Es hängt zusammen auch mit Deinen Reifen (Abrollumfang), wenn Du kleinere Räder hast, dann wird es auch weniger (Praxixwert, Tacho zeigt aber unabhängig immer dasselbe).

Katloser 535i mit Handschaltung hatte immer Diff 3,07.(ist auf dem Schild auf der Gehäuse)

Mit 3,25:1 wird Schluss bei etwa 101 bzw. 156 km/h, mit 3,45:1 bei 95 bzw. 147 km/h.

Gruss David

was ich für ein Diff.drunter habe weiß ich nicht genau. Kann man das von außen ablesen welche Übersetzung man drin hat?
Das Tacho ist auch relativ genau. Das habe ich schonmal auf der AB gestoppt.
Kann es evtl.sein das der Verteilerfinger nicht mehr OK ist. Ich hatte mal vor Jahren einen 318i e30 Bj.83. Dort konnte man durch Austausch des Verteilerfinger die Abriegeldrehzahl beeinflussen. Da gabs verschiedene Ausführungen(6200,6400).
Gruß Alex...

Als Antwort auf: Noch eine Sache von David am 04. April 2004 09:54:36:

Ursprünglich hatte mein M535i nur die Kat-Vorbereitung (192ps, 141kW).Kat wurde 1989 nachgerüstet. 5-gang Schonganggetriebe.
A.

Als Antwort auf: Re: Noch eine Sache von Alex. T. am 04. April 2004 12:36:52:

Dann hast Du hoechst wahrscheinlich 3,25:1 und nur der Drehzahlmesser spinnt.
Abregeldrehzahl heisst dann bei dir die richtigen 6200 U/min.

Gruss David

Ursprünglich hatte mein M535i nur die Kat-Vorbereitung (192ps, 141kW).Kat wurde 1989 nachgerüstet. 5-gang Schonganggetriebe.
A.

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