Nachruf und Kaufberatung (Allgemein)

Seit dem 2.4. (exact 8 Jahre nach meinem letzten Unfall, soviel zum Aberglaube...) existiert mein lapisblauer Eta nach einer Unachtsamkeit meinerseits auf der A73 leider nicht mehr. Zumindest nicht im fahrfähigen und nach einer ersten flüchtigen Bestandsaufnahme auch in nicht reparablem Zustand. Schade um meinen Wegbegleiter. Der einzige Trost: ich war es selbst, jeden anderen hätte ich gekreuzigt. Ich bin, glaub ich genug gestaft. Immerhin hat er mir wahrscheinlich das Leben gerettet.

Einige Teile sind sicher noch zu gebrauchen, wer interesse hat... der Wagen sollte ja bekannt sein. Standort momentan Erlangen, nicht rollfähig. Frontschaden.

Die Zeit der Trauer wird kurz, ich brauche ein Auto, Marke und Modell sind ja klar, nur die Motorisierung lässt mich schwanken.
Nachdem ich gerechnet habe, das der eta ca. 100€ teurer in der Versicherung ist als ein 535i und die Steuer das ja ungefähr ausgleicht, stellt sich mir die Frage nach dem Benzinverbauch. Ich fahre pro Woche 1000km Autobahn, Tempo zwischen 180 und 200. Mein Eta brauchte da im Schnitt 12-13l (übrigens der Opel Zafira, den ich als Mietwagen momentan hab, bringts da locker auf 14-15.. ist auch sonst kein Vergleich :-/).
Was nimmt der 535i so durchschnittlich bei dem Tempo?

Bin eher ein schaltfauler Fahrer, deswegen war ich von dem Eta-Konzept begeistert, ist da der 535i überhaupt was für mich?

Wie siehts mit der Haltbarkeit so im direkten Vergleich aus?

Welche Drehzahl hat der 535i bei 180 so ca.?
Es geht natürlich immer um den 535i mit Kat.

Woher kommen die teilweise so gravierenden Leistungsunterschiede der 535i? Liegts nur am Kat?

Danke für Beileid und Hilfestellung...

Ein trauriger Fabian

...aber jedes Ende ist ja auch ein Anfang...