....endlich E28-fündig geworden!!!

Hallo allerseits,

tja nach langer Suche bin ich fündig geworden, und bin nun stolzer Besitzer eines 520i KAT Edition aus 7/87 mit original 126.000 Km in lachssilber!!! Dank der Checkliste hier aus dem Forum (tolle zusammengetragene Arbeit Jungs) hoffe ich, daß ich die größten Macken des E28 erkennen konnte, und habe zugeschlagen, weil das Vehikel wirklich gepflegt wurde und echt gut in Schuß ist.
Jetzt geht es natürlich darum, ihn richtig auf Vordermann zu bringen, folgende Fragen hierzu:

- In welchen Abständen muß der Zahnriemen gewechselt werden?
- Gab es nie einen Warnsummer für eingeschaltete Scheinwerfer? (hab sie schon 2mal vergessen auszumachen...)
- Bei der aussergewöhnlichen TRX-Bereifung im 200er Format, gibt es eine bestimmte Marke die Ihr empfehlen würdet?
- Hat jemand oder kennt jemanden der eine vordere Stosstange in lachssilber in vernünftigem Zustand hat. Kleine Beule ist dran,an der Haube auch, die lass ich machen und lackieren, aber die Stossstange....

Zudem werde ich noch einen kompletten Satz Winterreifen und einen Satz Federn verkaufen (Auto ist tiefergelegt, aber ich bin nunmal ein Freund des Originalen) aber dazu irgendwann später mehr.

Für rege Hinweise und Tipps aller Art wäre ich sehr dankbar, und würde mich freuen am 5/6. Juni in Braunschweig dabei zu sein.

Gruß an alle freaks
Carlos

Als Antwort auf: ....endlich E28-fündig geworden!!! von Carlos am 05. April 2004 09:57:43:

Hallo Carlos,

- In welchen Abständen muß der Zahnriemen gewechselt werden?

alle 80000 bzw. alle 4 Jahre, je nachdem, was früher eintritt.

- Gab es nie einen Warnsummer für eingeschaltete Scheinwerfer? (hab sie schon 2mal vergessen auszumachen...)

nö.

- Bei der aussergewöhnlichen TRX-Bereifung im 200er Format, gibt es eine bestimmte Marke die Ihr empfehlen würdet?

Avon oder Michélin, andere Hersteller für TRX jibbet schlicht nicht. Und bevor Du die Preise erfragst, setz' Dich lieber hin. Avon haben generell einen schlechten Ruf, unabhängig vom Format. Mit Erfahrungsberichten kann ich leider nicht dienen, fahre,seit ich ihn habe, 195er Hankook auf 14", die sind nun allerdings richtig Sch...e.

Beste Grüße und allzeit gute Fahr mit dem neuen Vehikel
Frank

Als Antwort auf: ....endlich E28-fündig geworden!!! von Carlos am 05. April 2004 09:57:43:

Hi,
kann mich meinem Vorredner nur anschliessen,insbesondere in der TRX-Frage.Avon ist Krümelkacke,da sind ja meine hinteren "Pneumant"besser,und die von Michelin?Von dem Geld für einen Satz bekommst Du schon `nen ganz passablen Gebrauchtwagen.
Gruss,Mütze<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
P.S.:Viel Spass mit deinem neuen Schmuckstück!Mail doch mal ein Foto für meine Sammlung.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Als Antwort auf: ....endlich E28-fündig geworden!!! von Carlos am 05. April 2004 09:57:43:

Hallo "Mütze", hallo Frank,

vielen Dank für Eure prompten kompetenten Antworten. Tja das mit den Reifen, war mir leider kostenmäßig schon vorher klar, das muß ich wohl schlucken!!
Na ja so nach und nach machen wir das mal, bzw. den zahnriemn sofort, weil wichtig!!!. Bilder gibt es wenn die Alus drauf sind und so ein paar nette Dinge dran fertig sind.

Also allseits gute Fahrt!
Gruß
Carlos!

Als Antwort auf: Vielen Dank für die Antworten von Carlos am 05. April 2004 11:53:55:

Moin Carlos,

zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum E28. Auch ich stand vor dem TRX Problem. Damals (Sommer 2000) ging ich von einer Restnutzung des Wagens entsprechend eines Reifensatzes aus. Heute bin ich schlauer, den Wagen gebe ich nicht mehr her. Ich biss in den sauren Apfel und kaufte Michelin TRX, da ich für 195er andere Felgen gebraucht hätte und auf die gleichen Kosten gekommen wäre. Mach Du also nicht den gleichen Fehler, mein Rat: wenn Du den Wagen täglich nutzt und Dich an anderen Felgen nicht störst, dann besorg Dir gescheite 195er. Die Michelin TRX sind nämlich auf dem technischen Stand als König Herodes noch mit dem Anker bremste und schließlich leisten sich Conti, Pirelli & Co ihre Entwicklungsabteilungen nicht zum Jux, sondern um stetig bessere Reifen zu entwickeln. Die Kurvenräuber bemängeln die Seitenführung der TRX, ich störe mich am hohen Verbrauch. Mit auch nur mäßigen Winterreifen vebrauche ich weniger Benzin als mit den TRX-Sommerreifen.

Niere voraus,

Burkhard

PS: aus welcher Ecke Deutschlands kommst Du?

Als Antwort auf: Anmerkung zur Reifenfrage von ExilHamburger am 05. April 2004 16:21:25:

Hallo Burkhard,

danke für die Glückwünsche und die Tips zum Thema Reifen. Da ich das Fzg. als "Youngtimer" nutze möchte (Saisonkennzeichen und schönes gemütliches Fahren...) werde ich hoffentlich mit den Nachteilen der Michelin TRX leben können; auch wenn die aus dem antiken Zeitalter stammen ;-) (..cooler Vergleich mit König Herodes.. herrlich!!!!) Außerdem wollte ich am E28 immer genau die Felgen haben... na ja wenn verrückt wg. so einem Auto, dann halt richtig! Durch ein paar Connections komme ich wohl relativ günstig an die Reifen dran...schaun' mer mal.

Übrigens komme ich aus dem Ruhrpott, mitten aus Essen; und Du ... was ist genau der Hintergrund für "ExilHamburger"?

Gruß in den Norden
Carlos

Moin Carlos,
zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum E28. Auch ich stand vor dem TRX Problem. Damals (Sommer 2000) ging ich von einer Restnutzung des Wagens entsprechend eines Reifensatzes aus. Heute bin ich schlauer, den Wagen gebe ich nicht mehr her. Ich biss in den sauren Apfel und kaufte Michelin TRX, da ich für 195er andere Felgen gebraucht hätte und auf die gleichen Kosten gekommen wäre. Mach Du also nicht den gleichen Fehler, mein Rat: wenn Du den Wagen täglich nutzt und Dich an anderen Felgen nicht störst, dann besorg Dir gescheite 195er. Die Michelin TRX sind nämlich auf dem technischen Stand als König Herodes noch mit dem Anker bremste und schließlich leisten sich Conti, Pirelli & Co ihre Entwicklungsabteilungen nicht zum Jux, sondern um stetig bessere Reifen zu entwickeln. Die Kurvenräuber bemängeln die Seitenführung der TRX, ich störe mich am hohen Verbrauch. Mit auch nur mäßigen Winterreifen vebrauche ich weniger Benzin als mit den TRX-Sommerreifen.
Niere voraus,
Burkhard

PS: aus welcher Ecke Deutschlands kommst Du?

Als Antwort auf: Re: Anmerkung zur Reifenfrage von Carlos am 05. April 2004 21:35:17:

Hallo Burkhard,
danke für die Glückwünsche und die Tips zum Thema Reifen. Da ich das Fzg. als "Youngtimer" nutze möchte (Saisonkennzeichen und schönes gemütliches Fahren...) werde ich hoffentlich mit den Nachteilen der Michelin TRX leben können; auch wenn die aus dem antiken Zeitalter stammen (..cooler Vergleich mit König Herodes.. herrlich!!!!)

Ist nicht auf meinem Mist gewachsen, stand einst in einem AuBild-Leserbrief zum Motor des Ford Ka.

Außerdem wollte ich am E28 immer genau die Felgen haben... na ja wenn verrückt wg. so einem Auto, dann halt richtig! Durch ein paar Connections komme ich wohl relativ günstig an die Reifen dran...schaun' mer mal.

Übrigens komme ich aus dem Ruhrpott, mitten aus Essen; und Du ... was ist genau der Hintergrund für "ExilHamburger"?

Erst schwarz-gelb-Schill, jetzt CDU pur, da kann man doch bloß ins Exil gehen...
Nein, ernsthaft: bin gebürtiger Hamburger, studiere aber in Lüneburg.

Gruß in den Norden
Carlos

Na dann: was Krupp in Essen sind wir im Trinken,

Burkhard

Als Antwort auf: Re: Anmerkung zur Reifenfrage von Carlos am 05. April 2004 21:35:17:

Hallo Carlos,

beglückewünsche Dich auch zu deinem "Schatz".

Was das Thema Reifen angeht, kann ich, aus eigener Erfahrung, vielen hier nur wiedersprechen. Hab selbst jahre lang TRX Michelin gefahren und das über 5 Autos, mit nur 2 Sätzen Reifen (+ Winterreifen).

Mein erster Satz TRX war ca 2 Jahre alt als ich Ihn bekamm und hatte noch gutes Profil, hab ihn auf 3 Wagen gefahren (E12 520, E28 520i, E28 525i) waren 200VR390. Den zweiten Satz hab ich mir direkt bei BMW bestellt damals knapp 2000,- DM inkl. allem. Waren 220VR390. Hab den Satz dann auf einem E28 525i und einem E34 525i gefahren. Der Satz liegt jetzt mit ca 4 mm rest Profil im Keller.

Zur Haltbarkeit kann ich nur sagen den ersten Satz hab ich mir 1992 gekauft den zweiten dann 1996 den E34 hab ich 2003 verkauft. Also 200er 6 Jahre 220er knapp 7 Jahre. Und alles ohne Probleme! Vorallem sie sind noch fahrtauglich!

Also lass sie dir nicht madig machen!

Und für alle andern die das nicht glauben, probierts doch mal aus!

Gruß Achim

PS: Bin nicht wie ein OPA unterweg gewesen, das kann ich garantieren. War damals grade 19 Jahre alt.

Hallo Burkhard,
danke für die Glückwünsche und die Tips zum Thema Reifen. Da ich das Fzg. als "Youngtimer" nutze möchte (Saisonkennzeichen und schönes gemütliches Fahren...) werde ich hoffentlich mit den Nachteilen der Michelin TRX leben können; auch wenn die aus dem antiken Zeitalter stammen (..cooler Vergleich mit König Herodes.. herrlich!!!!) Außerdem wollte ich am E28 immer genau die Felgen haben... na ja wenn verrückt wg. so einem Auto, dann halt richtig! Durch ein paar Connections komme ich wohl relativ günstig an die Reifen dran...schaun' mer mal.
Übrigens komme ich aus dem Ruhrpott, mitten aus Essen; und Du ... was ist genau der Hintergrund für "ExilHamburger"?
Gruß in den Norden
Carlos

Moin Carlos,
zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum E28. Auch ich stand vor dem TRX Problem. Damals (Sommer 2000) ging ich von einer Restnutzung des Wagens entsprechend eines Reifensatzes aus. Heute bin ich schlauer, den Wagen gebe ich nicht mehr her. Ich biss in den sauren Apfel und kaufte Michelin TRX, da ich für 195er andere Felgen gebraucht hätte und auf die gleichen Kosten gekommen wäre. Mach Du also nicht den gleichen Fehler, mein Rat: wenn Du den Wagen täglich nutzt und Dich an anderen Felgen nicht störst, dann besorg Dir gescheite 195er. Die Michelin TRX sind nämlich auf dem technischen Stand als König Herodes noch mit dem Anker bremste und schließlich leisten sich Conti, Pirelli & Co ihre Entwicklungsabteilungen nicht zum Jux, sondern um stetig bessere Reifen zu entwickeln. Die Kurvenräuber bemängeln die Seitenführung der TRX, ich störe mich am hohen Verbrauch. Mit auch nur mäßigen Winterreifen vebrauche ich weniger Benzin als mit den TRX-Sommerreifen.
Niere voraus,
Burkhard

PS: aus welcher Ecke Deutschlands kommst Du?

Als Antwort auf: Re: Anmerkung zur Reifenfrage von Achim am 06. April 2004 08:05:46:

Ja, volle Zustimmung, die Reifen sind nicht so übel.
Warum werden die Seitenführungskräfte bemängelt?! Gerade das war doch der Entwicklungshgrund für die TRX; ein sportlicher Reifen mit hohen Seitenführungskräften...

TRX-Thomas

zur Zeit unterwegs mit 220er Winter TRX

Als Antwort auf: ....endlich E28-fündig geworden!!! von Carlos am 05. April 2004 09:57:43:

Hallo,
mein Tip: besorge dir doch einfach die ähnlich aussehenden normalen Felgen mit
sechseinhalb Zoll (wichtig). Man bekommt sie oft fast geschenkt. Darauf kannst Du 205/70 VR 14 Reifen von Fulda ziehen. Die kann man einfach eintragen lassen, sie waren beim Sechser und Siebener Serie. Sieht echt gut aus und die Reifen kosten ca. 300,- pro Satz.
Gruß
Franz

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