Service Oil Check (Allgemein)

Hallo Leute,

ich habe noch eine Frage an die E28 Experten hier. habe mir letzte Woche einen schmucken 525eta zugelegt, im Cockpit leuchtete die Anzeige für die Inspektion. Das wollte ich später mittels Schlüssel oder Anleitung (von ebay) abstellen. Habe meine ersten Runden gedreht (ca 50km über Land) und dann einen Ölwechsel gemacht (5W/40). Dann folgte die erste Autobahnfahrt, aber alles gesittet mit höchsten 140km/h. Nach ca 50 km ging diese Inspektionsleuchte aus und es erschien in der Anzeige "Oil Service Check" und die 4 rechten LED´s gingen an! Obwohl der Ölstand stimmt und die Temperatur auch ok ist , bleibt diese Anzeige!!???
Was hat das zu bedeuten????

Mit freundlichen Grüßen Andre

Als Antwort auf: Service Oil Check von Andre am 15. April 2004 22:47:49:

Hallo nochmal

Diese LEDs leuchten nach einem bestimmten Zeit/KM-Intervall automatisch,auch wenn du dann das Öl nachfüllst gehen sie nicht automatisch aus,das geht dann nur mit dem Rücksteller,macht aber fast jede Werkstatt auch so.Woher soll denn dein Eta auch wissen daß du Öl nachgefüllt hast

gruß,fritz

Als Antwort auf: Service Oil Check von Andre am 15. April 2004 22:47:49:

Hallo Andre,

ich habe noch eine Frage an die E28 Experten hier. habe mir letzte Woche einen schmucken 525eta zugelegt, im Cockpit leuchtete die Anzeige für die Inspektion. Das wollte ich später mittels Schlüssel oder Anleitung (von ebay) abstellen. Habe meine ersten Runden gedreht (ca 50km über Land) und dann einen Ölwechsel gemacht (5W/40). Dann folgte die erste Autobahnfahrt, aber alles gesittet mit höchsten 140km/h. Nach ca 50 km ging diese Inspektionsleuchte aus und es erschien in der Anzeige "Oil Service Check" und die 4 rechten LED´s gingen an! Obwohl der Ölstand stimmt und die Temperatur auch ok ist , bleibt diese Anzeige!!???

diese Serviceintervallanzeige leuchtet bei drei verschiedenen Anlässen: Inspektion, Ölwechsel und, Tusch, Jahreskontrolle. Was die einzelnen bedeuten und was dabei gemacht werden muß, liest Du am besten im Korp( Hans Dieter Korp, "Jetzt helfe ich mir selbst", kostet ca. 18 Öre, ist aber fast unverzichtbar) nach. Praktisch bedeutet das für Dich, daß Du am besten mal ein paar Werkstätten abklapperst und fragst, ob die Dir nicht mal kurz die Sache zurückstellen können, muß nicht mal unbedingt bei BMW passieren, ich habe das schon bei der Tankstelle gemacht bekommen. EVENTUELL können allerdings auch die Akkus hin sein, dann leuchtet, so weit ich weiß, auch der ganze Christbaum auf, dann wird's allerdings etwas fummelig. So oder so, wenn die Temperaturanzeige normal ist und Dein Beamer genug frisches Öl hat und er auch sonst keine anormalen Geräusche von sich gibt, geht's ihm sicher nicht schlecht. Aber eine Sache noch, von einmal 5W40 wird er sicher nicht sterben, aber EIGENTLICH reicht 15W40 oder maximal 10W40 teilsynthetisch dicke, es sei denn, Du fährst immer Kurzstrecke im Winter, aber da wird auch das teure Öl nicht soooo viel bringen. Achso, Liqui Moly Hightech Touring 15W40 kann ich nicht so sehr empfehlen, das hatte ich einen Winter drin und seit dem kleckert er, ANGEBLICH soll das Zeug auch nicht so der Hit für BMW-Motoren sein. Na,ja, übers richtige Öl kann man sich sowieso vortrefflich streiten, im Zweifelsfall würde ich mal einen Blick in die Betriebsanleitung werfen, da steht, welche Viskosität Du für welche Einsatzbedingungen brauchst.

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Service Oil Check von Andre am 15. April 2004 22:47:49:

Service-Intervallanzeige zurückstellen:
Mit einer Drahtbrücke kann man die Rückstellkontakte im Motordiagnose-Stecker im Motorraum überbrücken und so die SI zurückstellen. Bei dieser Methode sollte man allerdings Sorgfalt walten lassen, um keinen Schaden an der Motorsteuerung zu verursachen.

Beim E28 ohne Motronic sind kleine Diagnosestecker verbaut. Rückstellkontakte: 1 und 7 520i Bj 82
Neuere E28 mit Motronic haben größere Diagnosestecker. Rückstellkontakte: 19 und 7
1. Man fertigt sich eine flexible Drahtbrücke mit der man die Kontakte gut überbrücken kann.
2. Zündung einschalten, Motor nicht starten.
3. Draht in den ersten Kontakt stecken (1 oder 19)
4. Draht in den zweiten Kontakt stecken ( 7)
5. Nach entsprechder Zeit (3 bzw. 12 Sekunden) Draht entfernen

Zum Rückstellen der LED für den Ölservice ca. 3 Sekunden überbrücken.
Zum Rückstellen bei Aufleuchten von Inspection ca. 12 Sekunden überbrücken.
Ahoi
Frank

Hallo Leute,
ich habe noch eine Frage an die E28 Experten hier. habe mir letzte Woche einen schmucken 525eta zugelegt, im Cockpit leuchtete die Anzeige für die Inspektion. Das wollte ich später mittels Schlüssel oder Anleitung (von ebay) abstellen. Habe meine ersten Runden gedreht (ca 50km über Land) und dann einen Ölwechsel gemacht (5W/40). Dann folgte die erste Autobahnfahrt, aber alles gesittet mit höchsten 140km/h. Nach ca 50 km ging diese Inspektionsleuchte aus und es erschien in der Anzeige "Oil Service Check" und die 4 rechten LED´s gingen an! Obwohl der Ölstand stimmt und die Temperatur auch ok ist , bleibt diese Anzeige!!???
Was hat das zu bedeuten????
Mit freundlichen Grüßen Andre

Als Antwort auf: Service Oil Check von Andre am 15. April 2004 22:47:49:

Viele vielen Dank an Euch für diese Infos! Werde demnächst auch mal einige Bilder meines Wagens hier einstellen.

Mfg Andre

Als Antwort auf: Re: Service Oil Check von Frank Diederichsen am 16. April 2004 08:57:26:

Hallo Andre,

ich habe noch eine Frage an die E28 Experten hier. habe mir letzte Woche einen schmucken 525eta zugelegt, im Cockpit leuchtete die Anzeige für die Inspektion. Das wollte ich später mittels Schlüssel oder Anleitung (von ebay) abstellen. Habe meine ersten Runden gedreht (ca 50km über Land) und dann einen Ölwechsel gemacht (5W/40). Dann folgte die erste Autobahnfahrt, aber alles gesittet mit höchsten 140km/h. Nach ca 50 km ging diese Inspektionsleuchte aus und es erschien in der Anzeige "Oil Service Check" und die 4 rechten LED´s gingen an! Obwohl der Ölstand stimmt und die Temperatur auch ok ist , bleibt diese Anzeige!!???

diese Serviceintervallanzeige leuchtet bei drei verschiedenen Anlässen: Inspektion, Ölwechsel und, Tusch, Jahreskontrolle. Was die einzelnen bedeuten und was dabei gemacht werden muß, liest Du am besten im Korp( Hans Dieter Korp, "Jetzt helfe ich mir selbst", kostet ca. 18 Öre, ist aber fast unverzichtbar) nach. Praktisch bedeutet das für Dich, daß Du am besten mal ein paar Werkstätten abklapperst und fragst, ob die Dir nicht mal kurz die Sache zurückstellen können, muß nicht mal unbedingt bei BMW passieren, ich habe das schon bei der Tankstelle gemacht bekommen. EVENTUELL können allerdings auch die Akkus hin sein, dann leuchtet, so weit ich weiß, auch der ganze Christbaum auf, dann wird's allerdings etwas fummelig. So oder so, wenn die Temperaturanzeige normal ist und Dein Beamer genug frisches Öl hat und er auch sonst keine anormalen Geräusche von sich gibt, geht's ihm sicher nicht schlecht. Aber eine Sache noch, von einmal 5W40 wird er sicher nicht sterben, aber EIGENTLICH reicht 15W40 oder maximal 10W40 teilsynthetisch dicke, es sei denn, Du fährst immer Kurzstrecke im Winter, aber da wird auch das teure Öl nicht soooo viel bringen. Achso, Liqui Moly Hightech Touring 15W40 kann ich nicht so sehr empfehlen, das hatte ich einen Winter drin und seit dem kleckert er, ANGEBLICH soll das Zeug auch nicht so der Hit für BMW-Motoren sein. Na,ja, übers richtige Öl kann man sich sowieso vortrefflich streiten, im Zweifelsfall würde ich mal einen Blick in die Betriebsanleitung werfen, da steht, welche Viskosität Du für welche Einsatzbedingungen brauchst.
Beste Grüße, Frank