Eta kleckert an der Zyl.Dichtung? :( (Allgemein)

Hallo,

nach dem ich 40KM Fahrt hinter mir hatte und mein "e" in der garage mit 2 öltropfen vor fandwar ich schon geschockt nach dem ich an der Ölwanne entlang 2 ölspuren gefunden hab :(
Ein Blick den Motorraum bestätigte das unter den Zündkerzen über den halben motor verteilt öl ablief ob man das noch als " schwitzen" bezeichnen kann wenns schon so kleckert... ein Finger an einer Stelle wo sich das öl sammeln konnte machte meinen Finger schon nass :(.
Leider ist das erst so schlimm seid ich seid 3000KM 10w60 Volsynk. Castrol drinn hab.
Ist die Kopfdichtung hinüber? während der Fahrt ist die Temp. unter der hälfte also kein überhitzen nur im Stop and Go steigert sich das...

Trauriger Gruß, EdaFahrer danke

Als Antwort auf: Eta kleckert an der Zyl.Dichtung? :( von EdaFahrer am 02. Mai 2004 21:42:47:

wieder das alte Thema mit Syntetic-Öl.
Dadurch werden alte Rückstände gelöst die sich an Dichtungen usw angesetzt haben.
Das Ende vom Lied ist, das der Motor an allen Ecken undicht wird.Siehe auch weiter unten der Beitrag übers Oel.

Hallo,
nach dem ich 40KM Fahrt hinter mir hatte und mein "e" in der garage mit 2 öltropfen vor fandwar ich schon geschockt nach dem ich an der Ölwanne entlang 2 ölspuren gefunden hab :(
Ein Blick den Motorraum bestätigte das unter den Zündkerzen über den halben motor verteilt öl ablief ob man das noch als " schwitzen" bezeichnen kann wenns schon so kleckert... ein Finger an einer Stelle wo sich das öl sammeln konnte machte meinen Finger schon nass :(.
Leider ist das erst so schlimm seid ich seid 3000KM 10w60 Volsynk. Castrol drinn hab.
Ist die Kopfdichtung hinüber? während der Fahrt ist die Temp. unter der hälfte also kein überhitzen nur im Stop and Go steigert sich das...
Trauriger Gruß, EdaFahrer danke

Als Antwort auf: Eta kleckert an der Zyl.Dichtung? :( von EdaFahrer am 02. Mai 2004 21:42:47:

Hi
Wärste mal beim 10W40 geblieben. Mehr muß nicht sein, ist nur teuer. Oder fährst du Rennen mit deinem eta? Jetzt hast du ein Öl drin, was sehr dünnflüssig wird und das dringt durch die kleinsten Poren wie Wasser.
Gruß
Der Ziegenpeter

Als Antwort auf: Wärste mal beim 10W40 geblieben... von Ziegenpeter am 02. Mai 2004 21:55:05:

Hast recht Ziegenpeter.

Hi
Wärste mal beim 10W40 geblieben. Mehr muß nicht sein, ist nur teuer. Oder fährst du Rennen mit deinem eta? Jetzt hast du ein Öl drin, was sehr dünnflüssig wird und das dringt durch die kleinsten Poren wie Wasser.
Gruß
Der Ziegenpeter

Als Antwort auf: Re: Eta kleckert an der Zyl.Dichtung? :( von PeterE28 am 02. Mai 2004 21:49:12:

Hi,

10w60 ist doch nich dünnflüssig im gegenteil es ist doch dick!?
aber liegt wohl an der vollsynthese.

Was könnt ihr mir nun raten? wird er noch schlimmer lecken?...

Grußiee :(

wieder das alte Thema mit Syntetic-Öl.
Dadurch werden alte Rückstände gelöst die sich an Dichtungen usw angesetzt haben.
Das Ende vom Lied ist, das der Motor an allen Ecken undicht wird.Siehe auch weiter unten der Beitrag übers Oel.

Hallo,
nach dem ich 40KM Fahrt hinter mir hatte und mein "e" in der garage mit 2 öltropfen vor fandwar ich schon geschockt nach dem ich an der Ölwanne entlang 2 ölspuren gefunden hab :(
Ein Blick den Motorraum bestätigte das unter den Zündkerzen über den halben motor verteilt öl ablief ob man das noch als " schwitzen" bezeichnen kann wenns schon so kleckert... ein Finger an einer Stelle wo sich das öl sammeln konnte machte meinen Finger schon nass :(.
Leider ist das erst so schlimm seid ich seid 3000KM 10w60 Volsynk. Castrol drinn hab.
Ist die Kopfdichtung hinüber? während der Fahrt ist die Temp. unter der hälfte also kein überhitzen nur im Stop and Go steigert sich das...
Trauriger Gruß, EdaFahrer danke

Als Antwort auf: Eta kleckert an der Zyl.Dichtung? :( von EdaFahrer am 02. Mai 2004 21:42:47:

Hallo EdaFahrer,

1. mach mal 'ne Motorwäsche (erstmal Motor abkühlen lassen, sonst Gefahr im Verzug, äh... von Verzug). Das Öl kann auch von einem der Simmerringe oder diesen ominösen Gummistopfen links und rechts neben der Nockenwelle vorne kommen und sich durch den Fahrtwind und das Gebläse fein über den ganzen Motor verteilen.

2.wenn die Kopfdichtung im Arsch ist, dann ist sie im Arsch, und wenn Du Salatöl da rein kippst. Und was den teuflischen Einfluß vollsynthetischem Öls auf alle anderen Dichtungen anbelangt; ich hab' 'nen hypertoprentnergepflegten (ahöahö) eta mit 160000 etwas auf der Uhr, der hat seit 40000km nur 15W40 bekommen und trieft wie eine Ölsardine, und dann habe ich noch einen scheintoten 520i mit nicht mehr nachvollziehbarem Lebenslauf und 370000Mm auf dem Tacho, da schwabbelt irgendein hyperhightechvollsynthetisches Zeugs ausm Supermarkt drin rum. Der schwitzte in der Zeit, in der ich den noch gefahren habe, lediglich etwas, hatte aber dafür Ölverbrauch.
Also Ruhe bewahren, wenn's wirklich die ZKD ist, kommste um einen Wechsel nicht drum herum und ansonsten würde ich mir wegen 2 Topfen echt keinen Kopf machen, das sieht mancher TÜV-Prüfer gelassener als Du.
Beste Grüße, Frank