Die Euro 2 Aktion E12 und E28 IG für den Eta   |   Online-ETK   |   Online-ETK (modern)
Bild des Tages

Fragen zum Motorlauf (Allgemein)

Qman, Wednesday, 12.05.2004, 22:39 (vor 8190 Tagen)

Moin Moin,

ich brauche mal den Rat der Fachmänner.
Mein M535i mag nicht sogern Gas annehmen, wenn er noch kalt ist.
Sobald der Temp.Zeiger den blauen Bereich verlassen hat, ist die Gasannahme OK. Allerdings habe ich das Gefühl, als ob bei voll durchgetretenem Gaspedal die Leistung leicht zurückgeht. Besonders im 4ten Gang ist das zu spüren. Nehme ich das Gaspedal leicht zurück, ist die Beschleunigung besser. Der Unterschied ist aber wie gesagt nur gaaanz leicht zu spüren.
Man merkt das nur, wenn man selber fährt und somit den Zusammenhang Stellung Gaspedal zu Beschleunigung hat.

Desweiteren ist das Standgas bei warmen Motor bei ca 500 Umin. und leicht unruhig. Im kalten Zustand läuft der Motor absolut ruhig und rund mit 800 - 900 Umin.

Ich sollte noch erwähnen, daß es sich um die 218PS Maschine mit nachgerüstetem Kat handelt.
Bin für Eure Tips dankbar.

Gruß

Qman


Re: Fragen zum Motorlauf

Schumi, Wednesday, 12.05.2004, 22:57 (vor 8190 Tagen) @ Qman


Als Antwort auf: Fragen zum Motorlauf von Qman am 12. Mai 2004 22:39:29:

Moin Moin,
ich brauche mal den Rat der Fachmänner.
Mein M535i mag nicht sogern Gas annehmen, wenn er noch kalt ist.
Sobald der Temp.Zeiger den blauen Bereich verlassen hat, ist die Gasannahme OK. Allerdings habe ich das Gefühl, als ob bei voll durchgetretenem Gaspedal die Leistung leicht zurückgeht. Besonders im 4ten Gang ist das zu spüren. Nehme ich das Gaspedal leicht zurück, ist die Beschleunigung besser. Der Unterschied ist aber wie gesagt nur gaaanz leicht zu spüren.
Man merkt das nur, wenn man selber fährt und somit den Zusammenhang Stellung Gaspedal zu Beschleunigung hat.
Desweiteren ist das Standgas bei warmen Motor bei ca 500 Umin. und leicht unruhig. Im kalten Zustand läuft der Motor absolut ruhig und rund mit 800 - 900 Umin.
Ich sollte noch erwähnen, daß es sich um die 218PS Maschine mit nachgerüstetem Kat handelt.
Bin für Eure Tips dankbar.
Gruß
Qman

...also nochmal....das sieht auch verdammt nach zu strengen Ventilen aus,besonders bei den mit Kat nachgerüsteten Fahrzeugen kommt das extrem oft vor,weil nicht in jedem Fall die Ventilsitze schon gehärtet sind.
Durch das fehlende Blei im Benzin laufen die Sitze ein und das Spiel verringert sich.
Ich habe selber schon einen 525i Bj 85 mit den gleichen Symptomen.
Nachdem das Fahrzeug meiner Mutter gehörte brachte sie ihn erst zu BMW,die aber "nichts feststellen" konnten....
Dann habe ich mir das Ventilspiel mal vorgenommen,weil der Motor nicht ein bischen klapperte und mich interessierte der Zustand des Ventiltriebs.
Als ich dann mal das Spiel prüfen wollte,hatte er gerad mal 0,05 mm Spiel...
Nach dem Einstellen lief er wieder einwandfrei!

Also,nicht immer auf Zündung und Einspritzventilen schauen,sondern immer zuerst das Ventilspiel kontrollieren!!!

Grüße aus dem Allgäu

Ralf


Re: Fragen zum Motorlauf

qman, Thursday, 13.05.2004, 22:30 (vor 8189 Tagen) @ Schumi


Als Antwort auf: Re: Fragen zum Motorlauf von Schumi am 12. Mai 2004 22:57:27:


Danke für den Tip. Da könnte was dran sein, denn mein Motor hat das BMW typische Klappern auch nicht. Lediglich die Einspritzventile sind ein bischen zu hören. Werde die Ventile mal einstellen lassen.
Ist das bei dem Motor auch 0,3mm im kalten Zustand für Ein- und Auslaß?

Gruß

Andreas


Re: Fragen zum Motorlauf

Schumi, Thursday, 13.05.2004, 23:18 (vor 8189 Tagen) @ qman


Als Antwort auf: Re: Fragen zum Motorlauf von qman am 13. Mai 2004 22:30:42:

Danke für den Tip. Da könnte was dran sein, denn mein Motor hat das BMW typische Klappern auch nicht. Lediglich die Einspritzventile sind ein bischen zu hören. Werde die Ventile mal einstellen lassen.
Ist das bei dem Motor auch 0,3mm im kalten Zustand für Ein- und Auslaß?
Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

...jupp,lockere 0,30mm ein und auslaßseitig,,,,


Gruß

Ralf

Re: Fragen zum Motorlauf

PeterE28, Thursday, 13.05.2004, 18:13 (vor 8189 Tagen) @ Qman


Als Antwort auf: Fragen zum Motorlauf von Qman am 12. Mai 2004 22:39:29:


prüfe mal die Stecker der Temp. Fühler.

Moin Moin,
ich brauche mal den Rat der Fachmänner.
Mein M535i mag nicht sogern Gas annehmen, wenn er noch kalt ist.
Sobald der Temp.Zeiger den blauen Bereich verlassen hat, ist die Gasannahme OK. Allerdings habe ich das Gefühl, als ob bei voll durchgetretenem Gaspedal die Leistung leicht zurückgeht. Besonders im 4ten Gang ist das zu spüren. Nehme ich das Gaspedal leicht zurück, ist die Beschleunigung besser. Der Unterschied ist aber wie gesagt nur gaaanz leicht zu spüren.
Man merkt das nur, wenn man selber fährt und somit den Zusammenhang Stellung Gaspedal zu Beschleunigung hat.
Desweiteren ist das Standgas bei warmen Motor bei ca 500 Umin. und leicht unruhig. Im kalten Zustand läuft der Motor absolut ruhig und rund mit 800 - 900 Umin.
Ich sollte noch erwähnen, daß es sich um die 218PS Maschine mit nachgerüstetem Kat handelt.
Bin für Eure Tips dankbar.
Gruß
Qman

RSS-Feed dieser Diskussion

powered by my little forum