Pleuellagerwechsel

Hallo.

Ich habe bei meinem 535 i mit Werkskat und Automatik bei 195.000 KM den kompletten Zylinderkopf gewechselt, weil die Nockenwelle eingelaufen war.
Jetzt denke ich darüber nach, die Pleuellager zu ersetzen, damit der Druck im Motor gleich ist.
Genügt es, das ganze auszumessen und die BMW-Normmaße einzubauen oder sollte die Kurbelwelle von einem Fachbetrieb speziell auf die jeweiligen Lager eingeschliffen werden.
Wenn ja, wer macht so etwas und was kostet das?