Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles???

hallo,

ein gruß an die smart Farher!!!

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

hallo,
ein gruß an die smart Farher!!!

Als Antwort auf: Re: Fjb fährt glaube ich Lancia Thema und ich Citroen Jumpy.. von 525Rainer am 19. Juli 2004 23:25:05:

hallo,
ein gruß an die smart Farher!!!

Als Antwort auf: Wie, Fjb fährt Lancia Thema ??? Wie kommst Du da drauf ?? ;-D Grüsse Frajo(kwT) von Frajo am 20. Juli 2004 22:33:38:

<center>http://www.chevy-elcamino.com/centerline-greenfront.jpg</center>

im Sommer Camino, im Winter Blazer 6,2D
gruss
Klaus

hallo,
ein gruß an die smart Farher!!!

Chevrolet

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

hallo,
ein gruß an die smart Farher!!!

Ja ist doch nix dabei wenn jemand andere Marken fährt. Brauchst ja nicht gleich beleidigt zu sein Oliver!!!! .... Ikuver?....

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

<center>http://www.will-privat.de/samurai.jpg</center>

Höllenlangstreckenauto.

Neu gekauft 1996 (26.000DM, 50km). (Damals war die Langstrecke nicht eingeplant)
Bis 2000, 150.000km (höchste mir bekannte Laufleistung).
In den 150.000km und 4 Jahren fielen, sage und schreibe, an:

4 Karadanwellen, ca. 3500DM
2 Kühler, ca. 2000DM
8 Radlager, ca. 1200DM
1 Getriebe, ca. 3000DM
3 ESD, ca. 1500DM
1 komplette Auspuffanlage, ca. 3000DM
1 Lenkgetriebe ca. 1000DM
8 Keilriemen ca. keine Ahnung mehr ADAC

und nur 1 mal neue Reifen.

Beim Verkauf 2000:
Durchrostungen an Türen, Scheibenrahmen, Motorhaube, alle Kotflügel, Hecktür.
ZK kurz vorm aus und Kühler undicht.
Verkauft für 3000DM.

Dannach für 2900DM den lapisblauen Eta (164.000km) gekauft.
Wieder 4 Jahre gefahren, dabei:

1 mittlere Spurstange ca. 150DM
1 beide hintere Stossdämfer ca. 200Euro
1 neue Reifen ca. 230 Euro
1 Zündverteiler ca. 100Euro

Dann leider Unfall mit 290.000km im April diesen Jahres.

Neuen Eta gekauft mit 213.000km.
Bis jetzt bei 226.000km:
Öldruckschalter ca. 12 Euro

Alle Preisangaben ohne Arbeitslohn.

Aber der Santana ist König im Gelände: leicht & wendig

Fabian

Als Antwort auf: Nur E28 früher mal Suzuki Santana (Samurai)....mt von Fabs am 20. Juli 2004 00:23:36:

<center>http://www.e28-forum.de/bilder/mix/kuehlertausch-1.jpg</center>

Höllenlangstreckenauto.
Neu gekauft 1996 (26.000DM, 50km). (Damals war die Langstrecke nicht
eingeplant)
Bis 2000, 150.000km (höchste mir bekannte Laufleistung).
In den 150.000km und 4 Jahren fielen, sage und schreibe, an:
4 Karadanwellen, ca. 3500DM

4(!) Kardanwellen?

2 Kühler, ca. 2000DM

1000 DM für einen Kühler. Was kost'n eigentlich einer fürn e28...?

Beim Verkauf 2000:
Durchrostungen an Türen, Scheibenrahmen, Motorhaube, alle Kotflügel, Hecktür.
ZK kurz vorm aus und Kühler undicht.
Verkauft für 3000DM.

Montagsauto?

Dannach für 2900DM den lapisblauen Eta (164.000km) gekauft.

Wieder 4 Jahre gefahren, dabei:
1 mittlere Spurstange ca. 150DM
1 beide hintere Stossdämfer ca. 200Euro
1 neue Reifen ca. 230 Euro
1 Zündverteiler ca. 100Euro

Hm, fehlt da nicht noch ein Steuergerät? Von wegen Riss in einer
Platine, oder irre ich mich da?

Ein passendes Steuergerät liegt als Ersatzteil für den Fall der Fälle
bereit. Kühler ist auch schon 'neu' (siehe Bild), den habe ich auf Ebay
für 12,50 EUR oder so geschossen, incl Versand. Manchmal hat man da auch
Glück...

Als Antwort auf: Re: Nur E28 früher mal Suzuki Santana (Samurai)....mt von Nico Hoffmann am 20. Juli 2004 01:27:45:

Höllenlangstreckenauto.
Neu gekauft 1996 (26.000DM, 50km). (Damals war die Langstrecke nicht
eingeplant)
Bis 2000, 150.000km (höchste mir bekannte Laufleistung).
In den 150.000km und 4 Jahren fielen, sage und schreibe, an:
4 Karadanwellen, ca. 3500DM

4(!) Kardanwellen?

Jepp, ungelogen. Die Kreuzgelenke waren anscheinend nicht für den Dauergebrauch geeignet. Also, ich glaub es war die Kardanwelle. Das ist doch die vom Getriebe(in dem Fall Allrad-zwischen-getriebe) zum Differenzial, oder? Die war es auf jedenfall...

2 Kühler, ca. 2000DM

1000 DM für einen Kühler. Was kost'n eigentlich einer fürn e28...?

Beim Eta knappe 300Euro.
Das sind die Ersatzteilpreise von Suzuki.
Einen Scheibenwischermotor hab ich auch noch vergessen, einprägsame 450DM.
Aber seitdem weiß ich, das man auch ohne fahren kann. Damals von Erlangen nach Berlin 450km, davon gut die Hälfte im Regen. Nachts war es, deshalb einfacher: einfach den roten Rückleuchten des vorranfahren Lasters hinterher.

Beim Verkauf 2000:
Durchrostungen an Türen, Scheibenrahmen, Motorhaube, alle Kotflügel, Hecktür.
ZK kurz vorm aus und Kühler undicht.
Verkauft für 3000DM.

Montagsauto?

Ich hoffe, für alle anderen Santana/Samurai-Fahrer. Obwohl der Samurai wohl haltbarer sein soll. Zur Erklärung: Santana ist auch der Samurai, nur gebaut in Spanien. Es soll wohl auch eine in Österreich gebaute Version geben, die soll sogar Schraubenfedern haben. Hab aber nie einen gesehen.

Dannach für 2900DM den lapisblauen Eta (164.000km) gekauft.
Wieder 4 Jahre gefahren, dabei:
1 mittlere Spurstange ca. 150DM
1 beide hintere Stossdämfer ca. 200Euro
1 neue Reifen ca. 230 Euro
1 Zündverteiler ca. 100Euro

Hm, fehlt da nicht noch ein Steuergerät? Von wegen Riss in einer
Platine, oder irre ich mich da?

Ups, das stimmt. Dann nochmal 180Euro (Gebrauchtteil) dazu. Wobei ich immernoch glaube, das die Werkstatt mich abgezockt hat und das die Vorwehen des Zündverteilers waren.

N.
Ein passendes Steuergerät liegt als Ersatzteil für den Fall der Fälle
bereit. Kühler ist auch schon 'neu' (siehe Bild), den habe ich auf Ebay
für 12,50 EUR oder so geschossen, incl Versand. Manchmal hat man da auch
Glück...

Den hab ich auch beobachtet,und das Ende verpasst :-( . (War doch der mit Automatikanschlüssen, oder?)
Aber so ist er wenigstens in Foren-Händen :-)

Hier im Hintergrund übrigens auch ein extrem zuverlässiges Auto (der 8er meines Vaters):

http://www.will-privat.de/e28/850.jpg

Gekauft 1993, seitdem nur Nachlackierung wegen eines Schlüsselkratzers in Berlin-Prenzlauer Berg.... sonst nichts ausser Verschleissteilen. Allerdings fährt mein Vater auch wie ein Oppa.

Fabian

Als Antwort auf: Re: Nur E28 früher mal Suzuki Santana (Samurai)....mt von Nico Hoffmann am 20. Juli 2004 01:27:45:

Dannach für 2900DM den lapisblauen Eta (164.000km) gekauft.
Wieder 4 Jahre gefahren, dabei:
1 mittlere Spurstange ca. 150DM
1 beide hintere Stossdämfer ca. 200Euro
1 neue Reifen ca. 230 Euro
1 Zündverteiler ca. 100Euro

Hm, fehlt da nicht noch ein Steuergerät? Von wegen Riss in einer
Platine, oder irre ich mich da?

Als Antwort auf: Oje, da ist er ja auch gleich als Titelbild..... von Fabs am 20. Juli 2004 02:39:18:

Hm, ganz schön zerknittert.

Wie schnell warst Du denn, als Du den Aufprall hattest?
Ist der E28 eigentlich ein sicheres Auto? Leider gabs zu E28 Zeiten ja noch keine öffentlichen Crashtests.
Und ich habe nicht wirklich Lust auf einen Eigenversuch.

Viele Grüße
Uwe

Dannach für 2900DM den lapisblauen Eta (164.000km) gekauft.
Wieder 4 Jahre gefahren, dabei:
1 mittlere Spurstange ca. 150DM
1 beide hintere Stossdämfer ca. 200Euro
1 neue Reifen ca. 230 Euro
1 Zündverteiler ca. 100Euro

Hm, fehlt da nicht noch ein Steuergerät? Von wegen Riss in einer
Platine, oder irre ich mich da?

Als Antwort auf: Re: Oje, da ist er ja auch gleich als Titelbild..... von Uwe am 20. Juli 2004 09:25:46:

Hm, ganz schön zerknittert.
Wie schnell warst Du denn, als Du den Aufprall hattest?

laut Polizei ca. 120. Der Golf III vor mir ca. 30-40. War ein typischer Nach-langem-Dienst-Autobahn-Stauende-und-nicht-aufgepasst-Crash.

Ist der E28 eigentlich ein sicheres Auto? Leider gabs zu E28 Zeiten ja noch keine öffentlichen Crashtests.

Nunja, ich denke schon. Lenkrad ist (fast als einziges) an seinem Platz geblieben. Einzige Verletzung, die ich hatte, war ein tiefer Kratzer, weil sich beim Bremsen das Bremspedal verbogen hat und ich dann abgerutscht bin und seitlich gegen das Kupplungspedal gestossen bin.

Und ich habe nicht wirklich Lust auf einen Eigenversuch.

Würde auch abraten. Durchgeschüttelt wird man gehörig. Und so richtig günstig ist der Versuch auch nicht.

Fabian

Viele Grüße
Uwe

Dannach für 2900DM den lapisblauen Eta (164.000km) gekauft.
Wieder 4 Jahre gefahren, dabei:
1 mittlere Spurstange ca. 150DM
1 beide hintere Stossdämfer ca. 200Euro
1 neue Reifen ca. 230 Euro
1 Zündverteiler ca. 100Euro

Hm, fehlt da nicht noch ein Steuergerät? Von wegen Riss in einer
Platine, oder irre ich mich da?

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

Hydraulisches Fahrwerk hinten

Tieferlegung 80/00

BMW E30 BBS Felgen in 7x15 et 24

Anlage natürlich :-)

n bisschen Kleinkram...was man so zum auffallen braucht...

MfG...Marco, Prolet aus Überzeugung...

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

und das ist vielleicht eine Grotte, Leute.

Den ersten Omega haben wir mit 131.000 km gekauft und dann bis knapp 400.000 km gefahren. Bis zu seinem heissen Ende
http://www.atoq.de/Autos/Omega/Omega-brennt.jpg
sind eigentlich nur gängige Verschleißteile kaputtgegangen (wenn es sich im letzten Jahr auch ein bisserl geknubbelt hat).

Der Neue allerdings ist ein echtes Euronengrab:
Von der Sonderausstattung, die dieser gegenüber dem alten mehr hatte, waren bereits zu reparieren/ ersetzen:
- ABS (Steuergerät defekt)
- Bordcomputer (Pixelfehler)
- EFH vorne (beide ausgefallen)
- El. Glasschiebedach (Schalter defekt)
- Klimaanlage (undicht / Kühler ...)
- Niveauregulierung (undicht - hintere Stoßdämpfer neu)
- Zentralverriegelung (Kabelbruch hintere Tür Fahrerseite)

Außerdem waren für den letzten TÜV bereits Schweißarbeiten in den hinteren Radläufen notwendig, ein neuer Hauptkühler fällig und die Kiste schluckt rund einen Liter Öl auf 1000 km (lt. Opel und div. Herstellern ist das noch als "normal" zu bezeichnen...)

Die hier verbaute ETA-Gasanlage von Tartarini ist im Vergleich zu der im alten verbauten Vialle (die es leider nicht mehr gibt) fabrikneuer Schrott. Der Wagen läuft sichtlich schlechter auf Gas als auf Benzin (beim alten merkte man KEINEN Unterschied), schaltet erst nach Erreichen einer gewissen Kühlwassertemperatur auf GAS um (bei Vialle passierte das unmerklich und zwar sofort nachdem der Motor angesprungen war) und verbraucht so noch ziemlich viel Benzin nebenbei, da so sämtliche Kaltstarts mit Sprit gefahren werden...

Dagegen macht mir unser Camping-Bulli,
http://www.atoq.de/Autos/T3-Mulitivan/Bulli_beim_Omega.jpg
obwohl er zwischenzeitlich auch schon einen neuen Luftmengenmesser und beide Batterien erneuert haben wollte, immer wieder richtig Spaß.

Man müßte im E28 einen ähnlich entspannten Überblick haben ...

Viele Grüße vom Niederrhein

Frajo

Meine Autos im Überblick

Als Antwort auf: Frajo fährt noch 'nen VW Bulli und den Omega A Caravan seiner Frau von Frajo am 20. Juli 2004 04:29:17:

- ich kenne da einen, der hat einen E34-535, ein bißchen getunt, aber immer noch mit weniger PS als sein 6er Boxer-Bulli!!

Das Ding schiebt!

FJB.

Als Antwort auf: Hi! Du bist nicht der Einzige, der BMW und Bulli hat. von FJB am 21. Juli 2004 19:16:05:

der Opelix als Zweitwagen der Gattin eher Corsa-Kaliber hat...

Grüße nach AUS

Frajo

Meine Autos im Überblick

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

Moin,

also mehr Luxus, Qualität, Fahrkomfort, usw. gibt´s derzeit für sooo wenig Geld nirgends zu kaufen.
Kann ich jedem E28 Fahrer nur an´s Herz legen! Tolles Auto mit einer noch besseren Traktion!!!

mfg aus HH.
Jan B.

Ach ja, der Fahrspaß kommt mit 6 Gängen ohne Schongang auch nicht zu kurz, vom Sound ganz zu schweigen...

Als Antwort auf: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe! von Jan-B9 am 20. Juli 2004 10:28:30:

...aber Dein 6er hatte mehr Stil!
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Matthias

Als Antwort auf: AUDI V8 ....naja.... von MATTHIAS am 20. Juli 2004 10:30:10:

Moin Matthias,

ich wußte doch, daß dich das nicht kalt läßt :-)
Nur der V8 war noch ne Ecke günstiger, als das was der 6er gebracht hat...
Bin noch an einem 76er 633CSi mit Sportgetriebe dran.
Wie gesagt, hab noch nen kleinen Haufen "bares" übrigbehalten ;-)
Vielleicht find ich ja noch wieder was mit passendem Stil!?

Aber wer sagt eigentlich, daß ein V8 keinen Stil hat...!?!
Ich halte Dich auf dem Laufenden!

Mit brabbelnden Grüßen aus HH.
Jan

Als Antwort auf: Re: AUDI V8 ....naja.... von Jan-B9 am 20. Juli 2004 12:17:35:

Vielleicht find ich ja noch wieder was mit passendem Stil!?
Aber wer sagt eigentlich, daß ein V8 keinen Stil hat...!?!

....keiner, ist aber halt "nur" ein Audi<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> .
Bin mit meinem 535i jetzt fast rundum glücklich, aber irgentwie sucht man ja immer...
Melde Dich!

Ach ja: noch Urlaub in Sicht??

Matthias

Als Antwort auf: Re: AUDI V8 ....naja.... von MATTHIAS am 20. Juli 2004 12:20:30:

Mir nehmen die E28-Typen hier auch nicht ab, daß ein Lancia Thema Stil hat, auch wenn er nur halb so viele Zylinder aufweist wie Dein V8.
Die Karosse des V8 hat ja nicht besonders viel Ziel, wenn sie auch ein Meilenstein im Design überhaupt ist.

Aber die Kombination dieses Durchschnittsautos mit einer V8 Maschine hat schon Stil, dinfe ich.

FJB.

Als Antwort auf: Re: Tja, die Stilfrage. von FJB am 23. Juli 2004 16:30:41:

und: finde, nicht dinfe ich.

FJB.

Als Antwort auf: Re: Tja, die Stilfrage. von FJB am 23. Juli 2004 16:30:41:

Mir nehmen die E28-Typen hier auch nicht ab, daß ein Lancia Thema Stil hat, auch wenn er nur halb so viele Zylinder aufweist wie Dein V8.

<font color="0000FF[/link]hab ich da was nich mitbekommen ?
Mir waren nur einige "Husarenstückerl" aufgefallen, die hier aus "verkehrssicherheitstechnischer Sicht" wenig Anklang und Zuspruch gefunden haben und deren Threads dann zum "Grundsatz-Thema"http://www.click-smilie.de/sammlung0903/grinser/grinning-smiley-006.gif
ausgeartet sind...
Dabei hatte ich persönlich dann das Gefühl, daß bei dem Thema Du ein wenig empfindlich bist, wenn andere zum Thema eine ganz andere Meinung haben.
Während Du dem Thema besonders zugetan bist, sehen einige andere darin (insbesondere in diesem Forum) eher, nun sagen wir mal, gar kein Thema... http://www.click-smilie.de/sammlung0903/lachen/laughing-smiley-002.gif http://www.click-smilie.de/sammlung0903/lachen/laughing-smiley-002.gif http://www.click-smilie.de/sammlung0903/lachen/laughing-smiley-002.gif

Ich bin noch nie in einem Lancia geschweige denn selbst gefahren. Ergo kann ich zu den Vor- und Nachteilen dieses Autos nix beisteuern. Der Name Lancia hat für mich aber (vielleicht gerade deswegen ?) immer noch einen besonderen, charmanten und sympathischen Klang.

Ich glaube nicht, daß hier einer dem Lancia einen eigenen "Stil" absprechen will, aber einigen gefällt er vielleicht auch nicht und da dies hier ein eher den bajuwarischen Erzeugnissen einer ganz bestimmten Baureihe, bzw. zur gleichen Zeit gebauten und verwandten Baureihen und deren Ahnen gewidmet ist, sollte DER Thema hier m.E. eigentlich kein (Dauer-)Thema sein. (so gern Du auch immer wieder schmähst <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)

Die Karosse des V8 hat ja nicht besonders viel Stil, wenn sie auch ein Meilenstein im Design überhaupt ist.

<font color="0000FF[/link]Also mir hat der V8 auch von der Optik her immer schon sehr gut gefallen und ich habe lange mit einem geliebäugelt.
Wenn ich aber mittlerweile diese egozentrischen Dynamiker sehe, die meinen, ihnen als erfolgreichen Stützpfeilern und Motoren der Wirtschaft gehöre mit ihrem A3/A4/A6 und A8 das bundesdeutsche Straßenverkehrsnetz ganz alleine (insbesondere alle linken Spuren und vorzugweise die Autobahn), dann verbindet mich heute eigentlich nicht mehr viel mit der Marke.
Vielleicht ändert sich das, wenn diese Spinner zu einer anderen Marke gewechselt sind. (VW Touran und Touareg scheinen die gleiche Geisteshaltung zu beherbegen)

Eine prominente Ausnahme unter den Audi-Fahrern ist da Walter Röhrl, dem das "Hallo Partner, Danke schön" noch wichtig scheint.

Aber die Kombination dieses Durchschnittsautos mit einer V8 Maschine hat schon Stil, finde ich.

<font color="0000FF[/link]Durchschnittsauto ? Ich finde gerade die voluminöse Motorhaube der ersten V8 paßten unheimlich gut zu der doch recht brachialen Kraftentfaltung des "wiederentdeckten" 8-Zylinders...

FJB.

<font color="0000FF[/link]ich war so frei, ein wenig zu korrigieren...

Viele Grüße nach AUS

Frajo

Als Antwort auf: hey, schon mal den "Vorsssschau" Button ausprobiert ??? von Frajo am 23. Juli 2004 18:24:58:

Ach, weißt Du, Frajo....
Ich bin seit einigen Monaten in einer Phase, in der ich mich entweder damit abfinden muß, zum Durchschnittstypen mutiert zu sein oder es doch zu einer Spitzenleistung auf einem Gebiet bringen zu können.
Und während ich so nachdenke, ... neige ich zu "Spitzenleistungen" (Husarenstückerln) auf einem Gebiet, auf dem sie einem Null bringen.

Das betrifft nicht nur das dümmliche Lenkraddrehen und nervöse Wippen mit beiden Füßen auf irgendwelchen Pedalen, sondern auch andere Bereiche.

Und nicht einmal dort scheint mir das zu gelingen:
- Ich sollte mehr verdienen,
- der E3 wird und wird nicht fertig, das '08er Steyr Typ 86 auch nicht (Frist: September).
- die Wohnungssituation sollte auch geändert werden, und zwar von groß und nächtens laut auf klein und fein,

- und so fahre ich am Wochenende eine Segelregatta, wenn sie nicht ins Wasser fällt, aber wirklich ändern an der Situation würde ein Sieg dort auch nichts, das ist ja klar.

Ich sollte mir echt was einfallen lassen.
Ich bin ungeschickt, faul und dumm, aber sehr ehrgeizig, und die dabei entstehende Schere macht mich unfroh - ich glaube, fast jeder kennt das in größeem oder kleinerem Ausmaß.

Ciao!

Als Antwort auf: Re: Nein, noch nicht. Was kommt da? Etwa ein Lancia Thema? Das wär doch was. von FJB am 23. Juli 2004 18:58:16:

Ach, weißt Du, Frajo....
Ich bin seit einigen Monaten in einer Phase, in der ich mich entweder damit abfinden muß, zum Durchschnittstypen mutiert zu sein oder es doch zu einer Spitzenleistung auf einem Gebiet bringen zu können.

<font color="0000FF[/link]jaja - ich weiß, was Du meinst... - mir gehen seit einiger Zeit auch die wüstesten Gestaltungsideen für meinen E28 durch den Kopf (eine schräger als die andere...
Hier mal ein "Beispiel" http://www.atoq.de/Autos/525eA/HolzdekorCockpit.JPG

Und während ich so nachdenke, ... neige ich zu "Spitzenleistungen" (Husarenstückerln) auf einem Gebiet, auf dem sie einem Null bringen.
Das betrifft nicht nur das dümmliche Lenkraddrehen und nervöse Wippen mit beiden Füßen auf irgendwelchen Pedalen, sondern auch andere Bereiche.
Und nicht einmal dort scheint mir das zu gelingen:

- Ich sollte mehr verdienen,

- der E3 wird und wird nicht fertig, das '08er Steyr Typ 86 auch nicht (Frist: September).

- die Wohnungssituation sollte auch geändert werden, und zwar von groß und nächtens laut auf klein und fein,

- und so fahre ich am Wochenende eine Segelregatta, wenn sie nicht ins Wasser fällt, aber wirklich ändern an der Situation würde ein Sieg dort auch nichts, das ist ja klar.

Ich sollte mir echt was einfallen lassen.
Ich bin ungeschickt, faul und dumm, aber sehr ehrgeizig, und die dabei entstehende Schere macht mich unfroh - ich glaube, fast jeder kennt das in größeem oder kleinerem Ausmaß.

Ciao!

<font color="0000FF[/link]Kopf hoch - Niere voraus !

Grüße Frajo

Als Antwort auf: Thema-Wechsel ? ;-D von Frajo am 23. Juli 2004 19:32:13:

für die Mittelkonsole des E3 in Arbeit, aber das ist nicht der Grund, weshalb er nicht fertig wird. Kunstharzlack ist sehr schlagfest und sieht gut aus. ...

Der Mech schnitzt am Auspuff - der orischinole Si/Li-Endschalldämpfer war doch keine so gute Wahl - einer aus einem E28-528 oder 535 hätte viel besser gepaßt und wäre weniger Arbeit gewesen, weil der vorne raus ein längeres Stück Rohr hat und bei meinem E3 ca. 50 cm fehlen. Aber ein paar cm hätten wohl immer gefehlt, weil der Kofferraum des E3 ja sowieso viel länger ist als der des E28, und der Radstand auch.

Das Steyr ist ein altes Fahrrad - eine "Spitzenleistung" von damals.

Das Bike hat einen Gewindeschaden an der rechten Hauptkurbel erlitten, als ich damit an einer Rallye teilnahm, die jährlich stattfindet.

Ciao, FJB.

Als Antwort auf: Re: Tja, die Stilfrage. von FJB am 23. Juli 2004 16:30:41:

Mir nehmen die E28-Typen hier auch nicht ab, daß ein Lancia Thema Stil hat, auch
wenn er nur halb so viele Zylinder aufweist wie Dein V8.

Diese E28-Typen sind schon unerträgliche Klugscheisser. Ich wunder mich auch,
wo die die ganze Zeit herkommen. Gibts da ein Nest oder was?

Der Lancia ist halt ein Lancia. Ein echtes Schaf im Wolfspelz, wenn ich
das mal so sagen darf.

Die Karosse des V8 hat ja nicht besonders viel Ziel, wenn sie auch ein
Meilenstein im Design überhaupt ist.
Aber die Kombination dieses Durchschnittsautos mit einer V8 Maschine hat schon
Stil, dinfe ich.

Gesundheit,

Als Antwort auf: Re: Tja, die Stilfrage. von Nico Hoffmann am 23. Juli 2004 21:18:00:

Der E28 als echter Tiger auf einem Schildkrötengestell bringt es aber auch nicht gerade, qenn ich das auch einmal so sagen darf.

FJB.

Als Antwort auf: Re: Tja, die Stilfrage. von FJB am 23. Juli 2004 16:30:41:

...fällt mir irgendwie immer der Fiat Chroma ein.
Rostet der Lancia eigentlich auch so schlimm?

MfG
Thomas

Als Antwort auf: Re: beim Lancia Thema... von Thomas2 am 24. Juli 2004 02:58:11:

Beide sind ja verzinkt etwas, was sonst nicht einmal BMW anbietet und was es nur noch bei Audi gibt.
Diese Maßnahme war notwendig, weil nach den Streiks in Italien in den 70ern und 80ern die unlackierten Rohkarossen in Süditalien in der Salzluft gestanden hatten und der Flugrost einfach drüberlackiert worden war.
Dadurch ist ein verheerendes Bild entstanden.
Seit den späten 80ern sind alle Fiats und Lancias, und ich glaube auch die Alfas, verzinkt.
Allerings dürfte der Verzinkungsprozeß nicht so gut sein wie jener bei Audi, denn während diese de facto nie rosten, wenn sie unfallfrei sind, gilt das für die Italiener bedingt. Aber die Rostresistenz ist erstaunlich.
Die Türen unseres Thema z.B. sehen besser aus (nämlich rostfrei) als jene des 2 Jahre jüngeren E34 - der allerdings 80.000 km mehr drauf hat.

Dafür hat der Thema, was der E34 noch nicht hat: Radlaufrost hinten, bereits seit dem 8. Jahr (ist jetzt 12 Jahre alt, im Wesentlichen gleichbleibend).
Ein ebenso gleichbleibender Rostfleck am hinteren Scheibenrahmen links hat vermutlich mit einem Heckschaden zu tun, der uns vom Händler verschwiegen worden war. Hier ist die Verzinkungshülle natürlich gebrochen.
Ansonsten könnte ich nicht behaupten, daß der Thema rostet. Auch habe ich noch nie einen wirklich rostigen Thema gesehen - die Bilder rostiger Giulias und 131er sind vorbei!
Wenn ich nicht von der Verzinkung gewußt hätte, hätten wir uns nie vor vier Jahren einen Italiener gekauft.

Den Croma hätten wir noch mehr nachgeschmissen bekommen, aber der Thema ist exclusiver und war auch schon ein günstiger Ladenhüter, der 1 Jahr lang bei einem BMW-Händler gestanden hatte.

Und von der Unverkäuflichkeit großer Italiener zu profitieren war auch meine Absicht. Die Rechnung ist voll aufgegangen.
Derzeit sind die Themapreise aber verhältnismäßig hoch, weil das Angebot sehr klein ist - zumindest außerhalb Italiens.
Italienische Themas sind zwar selten rostig, da wenig Salz- u. Winterbetrieb, aber oft ein wenig beschädigt und verbraucht - so ähnlich wie französische CX.

Ciao, FJB.

Als Antwort auf: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe! von Jan-B9 am 20. Juli 2004 10:28:30:

Tach Jan!
Hast' schon Boleros drauf?
MfG Theo

Moin,
also mehr Luxus, Qualität, Fahrkomfort, usw. gibt´s derzeit für sooo wenig Geld nirgends zu kaufen.
Kann ich jedem E28 Fahrer nur an´s Herz legen! Tolles Auto mit einer noch besseren Traktion!!!
mfg aus HH.
Jan B.
Ach ja, der Fahrspaß kommt mit 6 Gängen ohne Schongang auch nicht zu kurz, vom Sound ganz zu schweigen...

Als Antwort auf: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe! von Jan-B9 am 20. Juli 2004 10:28:30:

Moin,
also mehr Luxus, Qualität, Fahrkomfort, usw. gibt´s derzeit für sooo wenig Geld nirgends zu kaufen.
Kann ich jedem E28 Fahrer nur an´s Herz legen! Tolles Auto mit einer noch besseren Traktion!!!
mfg aus HH.
Jan B.
Ach ja, der Fahrspaß kommt mit 6 Gängen ohne Schongang auch nicht zu kurz, vom Sound ganz zu schweigen...

Hallo Jan,

stimmt der Audi V8 ist echt cool und kult - gefällt mir. Die Preise sind in der Tat sehr niedrig, ein A8 ist beispielsweise ja auch schon für recht kleines Geld zu haben. Warum - das weiss man wenn man das erste mal an der Teiletheke war.

Die Ersatzteilpreise für den V8 sollen ja astronomisch hoch sein...

Gruß,
Marco

Als Antwort auf: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe! von Jan-B9 am 20. Juli 2004 10:28:30:

Hallo Jan,
der V8 ist bei unserer dörflichen Jugend sehr beliebt<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>.

vom Sound ganz zu schweigen...

wohl wahr, wohl wahr. Allerdings fährt bei meiner Arbeit gelegentlich ein S6 mit zwei malerischen Tröten vorbei, DER Sound ist echt nicht zu toppen. Und Du fährst 'nen handgerissenen V8? Die Dinger sind irgendwie so häufig wie ein 6er im Lotto. Sind die Automaten beim V8 eigentlich genauso bescheiden wie beim 540i?

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe! von Frank Diederichsen am 20. Juli 2004 13:33:24:

ist der Grund dafür, daß man sich so manches Auto nicht kaufen kann!!
Bin jedes Jahr im Frühling kurz davon überzeugt mir ein E30 Cabrio zu kaufen. Bislang hat mich die "Dorf- und Stadtjugend" daran gehindert! Auch ein E36 Coupe ist ja nun gerade kein schlechtes Auto, und hübsch dazu, aber die Dorfjugend... na ja.
Beim V8 hab ich die Hoffnung, daß das bei der geringen Stückzahl und den hohen E-Teil Preisen bald wieder zu Ende geht, bzw daß die sich dann nen A8 kaufen oder was sonst gerade billig zu kaufen und teuer zu tunen ist.
Und sooo viele fahren hier nicht davon rum...

Zur 540er Automatik kann ich nix sagen.
Beim V8 sind es jeweils 4Gang Automatikgetriebe, die natürlich ellenlang übersetzt sind, da das Ding ja auch annähernd 250echte km/h laufen muß.
Beim 4,2er (hatte ich mal) ging das noch da er genug Leistung hatte. Ein 3,6er mit Autamtik ist mehr was zum cruisen, aber nicht zum Überholen gedacht.

Viele Grüße aus HH.
Jan B.

-der sich im B9 manchmal auch ein bischen wie die Dorfjugend vorkommt, ich sag nur: Frontspoiler, Heckspoiler, Sportfahrwerk, Sportsitze und Lenkrad, rote Zeiger, Alufelgen usw ;-)

Als Antwort auf: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe! von Jan-B9 am 20. Juli 2004 10:28:30:

ich kenn leuet die leben nur davon bmw + audi V8 getriebe zu reparieren, und solche fzg zu schlachten

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

hallo,
ein gruß an die smart Farher!!!

Als Antwort auf: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? von oliver am 19. Juli 2004 22:59:05:

<center>http://www.hehn.com/bilder/w108/sterne.jpg</center>

Und natuerlich ein wunderschoener E28. Ich mag die anderen im Moment gar nicht mehr fahren wollen :-)

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Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles??? (Allgemein)

Re: Fjb fährt glaube ich Lancia Thema und ich Citroen Jumpy..

Wie, Fjb fährt Lancia Thema ??? Wie kommst Du da drauf ?? ;-D Grüsse Frajo(kwT)

Chevrolet V8 :-)

Re: Tessi und D. fahren smart, ich Mazda sonst noch jemand was Skuriles???

Nur E28 :-) früher mal Suzuki Santana (Samurai)....mt

Re: Nur E28 :-) früher mal Suzuki Santana (Samurai)....mt

Re: Nur E28 :-) früher mal Suzuki Santana (Samurai)....mt

Oje, da ist er ja auch gleich als Titelbild.....

Re: Oje, da ist er ja auch gleich als Titelbild.....

Re: Oje, da ist er ja auch gleich als Titelbild.....

Der Teilegott fährt noch nen VW Caddy erste Serie als Behindertentransporter...

Frajo fährt noch 'nen VW Bulli und den Omega A Caravan seiner Frau

Hi! Du bist nicht der Einzige, der BMW und Bulli hat.

die BMW - Opel - Kombi ist auch nicht so ungewöhnlich, wobei aber meistens

AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe!

AUDI V8 ....naja....

Re: AUDI V8 ....naja....

Re: AUDI V8 ....naja....

Re: Tja, die Stilfrage.

Re: Stil, nicht Ziel (im Txt. oben). (War antwort auf Jan B's Audi V8-Gesch.).

hey, schon mal den "Vorsssschau" Button ausprobiert ???

Re: Nein, noch nicht. Was kommt da? Etwa ein Lancia Thema? Das wär doch was.

Thema-Wechsel ? ;-D

Re: Tja, schönes Photo. So etwas was habe ich realiter

Re: Tja, die Stilfrage.

Re: Nana,

Re: beim Lancia Thema...

Re: Gegenfrage: Rostet der Croma so schlimm?

Re: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe!

Re: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe!

Re: AUDI V8 mit 6Gang Schaltgetriebe!

Ja ja, die Dorfjugend...

vor allem der spass an der kasse , wenn wieder mal das getriebe verreckt

Einen E36 320i Touring und einen alten, rostigen Escort. k.T

Sorry, bei mir sind nur Sterne auf dem Hof :-)