Moin Leute!
Ich habe die Möglichkeit, eventuell einem 528i auf die Sprünge zu helfen. Dieses will ich mittels diverser Tuningmaßnahmen machen.
Ihr wisst schon: Fahrwerk, Motor, Karosserie etc...
Da habe ich doch gleich mal die Frage, ob sich da jemand auskennt und wo man gut und am besten günstig ne Einzeldrosselanlage und nen Turbo herbekommt.
Gruß,
Martin
Als Antwort auf: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 22. Juli 2004 20:47:08:
Einzeldrossel um die 300
Turbo mal gucken
Krümmer wird schwer...
Ladeluftkühler hab ich nen richtig fetten...
Marco
Als Antwort auf: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 22. Juli 2004 20:47:08:
Einzeldrossel original M5/6 und Hartge Krümmer M30 hätt ich noch!
Mach mal ein Angebot...
Als Antwort auf: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 22. Juli 2004 20:47:08:
Moin Leute!
Ich habe die Möglichkeit, eventuell einem 528i auf die Sprünge zu helfen. Dieses will ich mittels diverser Tuningmaßnahmen machen.
Ihr wisst schon: Fahrwerk, Motor, Karosserie etc...
Da habe ich doch gleich mal die Frage, ob sich da jemand auskennt und wo man gut und am besten günstig ne Einzeldrosselanlage und nen Turbo herbekommt.
Gruß,
Martin
Mir kam ja öfter schon Einzeldrossel unter. Was ist das? Kenne nur einen Drosselklappenschalter und weiß ungefähr, was das ist.
Was für ne Drossel hab ich denn? Mehrfachdrossel?
Was bringt ne Einzeldrossel? (Nicht das ich was bauen möchte, nur mal so um mitreden zu können 
)
Fabian
Als Antwort auf: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 22. Juli 2004 20:47:08:
Moin Leute!
Ich habe die Möglichkeit, eventuell einem 528i auf die Sprünge zu helfen. Dieses will ich mittels diverser Tuningmaßnahmen machen.
Ihr wisst schon: Fahrwerk, Motor, Karosserie etc...
Da habe ich doch gleich mal die Frage, ob sich da jemand auskennt und wo man gut und am besten günstig ne Einzeldrosselanlage und nen Turbo herbekommt.
Gruß,
Martin
wieviel willst du für den motor ausgeben und wieviel ps soll er haben?
servus rainer
Als Antwort auf: Frage eines Tunig- und Motorlaien.... von Fabs am 22. Juli 2004 22:50:08:
<center>http://i17.ebayimg.com/02/i/02/2b/0f/0a_1.JPG</center>
Das ist bei allen M-Modellen so.
Alle Drosselklappen müssen perfekt aufeinander abgestimmt sein. Das nennt man Synkronisation.
Man kann entweder 6 kleine Luftfilter fahren, 6 offene Trichter ODER einen möglichst grossen Luftsammler.
Je grösser der Sammler, desto besser (und teurer)...
MfG...Marco
Als Antwort auf: Re: Einzeldrossel und Turbo von 525Rainer am 23. Juli 2004 02:05:51:
Mahlzeit!
Also, er soll zwischen 300 und 400 PS leisten. Ausgaben spielen keine Rolle, dauert zwar lange, weil ich mir das Geld ein wenig vom Munde absparen muss, aber dafür will ichs richtig machen.
Gruß,
Martin
Moin Leute!
Ich habe die Möglichkeit, eventuell einem 528i auf die Sprünge zu helfen. Dieses will ich mittels diverser Tuningmaßnahmen machen.
Ihr wisst schon: Fahrwerk, Motor, Karosserie etc...
Da habe ich doch gleich mal die Frage, ob sich da jemand auskennt und wo man gut und am besten günstig ne Einzeldrosselanlage und nen Turbo herbekommt.
Gruß,
Martin
wieviel willst du für den motor ausgeben und wieviel ps soll er haben?
servus rainer
Als Antwort auf: Re: Einzeldrossel und Turbo von jenad am 22. Juli 2004 22:34:37:
Hm...bin im Moment leider nicht ganz so flüssig, wie ich es gerne wäre. Hätte höchstens 250 für die Drosselanlage übrig. Passt aber problemlos an den 2,8ltr M30? Und der Krümmer? Bin schon ziemlich interessiert.....*lechz*
Gruß,
Martin
Einzeldrossel original M5/6 und Hartge Krümmer M30 hätt ich noch!
Mach mal ein Angebot...
Als Antwort auf: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 22. Juli 2004 20:47:08:
Hallo,
ich kann mich mit meiner Frage ja mal einreihen. Hat schon mal jemand über die Idee nachgedacht einen E36 / E46 M3 Motor in den E 28 einzupflanzen? Der Motor ist ja relativ klein und leicht. Und die 321 bzw 343 PS wären sicherlich haltbarer als Turbo etc.
Es gibt ja ab und zu mal E36 Unfall M3 die gar nicht so teuer wären. Was müsste man denn ändern? Bremsen sind klar. Kardanwelle (extra anfertigen lassen ?) Auspuff, Diff ??
Ist nur so ne Idee, was haltet ihr davon?
Danke
Jan
Moin Leute!
Ich habe die Möglichkeit, eventuell einem 528i auf die Sprünge zu helfen. Dieses will ich mittels diverser Tuningmaßnahmen machen.
Ihr wisst schon: Fahrwerk, Motor, Karosserie etc...
Da habe ich doch gleich mal die Frage, ob sich da jemand auskennt und wo man gut und am besten günstig ne Einzeldrosselanlage und nen Turbo herbekommt.
Gruß,
Martin
Als Antwort auf: Ebay...wo sonst. von Teilegott am 22. Juli 2004 22:29:48:
Einzeldrossel um die 300
Turbo mal gucken
Krümmer wird schwer...
Ladeluftkühler hab ich nen richtig fetten...
Marco
Als Antwort auf: Re: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 23. Juli 2004 11:21:08:
300-400PS aus dem Motor? Und nur 250,- für ne Einzeldrosselanlage über? Das wird nix. Ein Tuning in der Art die dir vorschwebt ist seeehr teuer.
Such dir lieber nen M5-Motor aus dem E34, da sparst du viel Geld und noch mehr Nerven. Oder nimm nen M88, wenn du einen findest. Der hat wenigstens schon ne Einzeldrossel und 286PS.
Als Antwort auf: Re: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 23. Juli 2004 11:21:08:
geile sache.
geld spielt keine rolex,aber alles vom mund absparen.
irgendwie bist du geil drauf,oder?
zwischen 300 und 400 ps,nicht noch ein bissel mehr?
ist ganz einfach zu bewerkstelligen:
erst mal einen 3,5er block,andere kurbelwelle,andere kolben zur verdichtungverringerung,pleuel,kolbenbodenkühlung und am besten einen komplett bearbeiteten kopf.dann knallst du noch so nebenbei einen turbo drauf inklusive ladeluftkühler und dampfrad und hast ganz nebenbei mal 8-9000 euro an der backe.macht aber nix,weil geld ja keine rolle spielt,oder?
du kannst aber auch wenn du weniger geld ausgeben willst einen s38 b38 kaufen.die gibts im guten zustand ab 5 mille.
dann hast du 340 ps die dauerhaft sind.dann fängst du noch nebenher an das diff mit einer sperre mit 25 bis 40% einzubauen.
wenn du das alles hat machst du dich mit feuereifer über die bremse her und legst für dieses kleine bauteil nochmal 2000 öcken hin.vorhandene leistung will nämlich auch gebremst werden.die reifen mit der passenden geschwindigkeitsfreigabe werden dein portemonnaie erneut erfreuen.
und wenn du von deinem höhenflug wieder aufgeschlagen bist,denkst du nochmal darüber nach,dass man ohne ein wenig fachwissen(man muß nicht alles wissen,aber leute kennen die das wissen was man selbst nicht weiß)
und wenn du solche leute nicht kennst,legst du für das fachwissen massiv geld hin.und wenn dir dann noch einer erzählt was so ein ding denn säuft(frag mal rainer) willst du das alles gar nicht mehr haben.ich fahre einen popeligen 3,5er der bei strammer fahrt bis zu 18 liter nimmt.so ein leistungsgesteigerter heiner mit turbo oder einzeldrossel ist unter 15 litern bei sachter fahrweise nicht zu bewegen.die grenzen nach oben sind weit offen.
gruß
stefan
Mahlzeit!
Also, er soll zwischen 300 und 400 PS leisten. Ausgaben spielen keine Rolle, dauert zwar lange, weil ich mir das Geld ein wenig vom Munde absparen muss, aber dafür will ichs richtig machen.
Gruß,
Martin
Moin Leute!
Ich habe die Möglichkeit, eventuell einem 528i auf die Sprünge zu helfen. Dieses will ich mittels diverser Tuningmaßnahmen machen.
Ihr wisst schon: Fahrwerk, Motor, Karosserie etc...
Da habe ich doch gleich mal die Frage, ob sich da jemand auskennt und wo man gut und am besten günstig ne Einzeldrosselanlage und nen Turbo herbekommt.
Gruß,
Martin
wieviel willst du für den motor ausgeben und wieviel ps soll er haben?
servus rainer
Als Antwort auf: Re: Einzeldrossel und Turbo von Martin281082 am 23. Juli 2004 11:21:08:
Mahlzeit!
Also, er soll zwischen 300 und 400 PS leisten. Ausgaben spielen keine Rolle, dauert zwar lange, weil ich mir das Geld ein wenig vom Munde absparen muss, aber dafür will ichs richtig machen.
Gruß,
Martin
Servus,
am billigsten an 252-320PS in einem E28 zu kommen ist meinen Liebig 545i zu kaufen. Gib mal Liebig 545i und 525Rainer hier in der suche ein da wird der Wagen beschrieben.
Um die Performance durch Umbaumassnahmen an deinem 528i zu erreichen wirst du Wissen, Handwerkliches Können, einen netten Prüfer beim Tüv und warscheinlich > 5 Jahre Zeit brauchen.
Der Wagen kostet 2500Euro für Leute ab 25 Jahren und 3000Euro inkl. eine Unterschrift von den Eltern für alle Jüngeren ausser sie besitzen eine C-Lizenz. Das ist so was ähnliches wie ein Waffenschein damit keiner Unfug mit dem Wagen treibt oder sich bei der ersten ausfahrt ins jenseits befördert.
grüsse Rainer
Moin Leute!
Ich habe die Möglichkeit, eventuell einem 528i auf die Sprünge zu helfen. Dieses will ich mittels diverser Tuningmaßnahmen machen.
Ihr wisst schon: Fahrwerk, Motor, Karosserie etc...
Da habe ich doch gleich mal die Frage, ob sich da jemand auskennt und wo man gut und am besten günstig ne Einzeldrosselanlage und nen Turbo herbekommt.
Gruß,
Martin
wieviel willst du für den motor ausgeben und wieviel ps soll er haben?
servus rainer
Als Antwort auf: Einzeldrossel bedeutet, das jeder Zylinder eine eigene Drosselklappe hat... von Teilegott am 23. Juli 2004 05:56:57:
Das ist bei allen M-Modellen so.
Alle Drosselklappen müssen perfekt aufeinander abgestimmt sein. Das nennt man Synkronisation.
Man kann entweder 6 kleine Luftfilter fahren, 6 offene Trichter ODER einen möglichst grossen Luftsammler.
Je grösser der Sammler, desto besser (und teurer)...
MfG...Marco
Ahja, heisst also, nicht mein eta hat ne Mehrfachdrossel, sondern ne einzelne Drossel, aber keine Einzeldrossel.
Bin ich ja auch froh, sonst konnten 5 mehr kaputtgehen...
ziehmlich alkoholisierte Grüsse
Fabian
Als Antwort auf: HArtge Krümmer interessiert mich, wieviel soll er kosten? Zahle gut ) von MF am 23. Juli 2004 16:43:52:
Einzeldrossel um die 300
Turbo mal gucken
Krümmer wird schwer...
Ladeluftkühler hab ich nen richtig fetten...
Marco
Hartge is weg, hab aber noch einen M30 Krümmer- die ED is noch da.
Bei ernsthaftem (!!) Interesse: jenad@gmx.de
