Bremsanlage Alpina B7 Turbo u. M5 (Allgemein)
sind die Bremsanlagen baugleich ? Spez. VA ( Bremssättel u. Bremsscheiben)
Falls Du für die VA eine gute bremse benötigst...
Als Antwort auf: Bremsanlage Alpina B7 Turbo u. M5 von M535CK am 23. Juli 2004 16:13:23:
<center>http://hometown.aol.de/TeilegottGMZ/BMW+E28/E28+Bremse/DCP_0054.JPG</center>
Habe noch was grösseres im Angebot.
324er Scheibe.
4-Kolben Festsattel.
MfG...Marco
Re: Falls Du für die VA eine gute bremse benötigst...
Als Antwort auf: Falls Du für die VA eine gute bremse benötigst... von Teilegott am 23. Juli 2004 22:13:50:
Moin,
ist größer gleich besser? Ich denke nicht unbedingt: diese Bremse ist, wie bereits erwähnt wurde, für den 750er konzipiert. Nun hat der einerseits ein wesentlich höheres Gesamtgewicht, zum anderen auch eine andere Vorderachskonstruktion.
Ich hatte die Bremse selber mal da, und gebe nur zu bedenken, was alleine die Sättel wiegen - von den Scheiben ganz zu schweigen.
Ich möchte die Bremse gewiß nicht schlecht machen, aber es gibt sicher optimalere Lösungen für den E28.
Gruß und ein schönes Wochenende, HL
Habe noch was grösseres im Angebot.
324er Scheibe.
4-Kolben Festsattel.
MfG...Marco
Re: Falls Du für die VA eine gute bremse benötigst...
Als Antwort auf: Re: Falls Du für die VA eine gute bremse benötigst... von Heiner am 23. Juli 2004 23:17:54:
Moin,
ist größer gleich besser? Ich denke nicht unbedingt: diese Bremse ist, wie bereits erwähnt wurde, für den 750er konzipiert. Nun hat der einerseits ein wesentlich höheres Gesamtgewicht, zum anderen auch eine andere Vorderachskonstruktion.
Ich hatte die Bremse selber mal da, und gebe nur zu bedenken, was alleine die Sättel wiegen - von den Scheiben ganz zu schweigen.
Ich möchte die Bremse gewiß nicht schlecht machen, aber es gibt sicher optimalere Lösungen für den E28.
Gruß und ein schönes Wochenende, HL
Habe noch was grösseres im Angebot.
324er Scheibe.
4-Kolben Festsattel.
MfG...Marco
Hallo,
ich muß da dem Heiner Recht geben. Die Bremse ist zwar recht groß ausgelegt
ist aber von den verwendeten Materialien nicht besser als der ganze andere
Bremsenkram von BMW. Und die Größe macht das ganze sauschwer...ein Aspekt
dem eigentlich viel zu wenig Beachtung geschenkt wird (ungefederte Massen,
Fahrverhalten...).
Gruß
Falk
Die Aspekte mögen richtig sein...
Als Antwort auf: Re: Falls Du für die VA eine gute bremse benötigst... von Falk am 24. Juli 2004 00:42:16:
Ich fahre die Bremse jetzt seit rund 600km.
Die Scheiben sowie die Beläge sind gebraucht...erstmal als Versuch ob denn auch alles hinhaut.
Das höhere Gewicht habe ich bis jetzt nicht negativ bemerkt, obwohl ich wirklich sagen muss, das die Scheiben und die Sättel enorm was auf die Waage bringen.
Von der Bremsleistung her muss ich sagen, das es deutlich besser ist als die Serienbremse, allerdings erhoffe ich mir eine merkliche Steigerung mittels neuer Bremsscheiben und Ferodo DS2000- Belägen. Was für Scheiben zum Einsatz kommen, aknn ich noch nicht sagen. Ich schwanke zwischen Serie und den Gelochten der Firma Nordmann. Habe gute Erfahrungen mit gelochten Bremsscheiben sammeln können, jedoch die Geräuschkulisse beim starken Abbremsen ist mit Sicherheit nicht jedermanns Sache.
Aber bei meinem Auto sind akustische Quälereien eher Nebensache... ist zumindest alles immernoch leiser als die Anlage.
Ich fahre die Bremse auch aus dem Grund, weil sie für kleines Geld eine ordentliche Performance bietet... habe nach leichteren Varianten gesucht, aber nichts unter 2000 Euro gefunden... und das war dann die Lösung der Firma Movit, die sicherlich eine der besten ist, wenn nicht sogar DIE beste.
Nicht umsonst verbauen die Porsche-Teile und nicht umsonst steht in der Bedienungsanleitung des Porsche Turbos: Bei starken Bremsungen bitte auf den RÜCKWÄRTIGEN Verkehr achten 
Jaja, 1200PS Bremsleistung...das kann nicht jeder
Grüsse aus dem Kurvenreichen Harz, wo das Limit schneller erreicht ist, als man denkt...
Marco