Re: Nicht wirklich komisch. (Allgemein)

Als Antwort auf: komische Philosophie, von Nico/L.E. am 26. Juli 2004 19:01:06:

Denn wenn Dir die Kolbenbodenkühlung fehlt (B7), Du aber unaufhörlich 1.1 bar reinblasen läßt (Dampfrad), dann kriegst einen ziemlichen Rückstand, wenn Du wegen Überhitzung oder Motorschaden ausscheidest.
Der 545i hingegen hat sie, die Kolbenboden-Ölspritzkühlung. Der macht auch 400 PS, wenn es sein muß, was der B7 nicht zuwegebringt.

Weil Du gerade das Dieselbeispiel anführtest: Auch der TDS mit LLK (Domröse) hat mehr Leistung als der E28-524 td, weil er eine größere thermische Belastbarkeit hat.

Nicht von ungefähr hatte der E34 tds 143, der td nur 115 PS, wie noch der E28-524 td.
Und gerade thermisch belastbar waren die td ohne LLK nicht besonders!
Gerade auch die in den E28ern verbauten Turbodieselmaschinen machten viel mehr thermische Probleme (hauptsächlich Kopf/-dichtung) als die späteren tds Maschinen in E34/E39, die sicherlich die besten Wirbelkammerdiesel sind.

Also, für mich spielt Haltbakeit eine sehr große Rolle.
Und der 545 hat ein größeres thermisches Potential und damit auch größeres Leistungspotientila als ein Alpina B7-Turbomotor.
Genau deshalb ist er auch schärfer als jener.

FJB.