Eta: Kühlwasser verschwindet?! (Allgemein)

Als Antwort auf: Eta: Kühlwasser verschwindet?! von Nico Hoffmann am 20. August 2004 19:19:55:

Hallo Nico,
bis ich vom nassen Auspuff gelesen habe hätte ich gesagt: sämtliche Schläuche,Stutzen wo Schläuche draufsitzen, Thermostat- und Wasserpumpengehäuse, Heizventil, Kühler,... absuchen.
Wenn das Wasser in den Auspuff geht würde ich aber Kühlsystem abpressen und Druckverlusttest (Kompression prüfen wird wohl nichts bringen) machen lassen.

MfG Holger

Als Antwort auf: Eta: Kühlwasser verschwindet?! von Nico Hoffmann am 20. August 2004 19:19:55:

Hallo Nico,

mein porsche 924 hat dieses jahr auch mal einfach so 5l kühlwasser weggeschluckt. am ende wars ein hängendes thermostat. der wagen ist heiss gelaufen und hat das kühlwasser über den ausgleichsbehälter nach draussen gedrückt. ich hab zweimal gut nachgeschenkt an dem tag. bis jetzt war dass dann nie mehr so. läuft ohne probleme.

beobachte mal deine temperaturanzeige ob sie sich benimmt wie immer.

grüsse rainer

Hallo,
mein alter Eta macht Zicken

Meine Freundin war mit dem Wagen die Woche über unterwegs und kam
heute nachhause. Start war in Herborn (Hessen).
An der Raststätte Wetterau rief sie mich an, weil der Motor heiss
wurde und Kühlwasser fehlte. Nachdem sie etwas nachgefüllt hatte, fuhr
sie die restlichen 50 km bis nach hause.

Als ich zuhause nachsah, war der Ausgleichsbehälter knochentrocken und
es roch nach verdampftem Glysantin. Ich liess die Maschine eine gute
Stunde abkühlen und füllte ca 3 (!) Liter Wasser nach, von 10,5
insgesamt. Am Ölpeilstab entdeckte ich kein Wasser, umgekehrt fand ich
auch kein Öl im Wasser. An der Entlüftungsschraube kam nur 'heisse Luft'.
Als ich den Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnete, zischte es wie üblich.

Gerade eben bin ich ein paar Kilometer gefahren. Läuft wie
immer. Springt an, zieht durch, rasselt wie seit über 10 Jahren
Nach ein paar Kilometern habe ich die Entlüftungsschraube aufgedreht
und es kam sofort Wasser, keine Luft. Immerhin stiegen ein paar Blasen
im Ausgleichsbehälter auf und der Auspuff war innen nass. Dann habe
ich gedreht und bin wieder nachhause. Dort sah ich dann keine Blasen
mehr im Ausgleichsbehälter und der Auspuff war nur noch feucht
(inzwischen schon trocken). Die Schläuche zum Kühler und der Kühler
selber waren warm/heiss. Zumindest auf diese paar Kilometer gab es
auch keinen messbaren Wasserverlust. Unten an der Wasserpumpe konnte
ich mit einem Taschentuch immerhin einen ganzen Tropfen Wasser
aufnehmen. Soweit ich sehen konnte, kam kein Dampf aus dem Auspuff.

Mit anderen Worten: Das Auto tut, als ob nichts gewesen wäre. Aber aus
irgendwelchen Gründen müssen die drei Liter Wasser ja verschwunden sein.

Was nun? Einerseits habe ich keine Lust, irgendwann wieder unmotiviert
ohne Wasser liegenzubleiben, andererseits habe ich auch keine Lust,
auf Verdacht den Zylinderkopf runterzureissen. Mit Schäden dieser Art
habe ich bisher kaum Erfahrung.

Der Kühler ist neuwertig, Wasserpumpe und Thermostat ca ein Jahr alt
und das Ganze ist wie gesagt von aussen absolut unauffällig.

Dampfende Grüße,

N.

Als Antwort auf: Eta: Kühlwasser verschwindet?! von Nico Hoffmann am 20. August 2004 19:19:55:

Ich würd auffüllen und den wasserstand und die Temp. im auge behalten
Ca 5l wasser mit nehmen dan Pasiert auch nicht,s und alle Par tage kontrolieren
ich würde erst nach den 2ten oder 3ten wasserferlust etwas rep . erst dankanst du sicher sein das es der Kopf oder die dichtung sind
Gruß Ernst

Hallo,
mein alter Eta macht Zicken

Meine Freundin war mit dem Wagen die Woche über unterwegs und kam
heute nachhause. Start war in Herborn (Hessen).
An der Raststätte Wetterau rief sie mich an, weil der Motor heiss
wurde und Kühlwasser fehlte. Nachdem sie etwas nachgefüllt hatte, fuhr
sie die restlichen 50 km bis nach hause.

Als ich zuhause nachsah, war der Ausgleichsbehälter knochentrocken und
es roch nach verdampftem Glysantin. Ich liess die Maschine eine gute
Stunde abkühlen und füllte ca 3 (!) Liter Wasser nach, von 10,5
insgesamt. Am Ölpeilstab entdeckte ich kein Wasser, umgekehrt fand ich
auch kein Öl im Wasser. An der Entlüftungsschraube kam nur 'heisse Luft'.
Als ich den Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnete, zischte es wie üblich.

Gerade eben bin ich ein paar Kilometer gefahren. Läuft wie
immer. Springt an, zieht durch, rasselt wie seit über 10 Jahren
Nach ein paar Kilometern habe ich die Entlüftungsschraube aufgedreht
und es kam sofort Wasser, keine Luft. Immerhin stiegen ein paar Blasen
im Ausgleichsbehälter auf und der Auspuff war innen nass. Dann habe
ich gedreht und bin wieder nachhause. Dort sah ich dann keine Blasen
mehr im Ausgleichsbehälter und der Auspuff war nur noch feucht
(inzwischen schon trocken). Die Schläuche zum Kühler und der Kühler
selber waren warm/heiss. Zumindest auf diese paar Kilometer gab es
auch keinen messbaren Wasserverlust. Unten an der Wasserpumpe konnte
ich mit einem Taschentuch immerhin einen ganzen Tropfen Wasser
aufnehmen. Soweit ich sehen konnte, kam kein Dampf aus dem Auspuff.

Mit anderen Worten: Das Auto tut, als ob nichts gewesen wäre. Aber aus
irgendwelchen Gründen müssen die drei Liter Wasser ja verschwunden sein.

Was nun? Einerseits habe ich keine Lust, irgendwann wieder unmotiviert
ohne Wasser liegenzubleiben, andererseits habe ich auch keine Lust,
auf Verdacht den Zylinderkopf runterzureissen. Mit Schäden dieser Art
habe ich bisher kaum Erfahrung.

Der Kühler ist neuwertig, Wasserpumpe und Thermostat ca ein Jahr alt
und das Ganze ist wie gesagt von aussen absolut unauffällig.

Dampfende Grüße,

N.