Akkus Leiterplatine wechseln (Allgemein)
ich wollte demnächst die Akkus der Leiterplatine wechseln (525eA Bj85) Kann mir jemand sagen, wo ich passende herbekomme und ob beim einlöten irgendwas besonderes zu beachten ist?
Gruß
Stefan H.
ich wollte demnächst die Akkus der Leiterplatine wechseln (525eA Bj85) Kann mir jemand sagen, wo ich passende herbekomme und ob beim einlöten irgendwas besonderes zu beachten ist?
Gruß
Stefan H.
Als Antwort auf: Akkus Leiterplatine wechseln von Stefan H. am 01. September 2004 08:24:50:
ich wollte demnächst die Akkus der Leiterplatine wechseln (525eA Bj85) Kann mir jemand sagen, wo ich passende herbekomme und ob beim einlöten irgendwas besonderes zu beachten ist?
Gruß
Stefan H.
Hallo Stefan,
passende gibts bei Conrad, oder auch mit etwas Glück im Baumarkt. Achte darauf, dass sie Lötfahnen haben....
Gruß,
Marco
Als Antwort auf: Re: Akkus Leiterplatine wechseln von Marco M535i am 01. September 2004 09:50:40:
kann jemand was über die Stärke sagen? Volt und MAH?
Als Antwort auf: Re: Akkus Leiterplatine wechseln von Stefan H. am 01. September 2004 10:04:17:
kann jemand was über die Stärke sagen? Volt und MAH?
Das sind zumindest beim alten Kombi bis 85 ganz normale
einzelne Zellen. Was anderes als 1,2 Volt wirst du kaum finden.
Von der Kapaziätä her dürfte jede ausreichen.
Die ganze Wechslerei nützt aber nur, wenn der Rest noch i.O.
ist. Das wirst du dann aber schon merken :-/
N.
Als Antwort auf: Re: Akkus Leiterplatine wechseln von Nico Hoffmann am 01. September 2004 10:31:09:
kann jemand was über die Stärke sagen? Volt und MAH?
Das sind zumindest beim alten Kombi bis 85 ganz normale
einzelne Zellen. Was anderes als 1,2 Volt wirst du kaum finden.
Von der Kapaziätä her dürfte jede ausreichen.
Die ganze Wechslerei nützt aber nur, wenn der Rest noch i.O.
ist. Das wirst du dann aber schon merken :-/
N.
Hallo,
heißt das, dass da wirklich richtige Akkus eingesetzt sind? Denn im JHMS steht ja nur was von Pufferbatterien und im Edgar konnte ich die Batterien nicht finden (wegen der TeileNr). Ich darf also keine Duracell Batterien einlöten, sondern nur die Akkus mit 1,2V ?
Ciao,
Gunter
Als Antwort auf: Re: Akkus Leiterplatine wechseln von Nico Hoffmann am 01. September 2004 10:31:09:
der Rest ist iO. Alle Anzeigen laufen normal. Nur die Intervallanzeige läaast sich nicht mehr zurückstellen.
Als Antwort auf: Re: Akkus Leiterplatine wechseln von Dieselgunter am 01. September 2004 10:48:04:
kann jemand was über die Stärke sagen? Volt und MAH?
Das sind zumindest beim alten Kombi bis 85 ganz normale
einzelne Zellen. Was anderes als 1,2 Volt wirst du kaum finden.
Von der Kapaziätä her dürfte jede ausreichen.
Die ganze Wechslerei nützt aber nur, wenn der Rest noch i.O.
ist. Das wirst du dann aber schon merken :-/
N.
Hallo,
heißt das, dass da wirklich richtige Akkus eingesetzt sind? Denn im JHMS steht ja nur was von Pufferbatterien und im Edgar konnte ich die Batterien nicht finden (wegen der TeileNr). Ich darf also keine Duracell Batterien einlöten, sondern nur die Akkus mit 1,2V ?
Ciao,
Gunter
Als Antwort auf: Ja sind richtige Akkus..o.T.aber mit Gruß von Marco M535i am 01. September 2004 11:26:01:
kann jemand was über die Stärke sagen? Volt und MAH?
Das sind zumindest beim alten Kombi bis 85 ganz normale
einzelne Zellen. Was anderes als 1,2 Volt wirst du kaum finden.
Von der Kapaziätä her dürfte jede ausreichen.
Die ganze Wechslerei nützt aber nur, wenn der Rest noch i.O.
ist. Das wirst du dann aber schon merken :-/
N.
Hallo,
heißt das, dass da wirklich richtige Akkus eingesetzt sind? Denn im JHMS steht ja nur was von Pufferbatterien und im Edgar konnte ich die Batterien nicht finden (wegen der TeileNr). Ich darf also keine Duracell Batterien einlöten, sondern nur die Akkus mit 1,2V ?
Ciao,
Gunter
Hi,
also ich habe hier noch welche aus nem alten KI, da steht 1,2V und 500mAh drauf. Bei Conrad gibt's aber nur mindestens 1,2V und 1100mAh (beispielsweise Nr.227952 - 14). Kann ich die trotzdem nehmen oder werden die nicht mehr geladen oder passiert da sonst irgendwas schlimmes? Ich denke eigentlich nicht.
Gruß,
Gunter
Als Antwort auf: Akkus Leiterplatine wechseln von Stefan H. am 01. September 2004 08:24:50:
Ich habe einen 525e, Prod.-Datum 02.09.1985.
Passen diese von conrad evtl? Artikel-Nr. 255319-13?
Als Antwort auf: Re: Akkus Leiterplatine wechseln von Stefan H. am 01. September 2004 12:57:01:
Ich habe einen 525e, Prod.-Datum 02.09.1985.
Passen diese von conrad evtl? Artikel-Nr. 255319-13?
9/85 war glaube ich Modellwechsel bei den Instrumenten. :-/
Nimm das Ding mal auseinander und schau nach, was drin ist.
N.
Als Antwort auf: Akkus Leiterplatine wechseln von Stefan H. am 01. September 2004 08:24:50:
diese anleitung gibt es (Englisch)
ich habe die "ProgRama battery-less circuit board" eingebaut vor ~5 Jahren - funktionert einwandfrei.
musste dies gewesen sein.
Make: BMW
System: Cluster Analog Board
Part Number: 62 11 1 394 270
ProgRama Number: 270
habe es allerdings nicht in (D) kaufen koennen - habe es bei Euro Car Parts in England gekauft. War nicht billig (~100 GBP).
-- James
Als Antwort auf: zur Stärke der Akkus von Dieselgunter am 01. September 2004 11:44:40:
kann jemand was über die Stärke sagen? Volt und MAH?
Das sind zumindest beim alten Kombi bis 85 ganz normale
einzelne Zellen. Was anderes als 1,2 Volt wirst du kaum finden.
Von der Kapaziätä her dürfte jede ausreichen.
Die ganze Wechslerei nützt aber nur, wenn der Rest noch i.O.
ist. Das wirst du dann aber schon merken :-/
N.
Hallo,
heißt das, dass da wirklich richtige Akkus eingesetzt sind? Denn im JHMS steht ja nur was von Pufferbatterien und im Edgar konnte ich die Batterien nicht finden (wegen der TeileNr). Ich darf also keine Duracell Batterien einlöten, sondern nur die Akkus mit 1,2V ?
Ciao,
Gunter
Hi,
also ich habe hier noch welche aus nem alten KI, da steht 1,2V und 500mAh drauf. Bei Conrad gibt's aber nur mindestens 1,2V und 1100mAh (beispielsweise Nr.227952 - 14). Kann ich die trotzdem nehmen oder werden die nicht mehr geladen oder passiert da sonst irgendwas schlimmes? Ich denke eigentlich nicht.
Gruß,
Gunter
...immer rein damit!
Cord