Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult

- wie blöde!!

Der ganze schöne Motorsound ist dahin!
Dabei läuft er schon korrekt - in der ersten Hälfte der Temp.-Anzeige ist er leise.
Nur will ich, daß mein Elektrolüfter, den ich schon für den 3.0 hatte, für Kühlung sorgt und der Visco erst einsetzt, wenn Temp.-Anzeigen-Nadel über die 2/3 geht (was sie dann sowieso nie tut, wenn der Elektrolüfter läuft, der außerdem viel wirkungsvoller ist!

Also, bitte erzählt mir, was ich machen kann oder herumschrauben oder -drehen soll, damit der Visco später einsetzt.
Bimetall verdrehen/verbiegen??

Danke, FJB.

Als Antwort auf: Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult von FJB am 09. September 2004 00:41:33:

Hi,

warum baust Du den Viskolüfter nicht ganz aus?

MfG
Heinz

Als Antwort auf: Re: Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult von Heinz_B7 am 09. September 2004 02:00:47:

<center>http://sachs-giesserei.de/d/lieferprogramm/pics/antriebskomponenten/viskoluefter.jpg</center>

Visko-Mist ausbauen, 2 Stufen E-Lüfter rein, thermostatgesteuert...

Schalter in den Kühlkreislauf (beim Klima-Modell mal gucken, ob es nicht schon einen Kühler mit Schalter gibt) und dann über 2 Relais...

habe ich auch so gebaut, Hochsommer, 30°C, Stau auf der A7...es ging immer nur die erste Lüfterstufe an...also ausreichend Reserven vorhanden. Der Viskolüfter wird somit überflüssig.

Im übrigen frisst ein Viskolüfter Leistung...habe gehört, das es 7PS sein sollen...schätze mal eher 3 oder 4... aber immerhin.

Der E-Lüfter läuft ja nur, wenn er gebraucht wird...und das wird er nur selten.

Marco

Als Antwort auf: War auch mein erster Gedanke... von Teilegott am 09. September 2004 02:16:21:

Denn bei Fahrt geht Visco fast nie mit. (in Mitteleuropa zumindest)

Gruss

David

Visko-Mist ausbauen, 2 Stufen E-Lüfter rein, thermostatgesteuert...
Schalter in den Kühlkreislauf (beim Klima-Modell mal gucken, ob es nicht schon einen Kühler mit Schalter gibt) und dann über 2 Relais...
habe ich auch so gebaut, Hochsommer, 30°C, Stau auf der A7...es ging immer nur die erste Lüfterstufe an...also ausreichend Reserven vorhanden. Der Viskolüfter wird somit überflüssig.
Im übrigen frisst ein Viskolüfter Leistung...habe gehört, das es 7PS sein sollen...schätze mal eher 3 oder 4... aber immerhin.
Der E-Lüfter läuft ja nur, wenn er gebraucht wird...und das wird er nur selten.
Marco

Als Antwort auf: Is doch egal, wenn der im Stau 7Ps abnimmt, oder ? von David am 09. September 2004 06:52:13:

Wenn Dich jetzt im Stau einer anspricht, wieviel PS Dein Auto hat, und Du sagst "Warte, da muss ich mal rechnen...", naja, dann...äääh...

Nee, Spass beiseite, aber Du hast recht.

Hatte mit dem Viskolüfter schon diverse male meine Problemchen... im Ernstfall bei richtig Hitze und Stop´n´go-Verkehr wurde der Wagen einfach zu heiss. Jetzt mit E-Lüfter keinerlei Sorgen mehr...

Normalerweise ist die Temperatur auf 1/4, wenn ich stehe im Sommer geht sie auf halb und dann geht der Lüfter an. Als kleines Gimmick leuchtet dann in meiner CheckControl-Einheit ein Schriftzug "OVERHEAT"...das Teil stammt wohl aus einem US-Modell oder einem mit Airbag...ich weiss es nicht. Ist auch noch ein Anschnallsymbol und sowas integriert...das habe ch natürlich nicht mit angeschlossen...

Grüsse...Marco

Als Antwort auf: Sag das nicht... von Teilegott am 09. September 2004 12:09:47:

Hatte mit dem Viskolüfter schon diverse male meine Problemchen... im Ernstfall bei richtig Hitze und Stop´n´go-Verkehr wurde der Wagen einfach zu heiss. Jetzt mit E-Lüfter keinerlei Sorgen mehr...
Normalerweise ist die Temperatur auf 1/4, wenn ich stehe im Sommer geht sie auf halb und dann geht der Lüfter an. Als kleines Gimmick leuchtet dann in meiner CheckControl-Einheit ein Schriftzug "OVERHEAT"...das Teil stammt wohl aus einem US-Modell oder einem mit Airbag...ich weiss es nicht. Ist auch noch ein Anschnallsymbol und sowas integriert...das habe ch natürlich nicht mit angeschlossen...
Grüsse...Marco

wo steht das denn in der CheckControl? Habe mich immer schon gefragt, was wohl in dem dunklen Feld neben den LEDs stehen soll. Das mit dem Anschnallsymbol hab ich auch schon gehört - glaub ich bau das Ding mal auseinander :-)

MfG
Thomas

Als Antwort auf: Re: Sag das nicht... von Thomas2 am 09. September 2004 12:16:18:

Dat CC mit der Gurtanzeige und "Overheat" ist soweit ich weiß tatsächlich nur in den USA-versionen verbaut worden.

Gruß,
Martin

Hatte mit dem Viskolüfter schon diverse male meine Problemchen... im Ernstfall bei richtig Hitze und Stop´n´go-Verkehr wurde der Wagen einfach zu heiss. Jetzt mit E-Lüfter keinerlei Sorgen mehr...
Normalerweise ist die Temperatur auf 1/4, wenn ich stehe im Sommer geht sie auf halb und dann geht der Lüfter an. Als kleines Gimmick leuchtet dann in meiner CheckControl-Einheit ein Schriftzug "OVERHEAT"...das Teil stammt wohl aus einem US-Modell oder einem mit Airbag...ich weiss es nicht. Ist auch noch ein Anschnallsymbol und sowas integriert...das habe ch natürlich nicht mit angeschlossen...
Grüsse...Marco

wo steht das denn in der CheckControl? Habe mich immer schon gefragt, was wohl in dem dunklen Feld neben den LEDs stehen soll. Das mit dem Anschnallsymbol hab ich auch schon gehört - glaub ich bau das Ding mal auseinander
MfG
Thomas

Als Antwort auf: CC von Martin281082 am 09. September 2004 14:29:24:

Das ist ja kein klassisches CC-Bedienteil, das ich habe. das ist nur schlicht schwarz...ohne tasten, Aufschrift und so...keinen Plan, wo ich das rausgebaut habe...da sind 4 Birnen vorgesehen und wenn man da Strob draufgibt erscheint ua. Airbag, Overheat und fasten Seat Belts...des 4. Hab ich vergessen...

Hmpf...

Marco

Als Antwort auf: Re: Sag das nicht... von Thomas2 am 09. September 2004 12:16:18:

Hatte mit dem Viskolüfter schon diverse male meine Problemchen... im Ernstfall bei richtig Hitze und Stop´n´go-Verkehr wurde der Wagen einfach zu heiss. Jetzt mit E-Lüfter keinerlei Sorgen mehr...
Normalerweise ist die Temperatur auf 1/4, wenn ich stehe im Sommer geht sie auf halb und dann geht der Lüfter an. Als kleines Gimmick leuchtet dann in meiner CheckControl-Einheit ein Schriftzug "OVERHEAT"...das Teil stammt wohl aus einem US-Modell oder einem mit Airbag...ich weiss es nicht. Ist auch noch ein Anschnallsymbol und sowas integriert...das habe ch natürlich nicht mit angeschlossen...
Grüsse...Marco

wo steht das denn in der CheckControl? Habe mich immer schon gefragt, was wohl in dem dunklen Feld neben den LEDs stehen soll. Das mit dem Anschnallsymbol hab ich auch schon gehört - glaub ich bau das Ding mal auseinander
MfG
Thomas

Bei europäschen Modellen ist, soweit ich weiß das AIRBAG symbol auf der großen schwarzen Fläche. demendsprechend nur bei Fahrzeugen mir AIRBAG angeschlossen.

wobei mich in diesem fall interesieren würde, ob auch die fahrzeuge ohne CC (M20) dieses feld dann haben!

Gruß Marco!

Als Antwort auf: Re: Sag das nicht... von BMWSingle2000 am 09. September 2004 17:12:30:

Und: Gab es den E28 ächt auch schon mit Airbag, wie den W126??
Den W124 auch?

FJB.

Als Antwort auf: Tss - was Ihr alles für neumodische Teile habt in Euren E28ern. ... von FJB am 10. September 2004 23:11:56:

<center>http://home.arcor.de/eggertm/124/IMG_1160.JPG</center>

Und: Gab es den E28 ächt auch schon mit Airbag, wie den W126??
Den W124 auch?
FJB.

W124: Ja Klar, Fahrerairbag ab 92 Serie, Faher+Beifahrer Airbag ab 94 Serie. AB wann er bestellbar war, weiss ich jetzt garnicht genau

Gruß,
Marco, den im 124 E250D mit 2x Airbags, den ein mulmiges Gefühl beschleicht im E28 OHNE Luftsack zu fahren

PS: Das Bild ist schon 1 Jahr alt, aktuell sinds 298tkm und kein bisschen müde ;)

Als Antwort auf: Airbags von Marco M535i am 11. September 2004 11:14:54:

W124 - ab 92 Serie, tsssss....

Eh klar, wäre ja noch schöner, der W124 wurde ja noch ewig gebaut, und zwar so lange, bis der E39 kam. Der überlappte ja E28 UND E34 - ein Dauerbrenner!

Der mußte ja nachgerüstet werden.
Aber der E28?
Nö, ich glaubnich.

FJB.

Als Antwort auf: Re: OKOK, aber der E28 hatte nie Airbag, nicht wahr? von FJB am 12. September 2004 00:32:10:

W124 - ab 92 Serie, tsssss....
Eh klar, wäre ja noch schöner, der W124 wurde ja noch ewig gebaut, und zwar so lange, bis der E39 kam. Der überlappte ja E28 UND E34 - ein Dauerbrenner!
Der mußte ja nachgerüstet werden.
Aber der E28?
Nö, ich glaubnich.
FJB.

Was glaubst Du nicht ? Dass den E28 auch mit Airbag gab ? Ist aber so.
Leider grad kein Bild zur Hand. Der Raphael hier aus dem Forum hat sogar einen tdA mit Airbag.

Als Antwort auf: Re: OKOK, aber der E28 hatte nie Airbag, nicht wahr? von MP am 12. September 2004 03:02:04:

k.T.

Als Antwort auf: Re: OKOK, aber der E28 hatte nie Airbag, nicht wahr? von FJB am 12. September 2004 00:32:10:

W124(hatte schon einige davon)konnten bereits ba ´85 mit Fahrer-Airbag bestellt werden.Der E28 war auch mit Aitbag zu bestellen gewesen,Abildungen in den späteren BDA´s belegen dies.Gruss.Hans

Als Antwort auf: Sag das nicht... von Teilegott am 09. September 2004 12:09:47:

<center>http://www.twoguyzsellingcars.com/cust/hselinger/528e/528e026.jpg</center>

Hallo Marco,
Also das Anschallsymbol kenne ich sowie Airbag und O2 sensor aber overheat noch nie: hast du ein Bild davon?

Dann gibt es noch 1 zum Raten, der unterhalb der Motorölanzeige...
Mfg, Steffen.

Wenn Dich jetzt im Stau einer anspricht, wieviel PS Dein Auto hat, und Du sagst "Warte, da muss ich mal rechnen...", naja, dann...äääh...
Nee, Spass beiseite, aber Du hast recht.
Hatte mit dem Viskolüfter schon diverse male meine Problemchen... im Ernstfall bei richtig Hitze und Stop´n´go-Verkehr wurde der Wagen einfach zu heiss. Jetzt mit E-Lüfter keinerlei Sorgen mehr...
Normalerweise ist die Temperatur auf 1/4, wenn ich stehe im Sommer geht sie auf halb und dann geht der Lüfter an. Als kleines Gimmick leuchtet dann in meiner CheckControl-Einheit ein Schriftzug "OVERHEAT"...das Teil stammt wohl aus einem US-Modell oder einem mit Airbag...ich weiss es nicht. Ist auch noch ein Anschnallsymbol und sowas integriert...das habe ch natürlich nicht mit angeschlossen...
Grüsse...Marco

Als Antwort auf: Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult von FJB am 09. September 2004 00:41:33:

Hi,

warum baust Du den Viskolüfter nicht ganz aus?

MfG
Heinz

Als Antwort auf: Re: Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult von Heinz_B7 am 09. September 2004 02:00:57:

Daß der Visco Leistung frißt, habe ich auch schon bemerkt, abgesehen davon, daß die Akustik völlig kraftlos wirkt, wenn er mitrennt. Ein Höllenlärm, und vergleichsweise wenig passiert in Relation dazu. Peinlich.

Daß es zwischen 5 und 7 PS sind, glaube ich auch.
Da bleiben bei meinem Kat-3.5er nur mehr 178 bis 180 PS übrig.
Der bringt ja laut Testbericht auf E30-de seine 185 PS sowieso nicht ganz, sondern wurde nur mit 160 bzw. dann 182 PS gemessen, als das Problem mit dem hinigen Kat auftauchte, nachdem der M30 schäumendes Öl angesaugt hatte.

Und gerade im Stau, also im Leerlauf, rennt er mit der niedrigsten Drehzahl mit, was Überhitzung zur Folge hat, wenn der E-Lüfter nicht läuft.

Also ausbauen oder aushängen.
Werde meinen Schraubermechaniker allerdings noch vorher fragen, ob er nicht auch das Einsetzen des Viscos in den obersten Temp.-bereich verschieben kann.
Der E-Lüfter wird auf jeden Fall wieder aktiviert.

Danke 4 die Tips, FJB.

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Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult (Allgemein)

Re: Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult

War auch mein erster Gedanke...

Is doch egal, wenn der im Stau 7Ps abnimmt, oder ?

Sag das nicht...

Re: Sag das nicht...

CC

Mooooment mal...

Re: Sag das nicht...

Tss - was Ihr alles für neumodische Teile habt in Euren E28ern. ...

Airbags

Re: OKOK, aber der E28 hatte nie Airbag, nicht wahr?

Re: OKOK, aber der E28 hatte nie Airbag, nicht wahr?

Soso, E28 mit Airbag - durchdieZähneichpfeif. Also danke Oich beiden f.d.Info.

Re: OKOK, aber der E28 hatte nie Airbag, nicht wahr?DOCH!

CC

Re: Hilfe! Der Viscolüfter!! Jetzt ist mein 3.5er endlich drin, aber der Visco heult

- Genau! Ganz ausbauen. Oder zumindest abhängen.