jetzt ist mir klar, warum Rainer seinen Liebig-Turbo wie sauer Bier
anbietet und nicht loswird. Gegen diese Konkurrenz ist kein Kraut
gewachsen. Folgt dem Link und seht selbt!
N.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38786&item=7923185973&rd=1
Als Antwort auf: [ebay] 29 EUR! Da kann MRainer nicht mithalten. von Nico Hoffmann am 23. September 2004 10:57:11:
Das ist doch entgegen jeglichen Fahrverstandes...das muss ich auch haben 
Der Soundcheck dabei istn Hammer...wie leichtfüssig der Motor hochdreht, wenn der Turbo akustisch einsetzt...das sucht seinesgleichen...
RESPEKT
-Marco-
Als Antwort auf: ALTE SCHEISSE...sorry...aber...wer kauft so einen Mist und WARUM? von Teilegott am 23. September 2004 11:29:24:
Das ist doch entgegen jeglichen Fahrverstandes...das muss ich auch haben
Der Soundcheck dabei istn Hammer...wie leichtfüssig der Motor hochdreht, wenn der Turbo akustisch einsetzt...das sucht seinesgleichen...
RESPEKT
-Marco-
Meinst, es bringt nichts ? Weil: Ich hab´s eben bestellt. Mir gefiel die Optik am Auspuff so gut. Hammerhart.
Als Antwort auf: Re: ALTE SCHEISSE...sorry...aber...wer kauft so einen Mist und WARUM? von MP am 23. September 2004 11:37:04:
würde mich ja mal interessieren wie das an nem e28 6 zylinder klingt ... wobei ich dasnn doch eher auf V8 blubbern umrüsten würde *hihi*
Gruß Marco!
Das ist doch entgegen jeglichen Fahrverstandes...das muss ich auch haben
Der Soundcheck dabei istn Hammer...wie leichtfüssig der Motor hochdreht, wenn der Turbo akustisch einsetzt...das sucht seinesgleichen...
RESPEKT
-Marco-
Meinst, es bringt nichts ? Weil: Ich hab´s eben bestellt. Mir gefiel die Optik am Auspuff so gut. Hammerhart.
Als Antwort auf: Re: ALTE SCHEISSE...sorry...aber...wer kauft so einen Mist und WARUM? von BMWsingle2000 am 23. September 2004 12:03:24:
Oder Kofferraumdichtung raus, 3mal Waschanlage und die Abgase mit nem Schlauch in die Reserveradwanne...das blubbert 100%ig!!!
-Marco-
Als Antwort auf: [ebay] 29 EUR! Da kann MRainer nicht mithalten. von Nico Hoffmann am 23. September 2004 10:57:11:
jetzt ist mir klar, warum Rainer seinen Liebig-Turbo wie sauer Bier
anbietet und nicht loswird. Gegen diese Konkurrenz ist kein Kraut
gewachsen. Folgt dem Link und seht selbt!
N.
ersteigere ich mir sofort für meinen 518 :)
Mann das ist klasse, dann habe ich ein Einzelstück: 518 Turbo <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
mal im Ernst, gibt es wirklich Leute, die darauf reinfallen und mit dem Einbau ihre allgemeine Betriebserlaubnis fürs Fahrzeug verlieren? Verlieren wird aber sicher Anbieter, der als professioneller Anbieter außer saumäußig schlechtem Deutsch den Hinweis auf Verlust der ABE bei Einbau "vergessen" hat.
Als Antwort auf: [ebay] 29 EUR! Da kann MRainer nicht mithalten. von Nico Hoffmann am 23. September 2004 10:57:11:
jetzt ist mir klar, warum Rainer seinen Liebig-Turbo wie sauer Bier
anbietet und nicht loswird. Gegen diese Konkurrenz ist kein Kraut
gewachsen. Folgt dem Link und seht selbt!
N.
aber mal ehrlich.. das ist doch eine mogelpackung.. zusätzlich zum sound brauchts für turbofeeling noch einen gurtstraffmechanismus der einem ab 3500 umdrehungen in den sitz drückt. die reifen benötigen irgend ein heiznetz das sie so erhitzen dass sie bei 100sachen immer noch wegschmieren und durchdrehn.
zu einem turbo gehört auch ein kräfiger benzinverbrauch. wie soll man das bei einem 1l hubraum vierzylinderriesen bewergstelligen? so fett kann der motor gar nicht laufen. ist ja peinlich wenn man nach 300km immer noch nicht zum tanken muss.
und die abgase müssen ja auch irgendwie turboschlecht sein.
da kommt also noch einiges zusammen sag ich euch.
sers rainer
Als Antwort auf: Re:der hat meinen preis abgeschaut, die sau! von 525Rainer am 23. September 2004 23:44:38:
jetzt ist mir klar, warum Rainer seinen Liebig-Turbo wie sauer Bier
anbietet und nicht loswird. Gegen diese Konkurrenz ist kein Kraut
gewachsen. Folgt dem Link und seht selbt!
N.
aber mal ehrlich.. das ist doch eine mogelpackung.. zusätzlich zum sound brauchts für turbofeeling noch einen gurtstraffmechanismus der einem ab 3500 umdrehungen in den sitz drückt. die reifen benötigen irgend ein heiznetz das sie so erhitzen dass sie bei 100sachen immer noch wegschmieren und durchdrehn.
zu einem turbo gehört auch ein kräfiger benzinverbrauch. wie soll man das bei einem 1l hubraum vierzylinderriesen bewergstelligen? so fett kann der motor gar nicht laufen. ist ja peinlich wenn man nach 300km immer noch nicht zum tanken muss.
und die abgase müssen ja auch irgendwie turboschlecht sein.
da kommt also noch einiges zusammen sag ich euch.
sers rainer
für das überschüssige Benzin hab ich ne Lösung...
Bau dir ne Zuleitung in deinen Auspuff, dann schlagen auch noch Flammen aus der Tube. Denn du weisst ja =) Optik über alles
Als Antwort auf: [ebay] 29 EUR! Da kann MRainer nicht mithalten. von Nico Hoffmann am 23. September 2004 10:57:11:
- Im Ansaugtrakt vor dem Luftfilterkasten würde das Ding aber ganz gut nach vorne pfeifen - dorthin, wo ich es auf der Auddobahn am meisten brauche.
Sinne schon nach, wie man es ein- und ausschaltbar machen kann, denn am Berg, wenn man alleine ist, oder auf kurvigen Landstraßen, wo man mit Lancias Motorräder vor sich herschiebt (mit dem E3 geht das nicht so gut, weil ich den Grenzbereich nicht so gut ausloten kann, weil ich eben mit einem Hecktriebler nicht wirklich fahren kann und ein Fronttriebler, der schön brav über die Vorderräder schiebt, viel einfacher bis in den Grenzbereich zu fahren ist), muß dieses Pfeifen ziemlich nervig sein, wenn keine echte Turbopower dahintersteckt.
Also: Dieses Pfeifchen mit einem drehzahlvariablen Hupenkompressor ansteuern, und es geht den penetranten Linksfahrern auf deutschen und österreichischen Autobahnen durch Makr und Bein!!!!!
FJ.
Als Antwort auf: Re:der hat meinen preis abgeschaut, die sau! von Rainer(525eta) am 24. September 2004 15:33:56:
k.T.