Hallo,
jetzt wurde mir ein schöner Eta in bronzit-beige angeboten.
Ich weiß von unterschiedlichen Varianten des eta.
Kann man mir einer sagen, welches Baujahr, welcher Hubraum, welche Leistung, welche Verdichtung etc. gebaut wurden ?
Dieser angebotene ist ein 92/125 PS aus 08/84 mit Automatik.
Für eine kleine Matrix / Tabelle wäre ich sehr dankbar.
Gruß,
Jost
Als Antwort auf: Was sind sogenannte "Renn-Etas" ... ? von Jost am 01. Oktober 2004 08:13:35:
Hallo,
jetzt wurde mir ein schöner Eta in bronzit-beige angeboten.
Ich weiß von unterschiedlichen Varianten des eta.
Kann man mir einer sagen, welches Baujahr, welcher Hubraum, welche Leistung, welche Verdichtung etc. gebaut wurden ?
Dieser angebotene ist ein 92/125 PS aus 08/84 mit Automatik.
Für eine kleine Matrix / Tabelle wäre ich sehr dankbar.
Gruß,
Jost
Hallo,
hmm Tabelle...tja da wäre es am einfachsten einfach die Entsprechende Motorübersichtsseite aus dem Korp oder Etzhold einzuscannen, hab leider keinen scanner da.
Die Renn-etas gabs nur ganz zum Schluss (87er). Die Drehen was höher, haben ein paar PS mehr und trinken wohl um einiges mehr als die normalen etas. Verdichtung ist glaube ich höher, und die Ventile haben glaube ich einen grösseren Durchmesser.
Als Fazit kann man sagen, das diese Motorvariante das eta Konzept verwässert haben, der Motor ist "normaler" als die anderen etas. Achjaa Super braucht er auch ;)
Gruß,
Marco
Als Antwort auf: Re: Was sind sogenannte "Renn-Etas" ... ? von Marco M535i am 01. Oktober 2004 08:47:00:
Also ich hatte nen "Renn eta" und Super brauchen auch die nich denn das Konzept Basiert ja auf nem Auto was Kostengünstig durch die Landschaft tingelt. Etwas mehr Leistung ja is wohl wahr wobei es da dann eh drei Varianten gibt 122/125/129 PS der Begrenzer kommt bei allen Modellen bei exakt 5200U/min und nich später oder früher. Auch mit dem Verbrauch hält sich auch in grenzen is eh so ne Sache des fahrens wie wird das Pedal betätigt also mein Automatik mit 129PS hat gegenüber dem Schalt mit 122PS knapp 1,5l/100km mehr genommen.
Das sind alles nur Erfahrungswerte stehen in keinem Blatt oder in ner Anleitung...<img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>
Gruß Alex
Als Antwort auf: Re: Was sind sogenannte "Renn-Etas" ... ? von Alex am 01. Oktober 2004 09:39:43:
Morgens,
Also ich hatte nen "Renn eta" und Super brauchen auch die nich denn das Konzept Basiert ja auf nem Auto was Kostengünstig durch die Landschaft tingelt.
so weit ich weiß, waren doch alle M20 mit Werkskat auf Normal bleifrei ausgelegt, also auch der 325i, von dem der 129PS-eta letztendlich auch den Kopf hat(wenn auch teilweise mit weniger Nockenwellenlagern).
Beste Grüße, Frank
Als Antwort auf: Re: Was sind sogenannte "Renn-Etas" ... ? von Frank Diederichsen am 01. Oktober 2004 10:04:58:
Genau der Kopf is der selbe die Lagerung is auch vorhanden nur fehlen die Löcher für die Schmierung die hab ich dann einfach nachgebohrt!
Als Antwort auf: Re: Was sind sogenannte "Renn-Etas" ... ? von Marco M535i am 01. Oktober 2004 08:47:00:
hallo zusammen!
die sogenannten Renn-etas, sind sport-etas. die vedichtung ist 8,5:1 also um 0,5
geringer als beim standard eta mit 122ps. verbrauch geringfügig höher, dafür aber
auch mehr Biß. Kann nur jedem empfehlen oder den ohne kat kaufen mit 129ps. der
alte bis 8/85 mit 125ps braucht deutlcih mehr sprit. jedem der mehr interesse
hat sei meine Eta Story ans Herz gelegt (siehe BMW Edition Weiss Blau).
Als Antwort auf: Re. so ein Unsinn! von oliver am 01. Oktober 2004 18:33:42:
hallo zusammen!
die sogenannten Renn-etas, sind sport-etas. die vedichtung ist 8,5:1 also um 0,5
geringer als beim standard eta mit 122ps. verbrauch geringfügig höher, dafür aber
auch mehr Biß. Kann nur jedem empfehlen oder den ohne kat kaufen mit 129ps. der
alte bis 8/85 mit 125ps braucht deutlcih mehr sprit. jedem der mehr interesse
hat sei meine Eta Story ans Herz gelegt (siehe BMW Edition Weiss Blau).
aha ok dann hab ich da wohl was durcheinandergewürfelt...asche auf mein haupt!