Umfrage Winterauto (Allgemein)

wer fährt eigentlich was ? im Sommer, was ? im Winter.
Ich selbst fahre einen 86er M535i von 04-09 und einen 90er Golf II GT-Spezial mit D3 Steuer von 10-03.

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

tja, ich leide unter akutem Platzmangel und habe keinen Stellplatz führ ein weiteres und so muss mein geliebter 535i '87 "noch" im Sommer sowie im Winter herhalten. Aber dementsprechend viel Aufwändung, was die Suche nach dem Rost usw. angeht (er hat tatsächlich noch keinen Rost! und die 2 Stellen die ich letzten Monat am Schweller gefunden habe wurden auch gleich vernichtet <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>)
Ich hoffe ich finde im nächsten Jahr eine geeignete Garage, was in Hamburg nicht so einfach ist, um ihn nicht weiter unnötig dem typischen Hamburger Schmuddelwetter ausetzen zu müssen.........

Gruß Jan der Rostvernichter........

PS: an alle die einen Garagenstellplatz im Hamburger Raum zu vermieten haben, wo mein geliebter E28 überwintern kann, bzw. mein zukünftiges Winterauto seinen "Sommerschlaf" halten kann: Mailt mir!!!!!!!!!!

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

dennoch mein Beitrag:
Audi A6 Avant > Alltag
Passat Variant Bj 77 > Sommer
VW LT WoMo Selbstausbau > Sommer
BMW E28 525e > Winter

Viele Grüße

Kai

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

wer fährt eigentlich was ? im Sommer, was ? im Winter.
Ich selbst fahre einen 86er M535i von 04-09 und einen 90er Golf II GT-Spezial mit D3 Steuer von 10-03.

Ich habe einen Polo Fox 1.05l ohne Kat mit 40 PS. Ist mittlerweile aber zum Hauptauto mutiert....
Ansonsten 85er 528i. Beide sind normalerweise voll angemeldet, der BMW wg diverser größerer Arbeiten aber seit ein paar Monaten nicht mehr.

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

Ich fahr im Sommer meinen 535i,und fürn Winter hatte ich immer so Gölfes.Werd mir aber dieses Jahr nen 528 E28 holen für 300€,dient dann auch als Organspender
<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

wer fährt eigentlich was ? im Sommer, was ? im Winter.

Als Winterauto habe ich mir neulich einen 79er VW Passat LS
zweitürig in so einem schrei-orangerot zugelegt. 37000 km, ich
hoffe, der hält noch über diesen einen Winter.

O.K. Scherz beiseite.

Der Eta wird ganzjährig betrieben. Evtl gehe ich vor dem Salz
aber nochmal mit Fluid Film übers Auto...

N.

Als Antwort auf: Re: Umfrage Winterauto von Nico Hoffmann am 12. Oktober 2004 00:01:23:

Der Eta wird ganzjährig betrieben. Evtl gehe ich vor dem Salz
aber nochmal mit Fluid Film übers Auto...

Interessant. Was ist das?

Fahre ja auch ganzjährig. Was tut man dem Wagen am besten in den Wintermonaten?
Häufiger waschen wg. Salz? Oder hast du sonstige Tips?

Was tut man eigentlich mit kleinen Roststellen am Unterboden und im Schwellerbereich?

Fabian

Als Antwort auf: @nico von Fabs am 12. Oktober 2004 01:50:20:

<center>http://www.e28-forum.de/bilder/mix/pistole-und-ff.jpg</center>

Der Eta wird ganzjährig betrieben. Evtl gehe ich vor dem Salz
aber nochmal mit Fluid Film übers Auto...

Interessant. Was ist das?

Ein Rostschutzmittel auf Ölbasis. Eigentlich gehe ich unters oder
ins Auto damit.

Angeblich schützt es vor Rost, unterwandert schon bestehenden Rost
und Nässe, kriegt überall hin, macht reich, schön und sexy undsoweiter.

Ist halt dünner als Wachs. Wenn man eine Pistole mit Hohlraumsonde
hat, kann man es auch gut verarbeiten. Wachs klebt mir die immer
zu.
Man muss das Auto dann nachher auf Kies oder so anstellen, weil es
aus allen Ritzen tropft.

Was tut man eigentlich mit kleinen Roststellen am Unterboden und im
Schwellerbereich?

Beseitigen. Wo am Unterboden und am Schweller?

N.

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

Moin moin,

hab mir gerade für die kalte Jahreszeit einen originalen 86er (Chrommodell)
E30 325i zugelegt.
Da die Teile mittlerweile auch schon seltener werden, ist er mir schon fast zuuu schade dafür... aber na ja mal sehn. Vieleicht stell ich danach weg!?!?

mfg Jan B. aus HH

Als Antwort auf: @nico von Fabs am 12. Oktober 2004 01:50:20:

Hallo Fabian,

Was tut man eigentlich mit kleinen Roststellen am Unterboden und im Schwellerbereich?

es gibt da so ein Sprühwachs von Tectyl, das habe ich letzten Herbst mal auf den angerosteten Querträger unterm Motor gesprüht. Nun, als ich im Mai mal wieder unters Auto gekrochen bin, war da immer noch ein Film drauf, scheint nicht ganz schlecht zu sein, das Zeugs. Dann habe ich da noch so eine Rostschutzversiegelung und eine Rostschutzgrundierung von Presto Bob. Laut Aussage eines Forumsmitglieds von WWW.W123.de soll das Zeugs auch recht gut sein. Was gut kommt, um wirklich mal bis aufs blanke Blech durchzudringen, ist ein Dremel mit sog. "Sander Drum". Die gehört, meine ich, sogar zur Grundausstattung. Das war's mit meinem reichhaltigen Erfahrungsschatz, gibt sicher noch professionellere Methoden

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Re: Umfrage Winterauto von Jan-B9 am 12. Oktober 2004 08:31:11:

Moin moin,
hab mir gerade für die kalte Jahreszeit einen originalen 86er (Chrommodell)
E30 325i zugelegt.
Da die Teile mittlerweile auch schon seltener werden, ist er mir schon fast zuuu schade dafür... aber na ja mal sehn. Vieleicht stell ich danach weg!?!?
mfg Jan B. aus HH

Hallo Jan,
hattest Du nicht außerdem einen handgerührten Audi V8?

Beste Grüße, Frank

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

... Normalwetterauto ist 520iA e28(Trocken muss schon sein), Schönwetterauto ist M535i e28, Spitzenwetterauto ist 635CSi mit S38(gehört aber meinem Vater) und bei speziellen Gelegenheiten nehme ich den 3,0 CS.

Gruss

David

wer fährt eigentlich was ? im Sommer, was ? im Winter.
Ich selbst fahre einen 86er M535i von 04-09 und einen 90er Golf II GT-Spezial mit D3 Steuer von 10-03.

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

<center>http://www.hehn.com/bilder/w108/sterne.jpg</center>

Ich bin die letzten Jahre mit meinem W123 300D mit Stand-Sitzheizung gut über den Winter gekommen. Da ich Ihn aber jetzt schonen möchte habe ich mit einen 524 TD zugelegt, der mich über den Winter bringen soll. Ansonsten halt die anderen Sterne.... Aber so wie ich mich kenne, wird der BMW nächsten Sommer erst mal restauriert ....

Cheers,
Oliver

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

Sommer 325Cab.525eA.525e.325e Winter 325iXA,730i,Citroen AX 0,9

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

... die zugehörigen Jahreszeiten lass ich mal weg
Gruss
Rainer

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

wer fährt eigentlich was ? im Sommer, was ? im Winter.
Ich selbst fahre einen 86er M535i von 04-09 und einen 90er Golf II GT-Spezial mit D3 Steuer von 10-03.

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

mal wieder eine Umfrage! Find ich eigentlich ganz gut, ist ab und zu interessant und amüsant. Mein Sommerauto, das ich letzten Herbst als Winterauto gekauft hatte, aber dann wegen des guten Zustands doch nicht gefahren hab, ist ein zinnoberroter 520i von 87 mit Euro2, für alle 2 Jahre mal im Sommer zulassen hab ich einen goldfarbenen Peugeot 104 ("der kleinste Viertürer der Welt") von 81, und im Winter wird mein 93er Justy gefahren, obwohl er mir genauso leid tut. Aber was solls, irgendeiner muß dran glauben
;-(

wer fährt eigentlich was ? im Sommer, was ? im Winter.
Ich selbst fahre einen 86er M535i von 04-09 und einen 90er Golf II GT-Spezial mit D3 Steuer von 10-03.

Als Antwort auf: Re: @nico von Nico Hoffmann am 12. Oktober 2004 02:22:28:

Hi Nico,

da krieche ich grad mal drunter um ein paar Fotos von den Stellen die ich meinte zu machen... und versau mir gleich den Tag.
Bisher war ich ja so naiv zu glauben, dass der Rost nur langsam an meinem Exemplar zumindest an der Karosserie nagt.

Und nun das:

Wagenheberaufnahme vorn rechts:
http://www.will-privat.de/e28/wa_vorn_rechts.jpg

Wagenheberaufnahme hinten rechts:
http://www.will-privat.de/e28/wa_hinten_rechts.jpg

Wagenheberaufnahme hinten links:
http://www.will-privat.de/e28/wa_hinten_links.jpg

Und zu guter letzt Wagenheberaufnahme vorn links vor Test mit dem Hammer:
http://www.will-privat.de/e28/wa_vorn_links_vor_Hammer.jpg

Und nach dem Hammer
http://www.will-privat.de/e28/wa_vorn_links_nach_Hammer.jpg

Das ist ja eine Katastrophe...
Das muss ich doch schweissen lassen, oder?
Was kann ich kurzfristig erstmal tun um es zumindest zu verlangsamen. Oder muss ich sofort ins Auto springen in die Werkstatt.

Das kotzt mich ja vielleicht an.

Fabian

Als Antwort auf: Ojeojeojeoje, ich hätte keine Fotos machen sollen.... von Fabs am 12. Oktober 2004 16:42:19:

Mein Beileid, aber mal ehrlich: Ich vermisste bei Deiner schönen Auflistung schon immer den Posten "Rostcheck" oder Vorsorge.

Das ist nicht so wild, es scheinen ja nur die Aufnahmen zu sein. Würde ich vor dem Winter machen lassen. Lass es nach erfolgter Reparatur NICHT mit U Schutz u / oder Lack zumachen ! Die sollen Dir ganz gena sagen, was gemacht wurde.

Aber wenn ich mir die Leitungen usw ansehe... scheint alles nicht so schlimm.

Kleiner Tip: Lüpfe mal die Teppiche an u schau dort, sowie hinter die Kunststoffabdeckungen in den vorderen Radhäusern Richtung Fussräume.

Als Antwort auf: Re: @nico von Nico Hoffmann am 12. Oktober 2004 02:22:28:

Hallo Nico,
das ist doch die SATA HRS !? Wieviel kostet die ? Ich habe vor mir eine gute Druckbecherpistole zuzulegen... . Bei Lackierpistolen ist SATA ja das Beste.
Außerdem scheint Hohlraumkonservierung unter E28-Fahrern ein eher vernachlässigtes Thema zu sein, obwohl es rechtzeitig gemacht eigentlich zuverlässig vor Rost schützt.

MfG Holger

Als Antwort auf: Ojeojeojeoje, ich hätte keine Fotos machen sollen.... von Fabs am 12. Oktober 2004 16:42:19:

Bisher war ich ja so naiv zu glauben, dass der Rost nur langsam an meinem
Exemplar zumindest an der Karosserie nagt.
Und nun das:
Wagenheberaufnahme vorn rechts:

Wagenheberaufnahme hinten rechts:

Wagenheberaufnahme hinten links:

Und zu guter letzt Wagenheberaufnahme vorn links vor Test mit dem Hammer:

Und nach dem Hammer

Naja, die Klassiker halt. Die Federbeindome sind ja beim 87er nicht
ganz so kritisch.

Die WH-Aufnahmen rosten übrigens von innen nach aussen. Da sind
3 Bleche übereinandergeschweißt mit vielen Spalten dazwischen.

Das ist ja eine Katastrophe...
Das muss ich doch schweissen lassen, oder?
Was kann ich kurzfristig erstmal tun um es zumindest zu verlangsamen.
Oder muss ich sofort ins Auto springen in die Werkstatt.

Das rostst schon ein paar Jahre. Es kann auch ein bischen länger
weiterrosten...

N.

Als Antwort auf: Re: Ojeojeojeoje, ich hätte keine Fotos machen sollen.... von Nico Hoffmann am 12. Oktober 2004 20:29:31:

Bisher war ich ja so naiv zu glauben, dass der Rost nur langsam an meinem
Exemplar zumindest an der Karosserie nagt.
Und nun das:
Wagenheberaufnahme vorn rechts:
Wagenheberaufnahme hinten rechts:
Wagenheberaufnahme hinten links:
Und zu guter letzt Wagenheberaufnahme vorn links vor Test mit dem Hammer:
Und nach dem Hammer

Naja, die Klassiker halt. Die Federbeindome sind ja beim 87er nicht
ganz so kritisch.

Die sehen aus wie neu. Allerdings sahen sie das bei meinem 85er auch so aus.

Die WH-Aufnahmen rosten übrigens von innen nach aussen. Da sind
3 Bleche übereinandergeschweißt mit vielen Spalten dazwischen.

Das ist ja eine Katastrophe...
Das muss ich doch schweissen lassen, oder?
Was kann ich kurzfristig erstmal tun um es zumindest zu verlangsamen.
Oder muss ich sofort ins Auto springen in die Werkstatt.

Das rostst schon ein paar Jahre. Es kann auch ein bischen länger
weiterrosten...

Meinst also ich komm über den Winter?

Faian

N.

Als Antwort auf: Re: Ojeojeojeoje, ich hätte keine Fotos machen sollen.... von Nico Hoffmann am 12. Oktober 2004 20:29:31:

Bisher war ich ja so naiv zu glauben, dass der Rost nur langsam an meinem
Exemplar zumindest an der Karosserie nagt.
Und nun das:
Wagenheberaufnahme vorn rechts:
Wagenheberaufnahme hinten rechts:
Wagenheberaufnahme hinten links:
Und zu guter letzt Wagenheberaufnahme vorn links vor Test mit dem Hammer:
Und nach dem Hammer

Naja, die Klassiker halt. Die Federbeindome sind ja beim 87er nicht
ganz so kritisch.

Die sehen aus wie neu. Allerdings sahen sie das bei meinem 85er auch so aus.

Die WH-Aufnahmen rosten übrigens von innen nach aussen. Da sind
3 Bleche übereinandergeschweißt mit vielen Spalten dazwischen.

Das ist ja eine Katastrophe...
Das muss ich doch schweissen lassen, oder?
Was kann ich kurzfristig erstmal tun um es zumindest zu verlangsamen.
Oder muss ich sofort ins Auto springen in die Werkstatt.

Das rostst schon ein paar Jahre. Es kann auch ein bischen länger
weiterrosten...

Meinst also ich komm über den Winter?

Fabian

N.

Als Antwort auf: Re: Ojeojeojeoje, ich hätte keine Fotos machen sollen.... von MP am 12. Oktober 2004 17:09:36:

Mein Beileid, aber mal ehrlich: Ich vermisste bei Deiner schönen Auflistung schon immer den Posten "Rostcheck" oder Vorsorge.

Meinst du in der Liste, die ich mal gemacht hab?
Warum hast du keine Ergänzung geschrieben?

Das ist nicht so wild, es scheinen ja nur die Aufnahmen zu sein. Würde ich vor dem Winter machen lassen.

Was kostet sowas ca? Und wo fährt man da hin? Zum Karosseriebauer?

Lass es nach erfolgter Reparatur NICHT mit U Schutz u / oder Lack zumachen ! Die sollen Dir ganz gena sagen, was gemacht wurde.

Hab schon im Archiv nachgelesen: wird ja viel Schindluder mit getrieben.
Kann ich das eigentlich auch selbst?
Flex vorhanden, Schweissgerät vorhanden (Elektro) alles andere an Werkzeug auch, Fingerfertigkeit von Berufswegen schon, allerdings Erfahrung 0. Hebebühne fehlt auch, aber ich bin ja Schlange

Aber wenn ich mir die Leitungen usw ansehe... scheint alles nicht so schlimm.
Kleiner Tip: Lüpfe mal die Teppiche an u schau dort,

wie neu.

sowie hinter die Kunststoffabdeckungen in den vorderen Radhäusern Richtung Fussräume.

schau ich morgen. Ojeoje. Mal schauen.

Fabian

Als Antwort auf: Re: Ojeojeojeoje, ich hätte keine Fotos machen sollen.... von Fabs am 12. Oktober 2004 22:41:05:

Flex vorhanden, Schweissgerät vorhanden (Elektro) alles andere an
Werkzeug auch, Fingerfertigkeit von Berufswegen schon, allerdings
Erfahrung 0. Hebebühne fehlt auch, aber ich bin ja Schlange

Du bräuchtest noch eine Absetzzange und ein Schutzgasschweißgerät.
Mit Elektroden brennst du höchstens Löcher ins Blech. Das sind
nur 8,0 mm Blechstärke....

sowie hinter die Kunststoffabdeckungen in den vorderen Radhäusern
Richtung Fussräume.
schau ich morgen. Ojeoje. Mal schauen.

Vorne unten aussen an der Spritzwand. Da ist so ein dreieckiger,
halboffener Hohlraum.

Da, wo die vorden Längsträger an Bodenblech geschweisst sind (unter
den Fußräumen). Der UBS am Blechfalz sieht oft noch gut aus, aber
drunter...
Genauso die Blechfalze im Radhaus vorne.
Verdächtig sind auf den Falzen alle Stellen, die heller/dunkler als
der Rest sind oder sich weiter rauswölben....

Die Federbeindome hinten, auf der Fahrbahnseite (also da, wo sie
mit Steinschlagschutz beschmiert sind), wo sie ins Radhaus eingeschweißt
sind. Man kommt ganz schlecht hin, wegen Federbein.

A-Säule, zwischen den Türscharnieren.

Unter dem Tankdeckel bzw unter dem Gummi, durch den der Tankstutzen
geht im Bereich der Tankhalterung (liegt voll im Spitzbereich. Meistens
hängt da Dreck für einen ganzen Kartoffelacker drin).

Heckabschlussblech, außen unten.

Es gibt zig Stellen, wo ein E28 rostet. Nicht jeder rostet überall,
aber die <font color="FF0000[/link]wirklich</font> rostfreien E28 kannst du an einer Hand
anzählen.

N.

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

Wenn mein 525 I schläft: vom 1/11 biss 1/4, und wenn "lasten"befördert werden müssen fahre ich: Mercedes Vito 110d, als kleinlaster bei uns in Holland sehr Steuergünstig.

Gruss,
Ben

Als Antwort auf: Re: Ojeojeojeoje, ich hätte keine Fotos machen sollen.... von Nico Hoffmann am 12. Oktober 2004 23:19:38:

Mit Elektroden brennst du höchstens Löcher ins Blech. Das sind
nur 8,0 mm Blechstärke....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> acht Millimeter? Geil! Dann brauchste nur alle 8 Jahre zum TÜV, aber das Leergewicht verlangt dann wohl die alte Führerscheinklasse 3 - über 7,5 to!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Es gibt zig Stellen, wo ein E28 rostet. Nicht jeder rostet überall,...

Kein Wunder bei 8mm Blech, oder spricht man da nicht mehr von Blech<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
...?

Als Antwort auf: @Nico!!! von MATTHIAS am 13. Oktober 2004 09:02:42:

Mit Elektroden brennst du höchstens Löcher ins Blech. Das sind
nur 8,0 mm Blechstärke....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> acht Millimeter? Geil! Dann brauchste nur alle 8 Jahre zum TÜV, aber das Leergewicht verlangt dann wohl die alte Führerscheinklasse 3 - über 7,5 to!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Ich habe den alten 3er Schein und darf 7,5 to fahren.

Die 8-mm-Schweller gab es in Verbindung mit dem Terrorismuspaket:
Panzerglas, kugelsicheres Blech, MGs hinter den Scheinwerfern,
Granatwerfer in der Mittelkonsole (Schiebedach!), ABC-Schutzfilter
in der Lüftung und Nebelwerfer in der Reserveradmulde.

Normale E28 haben am Schweller nur ein Zehntel dieser Materialstärke....

N.

Als Antwort auf: Re: @Nico!!! von Nico Hoffmann am 13. Oktober 2004 10:24:08:

Mit Elektroden brennst du höchstens Löcher ins Blech. Das sind
nur 8,0 mm Blechstärke....<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> acht Millimeter? Geil! Dann brauchste nur alle 8 Jahre zum TÜV, aber das Leergewicht verlangt dann wohl die alte Führerscheinklasse 3 - über 7,5 to!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Ich habe den alten 3er Schein und darf 7,5 to fahren.
Die 8-mm-Schweller gab es in Verbindung mit dem Terrorismuspaket:
Panzerglas, kugelsicheres Blech, MGs hinter den Scheinwerfern,
Granatwerfer in der Mittelkonsole (Schiebedach!), ABC-Schutzfilter
in der Lüftung und Nebelwerfer in der Reserveradmulde.
Normale E28 haben am Schweller nur ein Zehntel dieser Materialstärke....
N.

Als Antwort auf: Umfrage Winterauto von PeterE28 am 11. Oktober 2004 21:46:00:

wer fährt eigentlich was ? im Sommer, was ? im Winter.
Ich selbst fahre einen 86er M535i von 04-09 und einen 90er Golf II GT-Spezial mit D3 Steuer von 10-03.