m545ia, Saturday, 16.10.2004, 21:29 (vor 8048 Tagen)
Hallo,
Ich will einen M102 Motor in meinen E28 einbauen. Leider gibt es da Probleme mit den ABS Bremsleitungen! Die laufen sehr nah am Turbolader vorbei und das ist nicht gerade günstig.
Dann passen die Flammrohre nicht richtig. Die muß man umschweißen. Leider habe ich das nicht gelernt!
Wer kann mir da weiterhelfen?
Vielen Dank,
m545ia
Nik545i, Saturday, 16.10.2004, 21:54 (vor 8048 Tagen) @ m545ia
Als Antwort auf: m545ia Probleme beim Umbau von m545ia am 16. Oktober 2004 21:29:57:
Hallo,
Ich will einen M102 Motor in meinen E28 einbauen. Leider gibt es da Probleme mit den ABS Bremsleitungen! Die laufen sehr nah am Turbolader vorbei und das ist nicht gerade günstig.
Dann passen die Flammrohre nicht richtig. Die muß man umschweißen. Leider habe ich das nicht gelernt!
Wer kann mir da weiterhelfen?
Vielen Dank,
m545ia
Servus!ich schätze das sind nicht die einzigen probleme die du hast,oder noch kriegen wirst.also die bremsleitungen müssen etwas nach oben verlegt werden,damit das waste-gate ventil sie nicht berührt,dazu einfach die halter der leitungen entfernen,die leitungen vorsichtig nach oben biegen,evtl mußt die leitung für die vordere linke bremse anders verlegen,dazu muß sie ausgebaut werden(so wars bei mir).die halter kannst dann weiter oben anbringen.das auspuffrohr mußt umschweißen,wenn du noch nie geschweißt hast,lass es lieber bei einer werkstat machen,und wie sieht es mit dem motorhalter aus?hast schon einen oder mußt den auch noch machen?willst schaltung fahren oder automatik?
Gruß Nik
m545ia, Saturday, 16.10.2004, 22:01 (vor 8048 Tagen) @ Nik545i
Als Antwort auf: Re: m545ia Probleme beim Umbau von Nik545i am 16. Oktober 2004 21:54:30:
Einen anderen Halter habe ich schon. Ich will mit Automatik fahren!
Aber werden die Bremsleitungen an der Stelle nicht zu warm???
Hallo,
Ich will einen M102 Motor in meinen E28 einbauen. Leider gibt es da Probleme mit den ABS Bremsleitungen! Die laufen sehr nah am Turbolader vorbei und das ist nicht gerade günstig.
Dann passen die Flammrohre nicht richtig. Die muß man umschweißen. Leider habe ich das nicht gelernt!
Wer kann mir da weiterhelfen?
Vielen Dank,
m545ia
Servus!ich schätze das sind nicht die einzigen probleme die du hast,oder noch kriegen wirst.also die bremsleitungen müssen etwas nach oben verlegt werden,damit das waste-gate ventil sie nicht berührt,dazu einfach die halter der leitungen entfernen,die leitungen vorsichtig nach oben biegen,evtl mußt die leitung für die vordere linke bremse anders verlegen,dazu muß sie ausgebaut werden(so wars bei mir).die halter kannst dann weiter oben anbringen.das auspuffrohr mußt umschweißen,wenn du noch nie geschweißt hast,lass es lieber bei einer werkstat machen,und wie sieht es mit dem motorhalter aus?hast schon einen oder mußt den auch noch machen?willst schaltung fahren oder automatik?
Gruß Nik
Nik545i, Saturday, 16.10.2004, 22:15 (vor 8048 Tagen) @ m545ia
Als Antwort auf: Re: m545ia Probleme beim Umbau von m545ia am 16. Oktober 2004 22:01:30:
Einen anderen Halter habe ich schon. Ich will mit Automatik fahren!
Aber werden die Bremsleitungen an der Stelle nicht zu warm???
Also ich hab bei meinem wagen ein hitzeschutz-matte,zugeschniten und entlang der bremsleitungen verlegt.ich fahre schon seit knapp 4jahren mit turbopower,bis jetzt hat es funktioniert,habe mal temperaturmessungen gemacht im bereich der leitungen,beim fahren wirst nie probleme kriegen da die temp.3grad über umgebungstemp liegt.im stau hatte ich scho mal 170grad auf meiner anzeige,aber wie gesagt,fahre schon länger so ohne defekt.
Gruß Nik
m545ia, Saturday, 16.10.2004, 22:17 (vor 8048 Tagen) @ Nik545i
Als Antwort auf: Re: m545ia Probleme beim Umbau von Nik545i am 16. Oktober 2004 22:15:13:
Einen anderen Halter habe ich schon. Ich will mit Automatik fahren!
Aber werden die Bremsleitungen an der Stelle nicht zu warm???
Also ich hab bei meinem wagen ein hitzeschutz-matte,zugeschniten und entlang der bremsleitungen verlegt.ich fahre schon seit knapp 4jahren mit turbopower,bis jetzt hat es funktioniert,habe mal temperaturmessungen gemacht im bereich der leitungen,beim fahren wirst nie probleme kriegen da die temp.3grad über umgebungstemp liegt.im stau hatte ich scho mal 170grad auf meiner anzeige,aber wie gesagt,fahre schon länger so ohne defekt.
Gruß Nik
17er Schlüssel, Sunday, 17.10.2004, 14:55 (vor 8047 Tagen) @ m545ia
Als Antwort auf: m545ia Probleme beim Umbau von m545ia am 16. Oktober 2004 21:29:57:
Hallo,
hab meine Leitungen hinter die Verstebung/am Dom verlegt.Anschließend aus Alu einen Hitzeschutz gebastelt.
Auf www.e30.de kannst Du Dir eine ausführliche Umbaustory ansehen.
Gehe dazu auf "Suche Storys",und gibt dann 545i ein.
Ist übrigens auch ein Automaticumbau.
alex
m545ia, Sunday, 17.10.2004, 16:16 (vor 8047 Tagen) @ 17er Schlüssel
Als Antwort auf: Re: m545ia Probleme beim Umbau von 17er Schlüssel am 17. Oktober 2004 14:55:46:
Hallo,
Ich werde mir das mal anschauen.
Fährst Du mit Chip und modifiziertem Wastegate? Oder ist es besser den Motor original zu belassen?
Vielen Dank,
m545ia
Hallo,
hab meine Leitungen hinter die Verstebung/am Dom verlegt.Anschließend aus Alu einen Hitzeschutz gebastelt.
Auf www.e30.de kannst Du Dir eine ausführliche Umbaustory ansehen.
Gehe dazu auf "Suche Storys",und gibt dann 545i ein.
Ist übrigens auch ein Automaticumbau.
alex
17er Schlüssel, Monday, 18.10.2004, 21:28 (vor 8046 Tagen) @ m545ia
Als Antwort auf: Re: m545ia Probleme beim Umbau von m545ia am 17. Oktober 2004 16:16:41:
Hallo,
Ich werde mir das mal anschauen.
Fährst Du mit Chip und modifiziertem Wastegate? Oder ist es besser den Motor original zu belassen?
Vielen Dank,
m545ia
Hallo,
hab meine Leitungen hinter die Verstebung/am Dom verlegt.Anschließend aus Alu einen Hitzeschutz gebastelt.
Auf www.e30.de kannst Du Dir eine ausführliche Umbaustory ansehen.
Gehe dazu auf "Suche Storys",und gibt dann 545i ein.
Ist übrigens auch ein Automaticumbau.
alex