@FJB, das heutige Bild ist ja fast so schön wie.. (Allgemein)

mein E30er...

http://www.home.no/pkw/ix/bilde046.jpg

so als Scherz..

PKW

Als Antwort auf: @FJB, das heutige Bild ist ja fast so schön wie.. von PKW am 18. Oktober 2004 09:05:22:

mein E30er...
http://www.home.no/pkw/ix/bilde046.jpg
so als Scherz..
PKW

Als Antwort auf: @FJB, das heutige Bild ist ja fast so schön wie.. von PKW am 18. Oktober 2004 09:05:22:

viel schöner als die des E28.
Mir haben sie immer deshalb gefallen, weil sie ein wenig an den E3/2 erinnern, wie der ganze E30/2.
Netter Scherzbeitrag,
FJ.

Als Antwort auf: Re: Hihi, ja die Perspective ist ähnlich. Die Heckleuchten des E30/2 sind aber von FJB am 18. Oktober 2004 13:00:48:

viel schöner als die des E28.
Mir haben sie immer deshalb gefallen, weil sie ein wenig an den E3/2 erinnern, wie der ganze E30/2.
Netter Scherzbeitrag,
FJ.

Aber sicher, den E30 habe ich immer netter als E28 gefunden! Sozusagen der E3 wiederauferstanden!
PKW

Als Antwort auf: ...ist ja AUCH ein Prospektbild ;)) Gruß von Marco M535i am 18. Oktober 2004 09:36:29:

Hehee...

Find den Wagen garnicht schlecht...

Marco

Als Antwort auf: Och, so ein IX im Winter ist aber auch was feines... von Teilegott am 18. Oktober 2004 13:21:23:

Hehee...
Find den Wagen garnicht schlecht...
Marco

Ist er auch nicht, wenn ich es selbst sagen darf..

http://www.home.no/pkw/ix/ixinne.jpg

http://www.home.no/pkw/ix/dscn6699comp.jpg

Als Winterwagen fast ideal, braucht jetzt nur 2.7 L mit Handschalter, etwas straffere Federung und ich hätte einen perfekten Winterco//Mfortwagen. Sportsitze mit Sitzheizung sind ja bereits da.

PKW

Als Antwort auf: Re: Och, so ein IX im Winter ist aber auch was feines... von PKW am 18. Oktober 2004 15:00:28:

- 335ix.

Als Antwort auf: Re: was ist denn das für eine seltsame Nummer? Schweden? Dänemark? von FJB am 18. Oktober 2004 15:31:33:

- 335ix.

Noch seltsamer, Norwegen. Aber "335iX" - was ist denn DAS für eine Nummer??

Als Antwort auf: Re: Hihi, ja die Perspective ist ähnlich. Die Heckleuchten des E30/2 sind aber von FJB am 18. Oktober 2004 13:00:48:

Mal ne ernsthafte Frage:
Was machst Du eigentlich hier im E28-Forum, wenn Du den E28 eigentlich garnicht so magst?
Ich mag alle alten BMW's bis Baureihe E34. Ab E36 hört für mich der Spaß auf.

Gruß, Christian
PS: E30/2 ist aber auch ne nette Bezeichnung.

<IMG src="http://home.arcor.de/christian.sester/325/325-8.JPG" alt="http://home.arcor.de/christian.sester/325/325-8.JPG[/link]
[]

Als Antwort auf: Re: Hihi, ja die Perspective ist ähnlich. Die Heckleuchten des E30/2 sind aber von ChrisAS am 18. Oktober 2004 16:16:31:

Typen, zu denen ich mich - zumindest schrifltich - am meisten zugehörig fühle.
Und der E28 wird zumindest in den USA als der E3/die Bavaria der 80er Jahre bezeichnet.
Außerdem gibt es kein E3-Forum mit so reger Activität.
Das SSR in den USA ist so verdammt weit weg, und ihre Insiderschmähs drehen sich doch fast immer um das Gleiche und wiederholen sich - wie auch ich mich hier gelegentlich.
Gefallen hat mir der E28 ehrlich gesagt nie. Immer hatte ich das mißlungene Peugeot-Heck zu monieren und die 80er Jahre Front mit der eckigen Niere und den unterschiedlich großen Scheinwerfern. Trotzdem - wenn uns im E3 ein E28er entgegenkommt, merken wir auf und sagen: "Jö, ein alter BMW!" - "Nur ein E28", sage ich dann meist zu meiner Frau, wenn er näher kommt.

Aus dem E28 gibt es viele technische Teile, die sich zum Updaten eines E3 eignen, allen voran der M30B34, der kleine Kat (Doppelkat aus dem E34 hat sicher keinen Platz am E3-Fahrzeugunterboden), vielleicht ein M30 Turbo oder ein M20D24, nicht unbedingt der Antriebsstrang, weil der ganz anders ist, und auf keinen Fall die Hydrobremse, obwohl ein E3 mit ABS ja auch nicht schlecht wäre .... Oder einer mit Airbag ... ?

Den E34 empfinde ich aber dem E28 als durchaus gleichwertig bis überlegen. Der fährt einach irre, hat eine irre Straßenlage und eine irre passive Sicherheit. Besser als der E34 gefällt mir aber immer und auf jeden Fall noch der E32, den ich nach dem E3 für die schönste aller BMW-Limos halte. Aber meine Frau sagt immer, der sei altvaterisch, sonst hätten wir wahrscheinlich schon einen.
Naja, ich befürchte schon, es später einmal zu bereuen, keinen E32 gekauft zu haben, als die Dinger noch billig waren.
Insbesondere ein E32-740i automatic wäre ein steiles Gerät.

Zum Schluß muß ich gestehen, nie in einem fahrenden E28 gesessen zu sein, immer nur in Schlachtfahrzeug-E28ern, und das mag vielleicht wie Hohn klingen, aber vielleicht nimmt mich ja einer von Euch einmal mit oder läßt mich sogar mit einem Eurer edlen Geräte hier fahren oder - BMW Jargon der 70er Jahre - fliegen!
Schöne Grüße, FJB, der nur einen oder zwei 70er Jahre-E28 sein Eigen nennt (E3/2).
PS: Ab E36 hört sich bei mir auch der Spaß auf, aber er fängt bereits beim E38 wieder an, und den E46 halte ich für den bei weitem schönsten und besten aller 3er Serien.

Mal ne ernsthafte Frage:
Was machst Du eigentlich hier im E28-Forum, wenn Du den E28 eigentlich garnicht so magst?
Ich mag alle alten BMW's bis Baureihe E34. Ab E36 hört für mich der Spaß auf.

Gruß, Christian
PS: E30/2 ist aber auch ne nette Bezeichnung.
<IMG src="http://home.arcor.de/christian.sester/325/325-8.JPG" alt="http://home.arcor.de/christian.sester/325/325-8.JPG[/link]
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Als Antwort auf: Re: was ist denn das für eine seltsame Nummer? Schweden? Dänemark? von PKW am 18. Oktober 2004 15:40:00:

- Nur so eine Idee aus dem E30-Forum, wo diese Umbauten gemacht werden.
Kleiner BMW und großer Motor - mit Vierradantrieb dürfte die Leistung optimal auf den Boden zu bringen sein!!

FJ.

Als Antwort auf: Re: was ist denn das für eine seltsame Nummer? Schweden? Dänemark? von FJB am 18. Oktober 2004 23:11:47:

- Nur so eine Idee aus dem E30-Forum, wo diese Umbauten gemacht werden.
Kleiner BMW und großer Motor - mit Vierradantrieb dürfte die Leistung optimal auf den Boden zu bringen sein!!
FJ.

Gibt min. ein solches Exemplar, das tatsächlich fährt, ist nicht so ganz so einfach wegen den Antriebswellen. Der M20 im IX ist ja auch kein normaler M20-Block, der ist verändert. Einer hat trotzdem den M30 reingehangen...
Die Steigerung davon ist wohl ein IX mit S50-Maschine, sprich 3l Maschine mit 286PS aus M3 E36, den hab ich aber noch nicht live gesehen.

Aber der M20 genehmigt sich ja schon genügend Antriebswellen und Verteilergetriebe beim IX, der M30 frisst sie. Das ist wohl der Preis für die Traktion.

Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: was ist denn das für eine seltsame Nummer? Schweden? Dänemark? von ChrisAS am 18. Oktober 2004 23:33:19:

ist ja wohl der Zweiventil-M20B25 kein schwachbrüstiges Motörchen - 222 nm/170 PS, aber daß die Drehmomentreserven der Vierradtechnik so gering ausgelegt sind, hätte ich mir nicht gedacht.
FJ.

- Nur so eine Idee aus dem E30-Forum, wo diese Umbauten gemacht werden.
Kleiner BMW und großer Motor - mit Vierradantrieb dürfte die Leistung optimal auf den Boden zu bringen sein!!
FJ.

Gibt min. ein solches Exemplar, das tatsächlich fährt, ist nicht so ganz so einfach wegen den Antriebswellen. Der M20 im IX ist ja auch kein normaler M20-Block, der ist verändert. Einer hat trotzdem den M30 reingehangen...
Die Steigerung davon ist wohl ein IX mit S50-Maschine, sprich 3l Maschine mit 286PS aus M3 E36, den hab ich aber noch nicht live gesehen.
Aber der M20 genehmigt sich ja schon genügend Antriebswellen und Verteilergetriebe beim IX, der M30 frisst sie. Das ist wohl der Preis für die Traktion.
Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: Hihi, ja die Perspective ist ähnlich. Die Heckleuchten des E30/2 sind aber von PKW am 18. Oktober 2004 13:07:20:

E3/1 und E3/2 eben, E12/1 und E12/2, dann E23/1 und E23/2, E24/1 und E24/2, und eben E30/1 und E30/2.
Das Facelift mit dem Wechsel auf die glasigen Leuchten beim E39 würde ich nicht gelten lassen, und die affigen Abblendlichtringe auch nicht.

E24/1 und E24/2 sind zwar äußerlich nicht unterscheidbar, unterscheiden sich jedoch aufgrund der fahrwerksseitigen Umstellung von E12 auf E28 gleich um Vieles mehr als es die bloßen Designänderungen bei den genannten Limos und dem E30. E23/1 und E23/2 war schließlich auch eine große technische Umstellung. Äußerlich wurden zwar nicht die Heckleuchten, aber die schöne Haifischblechnase in die dem E28 ähnliche 80er Jahre Front geändert.

E9, E21, E31, E32 und E34 machten nur motorische Änderungen durch, genauso wie E38 und E39, E36 und E46.

... den E30 habe ich immer netter als E28 gefunden!

- Sozusagen der E3 wiederauferstanden!

PKW

- Ja, stimmt, auch meine Meinung, und gleich auch für eine ganze breite Masse!

FJB.

Als Antwort auf: Re: Aha - so ist das! Hält wohl nix aus, die X-Technik. Dabei von FJB am 19. Oktober 2004 01:12:18:

ist ja wohl der Zweiventil-M20B25 kein schwachbrüstiges Motörchen - 222 nm/170 PS, aber daß die Drehmomentreserven der Vierradtechnik so gering ausgelegt sind, hätte ich mir nicht gedacht.
FJ.

So ist es leider, mehr als 200 PS oder so macht wenig Sinn, und vor allem bei härterem Gebrauch. Aber 2.7 l-Umbau, immer ruhig mit dem Gas vom Stillstand.. im Flug wäre es dann problemlos, da hätte man wohl genug Schub auch für steilere Pässe. Ich fahre jeden Tag einen steilen aber schnellen Hang hoch und lasse die 170 PS so viel wie möglich ziehen und es reich - <i>fast</i> - aus. Da fehlt einige Reserven. Nicht viel aber einiges. Zieht auf jedem Fall besser als der E240T den ich sonst so herumchauffiere, von wegen Luftpumpe! Lahme Ente! Der V6 klingt wie ein getunter Moccamaster oder sowas. Ach ja und die Türe (auf einem 2000-Modell..) sind schon ausgetauscht...

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http://www.home.no/pkw/aw/bilde041.jpg
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PKW

Als Antwort auf: Re: was ist denn das für eine seltsame Nummer? Schweden? Dänemark? von PKW am 18. Oktober 2004 15:40:00:

<font color="0000FF[/link]das jetzt etwa in Schweden ?

Ich hatte ja mal an meinem E28 diesen gräßlichen Tagesfahrlicht-Nachrüstsatz von Hella montiert, weil mir meine BMW-Werkstätten nicht sagen konnten, was der Kabelsatz "Tagesfahrlicht" eigentlich genau bewirkt.

Welche Lampen gehen da alle an, wenn Du den Wagen startest ?
( )Abblendlicht ?
( )Rückleuchten ?
( )Kennzeichenbeleuchtung ?
( )Instrumentenbeleuchtung (inkl. Abdimmung Radio / BC - Display) ?

Wäre schön, wenn Du mir da weiterhelfen könntest...

Viele Grüße

Frajo</font>

Als Antwort auf: aprospos Norwegen. Wie ist denn das bei euch mit dem Tagesfahrlicht, oder war von Frajo am 19. Oktober 2004 13:26:42:

<font color="0000FF[/link]das jetzt etwa in Schweden ?
Ich hatte ja mal an meinem E28 diesen gräßlichen Tagesfahrlicht-Nachrüstsatz von Hella montiert, weil mir meine BMW-Werkstätten nicht sagen konnten, was der Kabelsatz "Tagesfahrlicht" eigentlich genau bewirkt.
Welche Lampen gehen da alle an, wenn Du den Wagen startest ?
( )Abblendlicht ?
( )Rückleuchten ?
( )Kennzeichenbeleuchtung ?
( )Instrumentenbeleuchtung (inkl. Abdimmung Radio / BC - Display) ?
Wäre schön, wenn Du mir da weiterhelfen könntest...
Viele Grüße
Frajo</font>

In Schweden wie in Norwegen:

Normalerweise gehen Abblendlicht, Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung an mit dem Lichtschalter in Position "Aus" - aber normalerweise nicht Instrumentenbeleuchtung - dazu muss das Licht manuell eingeschaltet werden. Das gilt auch für Fernlicht, kann auch nur mit manuell eingeschaltetem Licht benutzt werden. Positions-/Parklampen funktionieren wie normal (erste Stelle beim Drehen/Ziehen/Schieben (oder wie auch immer) des Schalters). Hoffe, dir geholfen zu haben.

PKW

Als Antwort auf: Re: aprospos Norwegen. Wie ist denn das bei euch mit dem Tagesfahrlicht, oder war von PKW am 19. Oktober 2004 13:43:42:

In Schweden wie in Norwegen:
Normalerweise gehen Abblendlicht, Rückleuchten und Kennzeichenbeleuchtung an mit dem Lichtschalter in Position "Aus" - aber normalerweise nicht Instrumentenbeleuchtung - dazu muss das Licht manuell eingeschaltet werden. Das gilt auch für Fernlicht, kann auch nur mit manuell eingeschaltetem Licht benutzt werden. Positions-/Parklampen funktionieren wie normal (erste Stelle beim Drehen/Ziehen/Schieben (oder wie auch immer) des Schalters). Hoffe, dir geholfen zu haben.
PKW