3 Speichenlenkrad gerade stellen .. aber WIE??? (Allgemein)

Als Antwort auf: Welches Lenkrad hast Du?? von ChrisAS am 19. Oktober 2004 17:00:27:

mh ... gute frage .. hat aber huptasten keinen hupknopf ...

unten sind die M farben drin ...

könnte also das M Lenkrad sein

wie funzt der spaß da?

Gruß Marco!

Falls Du das 3 Speichen Ledersport hast, dann einfach den fetten Hupknopf inner mitte rausziehen, entweder mit den Fingern, oder wenn Du zu wenig Kraft hast mit nem Schraubenzieher mit Tuch drum oder etwas ähnlich stumpfem hebeln.
Falls Du das Plastiklenkrad hast, da mußt du das Plastikemblem aushebeln. Beim M-Technic 1 Lenkrad bin ich mir grade nicht sicher, geht aber irgendwie ähnlich.
Den Hupknopf kannste runterbaumeln lassen.
Lenkradschloß einrasten!
Dann die Mutter, ich glaube 22er SW lösen und rausnehmen.
Lenkradschloß lösen.
Die Unterlegscheibe rausnehmen.
Lenkrad rausziehen und vorsichtig 5-10° weiter links/rechts setzen.
Unterlegscheibe draufstecken.
Mutter andrehen.
Lenkradschloß einrasten lassen.
Mutter festziehen.
Hupknopf wieder eindrücken.
Fertig.
Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: 3 Speichenlenkrad gerade stellen .. aber WIE??? von Nico Hoffmann am 19. Oktober 2004 17:16:37:

Hallo!!!

Na reklamieren ist nicht, weil der vorbesitzer die stoßdämpfer getauscht hat und hierzu dann die spur hat neu einstellen lassen ...

kann natürlich schon sein das die da gepfuscht haben ...

werde ihn also nochmal zu meinem seriösen reifendienst schieben ...

ggf. bekommen sie das teil ja wieder hin!

Gruß Marco!

Hallo Leute!
An meinem E28er steht trotz spur und sturzvermessung und korrektem
geradeauslauf das lenkrad ca. 5 - 10 ° schief ...

Das hätte die Werkstatt bei der Vermessung einstellen müssen.
Der E28 hat ein 'Kugelmutter'(?)-Lenkgetriebe. Jedenfalls besitzt
dieses Lenkgetriebe eine dezidierte Geradeausstellung (an den
üblichen Zahnstangenlenkgetrieben ist das u.U. anders).
Zum Spur einstellen muss zunächst das Lenkgetriebe auf geradeaus
gestellt werden. Unten am Lenkgetriebe ist ein kleiner Anguss, da wo
die Lenkspindel Richtung Kreuzgelenk herauskommt. Auf der Spindel
sitzt ein Kunststoffring, der ebenfalls eine Nase hat. Wenn die Marke
auf dem Lenkgetriebe und die auf dem Kunststoff fluchten, steht das
Getriebe auf geradeaus.
Das Lenkrad steht dann genau senkrecht und wird in dieser Position
mit einem Bügel festgeklemmt.
Dann kann man die Klemmen an *beiden* Spurstangen lösen und die Vorspur
einstellen (Sturz ist beim serienmäßigen E28 nicht einstellbar).

Wenn die Achse in Ordnung ist und die Werkstatt genau so vorgeht, dann
werden sogar Uraltschüsseln wie meiner perfekt.

ein kumpel von mir, der auf e21er steht, sagte mir, das man das
lenkrad ggf. abbauen könne und gerade wieder aufsetzen kann ...

Kann man. Ist aber nur sinnvoll, wenn die Geradeausstellung am
Lenkgetriebe stimmt. Sonst kaschiert man damit nur eine fehlerhafte
Spureinstellung.
An der grobverzahnten Lenksäule bis 9/85 kriegt man es auf diese
Methode mit ein bischen Pech gar nicht hin, einfach weil die nächste
Möglichkeit schon zuviel des Guten ist. Da muss wirklich die Einstellung
stimmen.

gäbe da wohl so ne art zahnkranz mit mittiger verschraubung per mutter.
ist das beim E28er auch so?????
wenn ja wie bekomme ich denn das lenkrad ab???? will ja nix kaputt
machen ... er meinte man müsse das BMW emblem mit einem schraubenzieher
heraushebeln ... ginge wohl aber selten ohne spuren zu hinterlassen ....
das wäre natürlich auch scheise ...

keine brutale Gewalt anwenden, dann gibts auch keine Spuren

was mach ich denn nun???

Bei der Werkstatt reklamieren.
N.