Aktuelles zu EURO 2 E28 525e Schalter und Automatik (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Aktuelles zu EURO 2 E28 525e Schalter und Automatik von Kai R. am 21. Oktober 2004 13:01:27:

Hallo Leute, lieber Kai,

schau mal wieviel Arbeit sich Klaus macht, da nervt ihn doch nicht noch mit
den Steuerpreisen, geb bei google was ein dann siehst Du es.
Euro 1 wir ab 2005 50% teurer, Euro 2 eben nicht.

Klaus sucht einen eta MIT Aktivkohlefilter.

Nichts für ungut, aber den guten Mensch nicht demotivieren...

Gruß

Daniel- der mit seinen 528iA (trotz neuem Gat-Kat) von Euro 2 eh nur träumen kann... Löhn...Zahl... werde Sylvester ruhig und beschaulich feiern,
da um 0.00 der Preishammer fällt!
Die Bundesrepublik Deutschland wünscht ein frohes neues Jahr, Ihre Bankverbindung bitte!!!

Als Antwort auf: Re: Aktuelles zu EURO 2 E28 525e Schalter und Automatik von Kai R. am 21. Oktober 2004 13:01:27:

Hallo,
also meinen Eta mit 90.000 km könntet ihr haben. Aber: ist 3/86 und kein Aktivkohlefilter. Kann die Nachrüstung in einem Aufwasch gemacht werden? Was kostet das?
Und nur noch einmal zur Info: Wieviel Steuern spart man im Jahr?
Danke und Gruß
Kai

Einfach mal selber nachschauen und rechnen unter:
http://www.kfz-steuer.de

Gruß
Bernhard

Als Antwort auf: Re: Aktuelles zu EURO 2 E28 525e Schalter und Automatik von Nico Hoffmann am 21. Oktober 2004 13:28:52:

Hallo Nico,

Bitte nochmal langsam zu mitschreiben. Das bedeutet also, ich könnte
den Aktivkohlefilter in meinen 85er Werkskat 90 KW nachrüsten und
könnte dann mit dem Gutachten/Kaltlaufregler in den Genuss von Euro 2
kommen? Weiter unten sagst du das auch nochmal:

Nach Rücksprache mit dem Prüfzentrum ein klares Ja!
Der Aktivkohlefilter mit Leitungen usw. müßte dann wie werkseingebaut nachgerüstet werden (sonst gibt es ja keine weiteren Unterschiede?)
oder man versucht es so und geht dann das Risiko einer zweiten notwendigen TÜV-Untersuchung mit Nachrüstung ein ... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/oh.gif alt=oh>

D.H. es ist eine Art Einzelannahme für jedes Fahrzeug, kein Kit der
'automatisch' zu Euro 2 führt.

Die Abgastests erfolgen nur einmal, die Abnahme des Kits erfolgt dann pro Fahrzeug, dahe auch eine VIN in jedem einzelnen Gutachten, aber ohne Abgastests, AU oder so, nur der ordnungsgemäße Einbau des Kits wird beim TÜV/Dekra oder sonst wo geprüft und gegebenfalls noch ob die Voraussetzungen (Aktivkohlefilter) erfüllt sind, sofern der Prüfer das überhaupt schnallt. Ist der Einbau ordnungsgemäß, muß das vom TÜV/DEKRA/freiem Sachverständigem bestätigt werden und EURO 2 von der Zulassungsstelle eingetragen werden. Was Du mit "automatisch" meinst, bedingt eine ABE bzw. ein generelles Gutachten, das widerum ist nicht finanzierbar und daran sind alle bisherigen Bemühungen und das Interesse der KAT-Hersteller und Lieferanten am E28 gescheitert, daher Einzelvorführung bzw. Einzelabnahme!

Klaus

EURO 2 Aktion 525e KAT vorläufiger Link

Als Antwort auf: Re: Aktuelles zu EURO 2 E28 525e Schalter und Automatik von ExilHamburger am 21. Oktober 2004 13:53:44:

Moin,
bezüglich der Abgasanlagen schreibt der Etzold, dass bis 12/86 die einrohrige und danach die zweirohrige Anlage eingebaut wurde - weswegen man als Fahrer eines späten etas immermal wieder für "den schicken 528i" bewundert wird.
Ich habe einen 525emit EZ 15.10.1987 Werkskat (also mit Aktivkohlefilter) und Automatik, km-Stand ist ca. 227.000 km. Ist Alltagswagen, kein Schmuckstück, aber ohne technische Macken. Bei Interesse bitte melden.
Werde mir noch einmal den umfanreichen Text durchlesen und mein Konto auf das Vorhandensein von € 380,- überprüfen,
Burkhard

Danke, das deckt sich mit der Teile CD und den Angaben der Teile Mitarbeiter von BMW Mobile Tradition. Bitte beachte: EURO 380,00 + Mwst. !! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Die Amortisation ist also bei den derzeitigen Steuersätzen spätestens nach gut 2 Jahren gegeben, da die Abnahme noch hinzu kommt.

Der km-Stand Deines 525e läßt vermuten, dass der Wagen für die Abgasprüfung einen neuen aber 400 bis 800 km eingefahrenen KAT brauchen würde! Wir wollen soch sicher gehen ...

Klaus

Als Antwort auf: Re: Klaus, zwei Fragen noch von Kai R. am 21. Oktober 2004 15:34:14:

Hallo Klaus,
vielen Dank für Dein Engagement.
Verstehe ich richtig dass die Kosten für die Gutachtenerstellung bereits komplett auf die ersten 10 FZ umgelegt werden? Oder welcher Anteil wird umgelegt?

Ja das stimmt, und es wird nicht leicht sein überhaupt 2 x 10 Leute zu finden, die auch bereit sind das mit vorzufinanzieren. Wenn Du unter dem Link schaust steht alles drin, auch die Möglichkeit einer Teilrückerstattung über einen Bonus.

Wäre ja nicht so toll wenn wir das alles bezahlen und ab dem jeweils elften Fahrzeug verdient die Firma, die die Gutachten hat machen lassen.

Nein, die Firma macht keinen Versand, hat auch kein Interesse daran. Die bekommt dann nach Abschluß der Tests nur die EURO 30,00 pro Gutachten (ab jeweils dem 11. Gutachten, da 10 incl. sind - je Schalter+Automatic) für Ihre Arbeit, das Gutachten mit jeweiliger VIN auszuschreiben. Die Rechte an dem Gutachten haben aber wir.

Ansonsten wäre es vielleicht möglich, daß wir für zukünftig verkaufte Gutachten einen Anteil erhalten, den wir dann entweder zurückerstatten oder in Parties und Treffen investieren könnten.

nja stimmt, aber nein, nicht Parties *lach*, eher Treffen oder weitere Teileaktionen, aber siehe den Link zur Aktion. Allerdings werden wir nach einer Abschlußberechnung einen Mindestpreis für das KIT festlegen und damit auch den Bonus oder jeweiligen Anteil am "Stock" festschreiben. Aber macht Euch mal nicht zu viel Hoffnung, ein Verkaufsschlager wird´s nicht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Weisst Du über das Geschäftsmodell näheres?

ja, soweit ich mir gedanken gemacht habe siehe wieder Link

Hast Du Vorstellungen, was ein Aktivkohlefilter mit Gedöns kostet?

nein, aber das kann mal jemand rausbekommen, Preis und was alles dazugehört. Wer machts?
Kann man dann zur Not ja aus nem Schlachtwagen entnehmen, es wird nur das Vorhandensein geprüft (wenn überhaupt, siehe auch Kommentar dazu bei einen anderen älteren Beitrag EURO2), beim Abgastest aber nicht die Funktion des AK, weil der ja mit den durch den Motor ausgestoßenen Schadstoffen wieder nichts zu tun hat *Staun*. Irgendwie lächerlich, aber es ist so.

Klaus

Aktion EURO2 für 525e

Als Antwort auf: HILFEEE!!! Was mach ich denn mit meinem 85er eta??? Pech gehabt??? von BMWSingle2000 am 21. Oktober 2004 16:44:23:

ist der mit oder ohne G-KAT?

hier der aktuelle Stand:
Von BMW Mobile Tradition bekommen ich einen neuen KAT für den geplanten Abgastest 525e Modell 87/88 EURO 2 gestellt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Dieser wird mir morgen persönlich überbracht (!), welch ein Service. Connections ist eben alles <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>. Jedenfalls an dieser Stelle mal ein herzliches "Vergeltsgott" nach München.
Laut Teilekatalog gibt es zwei verschiedene KAT, einen
bis 12/86, laut Abbildung einflutiger Ausgang und einen
ab 12/86, laut Abbildung zweiflutiger Ausgang.
Kann das von Euch Spezialisten so bestätigt werden?
Der einflutige KAT ist kein Problem, da sind bei der MT noch genügend auf Lager. Allerdings fürchte ich nur wenige Fahrzeuge stehen dann für den Test zur Verfügung (mit Aktivkohlefilter von 09/86 - 12/86)
Zweiflutige sind laut PC noch 2 (!) lagernd, hätte aber den Vorteil leichter ein Testfahrzeug zu finden (mit Aktivkohlefilter 12/86 bis 12/88)
Ob die Anlagen in jedem Fall ab KAT-Ausgang komplett zweiflutig durchlaufen müssen weiß ich nicht, ich habe da schon viel gesehen ... schwer feststellbar ob gebastelt oder original so.

A c h t u n g
Das Gutachten wird für alle 90kw u n d 95kw 525e m i t Aktivkohlefilter sein (sofern gegebenfalls eine Nachrüstung erfolgt, so muß der technische Motor/Kraftstoffzufuhr/Abgas Ausrüstungszustand dem 87/88er Modell ab Werk entsprechen. Haben wir die Mindestzahl von 10 Beteilgten m i t Einzahlung jeweils für Schalter und Automatik, also 20 insgesamt(!), dann kann es losgehen.
1. Wer macht nun definitiv zu den genannten Konditionen = EURO 380,00 + Mwst. mit? Ich würde ein Sonderkonto zur Überweisung anlegen, wo das Geld bis zur Zahlung des/der Tests und der Zusatz-/Nebenkosten liegt.
Es wird von der Prüfstelle, die die Tests durchführt, jeweils ein Gutachten pro genannte Fahrgestellnummern erstellt ( ab dem 11. Gutachten ist pro Gutachten mit vermerkter VIN EURO 30,00 zu zahlen), aber die ersten 10 Gutachten sind im Preis der Prüfung mit drin. Das heißt, wer bei der Aktion mitmacht zahlt keine EURO 30,00 extra für das Gutachten.
a) Schaltwagen 90 und 95 kw Modell 87/88 mit Aktivkohlefilter oder Nachrüstung
b) Automatik 90 und 95 kw Modell 87/88 mit Aktivkohlefilter oder Nachrüstung
Also getrennte Tests für Schalter und Automatic, aber jeweils 90kw und 95 kw Version möglich, gegebenfalls ist der Aktivkohlefilter usw. auf Stand Modell 87/88 nachzurüsten (ist also ausdrücklich doch möglich!), jeweils mindestens 10 vorfinanzierende Teilnehmer Schalter und 10 Teilnehmer Automatik. Jedes Fahrzeug muß dann, um die Kosten in Grenzen zu halten, mit dem Gutachten beim TÜV kostenpflichtig vorgeführt werden, es erfolgt dort normalerweise eine Einbaukontrolle, aber kein Abgastest bzw. keine AU!
Ihr erhaltet auf alle Fälle das Umrüstkit und das Gutachten, für eventuelle Nachrüstung gemäß ist jeder selber verantwortlich. Inwieweit beim TÜV die Umrüstung auf Modelljahr 87/88 (Aktivkohlefilter) geprüft wird, liegt dann am Prüfer ;), aber das hatten wir ja schon ...
Danach geht es zur Zulassungsstelle, die m u ß das dann in die Papiere eintragen und em Finanzamt zwecks Steuerreduzierung melden.
Eine ABE-Erstellung würde nicht bezahlbar sein, daher dieser Weg

2. Wer also würde nun definitiv seinen eta (und welchen) eine Woche zur Verfügung stellen können (Vorbereitung mit KAT-Einbau und 3 Tage Test)? Der Testtermin wäre frei zu vereinbaren. Wer hat event. einen KAT drinnen, der bis maximal 20.000 km gelaufen sein darf? Der würde den Test ohne neuen KAT sicher bestehen.
Bitte feste Reklame machen!!!!!
Ich richte noch eine WEB-Seite zu diesem Thema ein wo alles drauf steht.