hoi zusammen, mein Kumpel hat sich einen 85er 535i gekauft, und heute ist der Anlasser kaputtgegangen. Kann mir einer sagen, wie er die obere Befestigungsschraube vom Anlasser rausbringen soll ? Mit dem Schlüssel kommt man nicht bei. Die beiden Schrauben sind von vorne eingedreht, also der dicke Anlasser.
Gruss
Klaus
Als Antwort auf: Anlasser-Ausbau 535i von 1985 von Klaus P. Luxembourg am 21. Oktober 2004 20:53:16:
Hi Klaus
da haste dir aber gerade die Schaube augesucht, wo man am schlechtestens dran kommt
Also ich habe mir eine Spezialnus gebastelt.
viel Glück
Als Antwort auf: Re: Anlasser-Ausbau 535i von 1985 von Zarter am 22. Oktober 2004 13:05:30:
Was bevorzugt Ihr für Anlasser?
Um der Soundoriginalität beim Starten Genüge zu tun, dürfte ich ja im E3 nur den großen Anlasser verwenden, denn der kleine ist ja übersetzt und macht ein anderes Geräusch, nicht dieses gut ins Ohr gehende des großen, 1:1 übersetzten Anlassers, sondern eher ein japanisches Geräusch.
Hatten spätere E28er dann den kleineren Anlasser oder gab es die auch alle nur mit dem großen?
Kam der kleine Anlasser erst mit der neuen u. letzten Motorgeneration des M30 im E32/34?
Ist der kleine Anlasser mit der Übersetzung haltbarer?
Was war der Grund für den Tausch von Groß auf Klein?
Gewichtseinsparung?
FJB.
Als Antwort auf: Anlasser-Ausbau 535i von 1985 von Klaus P. Luxembourg am 21. Oktober 2004 20:53:16:
...aber ist es ein weinroter 535i mit Klima? -aus Deutschland?
Grüße
Thomas
Als Antwort auf: Das passt nicht ganz zum Thema... von TRX Thomas am 22. Oktober 2004 21:16:32:
hoi thomas,
yeep, der vom H.J. Mittlerweile is aber wieder alles in Butter und er schnurrt wieder.
Gruss
Klaus
...aber ist es ein weinroter 535i mit Klima? -aus Deutschland?
Grüße
Thomas
Als Antwort auf: Re: Das passt nicht ganz zum Thema... von Luxembourg am 23. Oktober 2004 00:11:08:
Aha, bei Euch ist der jetzt!
ich habe damals mit H.J. den BMW in CH abgeholt 
Grüße
Thomas