Tja, weißt Du ... (Allgemein)

Als Antwort auf: Brauchst Du noch Omega A-Teile? von Teilegott am 22. Oktober 2004 00:35:31:

<center>http://www.Atoq.de/Autos/Omega/Omega-brennt.jpg</center>

Bin am grübeln ob ich den von meinem Dad schlachte oder komplett verkaufe...hat interessante Gimmicks wie Konis, Irmscherfelgen, Edelstahl Gruppe A Anlage ab Kat, Domstreben...
Eigentlich zu schade zum schlachten, meine ich
Marco

<font color="0000FF[/link]Hallo Marco,

das ist wirklich eine Gewissensfrage.

Vor nicht allzu langer Zeit ist ein recht gut ausgestatteter Caravan für gerade mal 300 EUR bei ebay weggegangen. Andererseits sehe ich auch immer wieder mal Angebote, wo Leute versuchen einen 92er mit 120.000km in Diamant-Ausstattung ohne Klima für 3500 EUR zu verkaufen. (Ich frage mich da nur, wer die kauft.)

Aus BMW-Sicht hätte ich evtl. Interesse an der Edelstahlauspuffanlage, aber da ich vom Vorgänger noch eine fast neue in der Garage liegen habe und die Qualität des neuen Opel mich nicht vermuten läßt, das dieser auch diese Anlage noch überlebt, glaube ich kaum, daß ich ein attraktiver Kunde für Dich wäre...

Für die Grotte lege ich mir nur höchst ungern ein Teilelager an, weil wir ihn eigentlich nur notgedrungen weiterfahren:

Während der Vorgänger aus 1.Hand mit 130.000 km gekauft uns bis zu seinem heissen Ende (s.o) bei rund 400.000km <b>NULL PROBLEME</b> gemacht hat, macht der aktuelle (nach dem wir eine ganze Zeit gesucht haben,um einen gut ausgestatteten 2.0l Omega Caravan mit Klima zu finden) nur Ärger und scheint selbst für die Anfang 2003 mit ca 150.000km bezahlten 1600 EUR bei optisch gutem Allgemeinzustand aus heutiger Sicht betrachtet noch viel zu teuer:

Damals wollte ich den Omega meiner Frau ähnlich "voll-ausstatten", wie ich das derzeit bei meinem E28 mache, aber die Qualität bei Opel kann der BMW-Qualität aus den späten 80ern nicht das Wasser reichen:

Die Kiste hatte gegenüber dem Vorgänger an Zusatzausstattung <font color="FF0000[/link](und Defekten)</font> :
* ABS <font color="FF0000[/link](Steuergerät inzwischen ersetzt)</font>
* AHK
* Alufelgen (GM)
* Bordcomputer <font color="FF0000[/link](hat Pixelfehler - ist aber nicht so wild)</font>
* Colorverglasung mit Grünkeil vorn
* elektrisch einstellbare Spiegel <font color="FF0000[/link](der rechte funktioniert nur, wenn er Lust hat...)</font>
* elektrische Fensterheber vorn <font color="FF0000[/link](Beide ausgefallen.
Habe inzwischen die Komfortschaltung durch einen Motorumpolrelais ersetzt und damit den EFH der Fahrerseite wieder funktionsfähig bekommen. 250 EUR an Opel zu zahlen, sehe ich ehrlich gesagt nicht ein und der gebrauchte von ebay funktionierte zwar Motortechnisch, aber da war die Getriebestange (wie in der Auktion beschrieben) defekt. Hätte mich nicht weiter gestört, wenn der Motor wenigstens gepaßt hätte... aber nein. Komplett anderer Aufbau !)</font>
* elektrisches Glasschiebedach <font color="FF0000[/link](funktionslos, da Schalter im Dachhimmel ausgeleiert. Mit kleinem Trick wieder gängig gemacht.)</font>
* G-Kat <font color="FF0000[/link](Auf der Bahn durchgeschmolzen und nach vorn gerutscht: Rien ne va plus. Die gelben Engel haben ihn dann in die Werkstatt verfrachtet. => neuer KAT)</font>
* geteilte Rücksitzbank
* Klimaanlage <font color="FF0000[/link](erst neu befüllt, dann repariert und anschließend den Kühler erneuert, weil die Kiste immer zu heiß wurde !)</font>
* Kopfstützen im Fond
* Laderaumabdeckung <font color="FF0000[/link](da Gastank zu hoch, zwischenzeitlich leider demontiert)</font>
* Nebelscheinwerfer
* Niveauregulierung <font color="FF0000[/link](Undicht ! 2 neue Federbeine !</font>
* Spoilerpaket <font color="FF0000[/link](spätes 92er Modell ist im Bereich der hinteren Radkästen durchgerostet - Schweißarbeiten für TÜV -2005 )</font>
* Tieferlegung (?!?!)<font color="FF0000[/link](liegt zwar satter auf der Bahn, als sein Vorgänger, aber ich habe bereits 2x bei Nichtigkeiten damit aufgesetzt.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>)</font>
* ZV <font color="0000FF[/link](war in hinterer linker Tür defekt - Kabelbruch- Eigenreparatur)</font>

Die Gurke hat kurz nach dem Kauf eine LPG-Anlage bekommen, die nach rudn 70.000 km nicht mehr lief, weil <font color="0000FF[/link]Motoröl an der Gasmembrane stand !</font> (Weiß der Deivel, wie das da hingekommen ist...), pfeift sich mal lässig <b>1 - 1,5l Öl auf 1000km</b> rein und in diesem Jahr ist dann auch noch <font color="FF0000[/link]eine Zündkerze während der Fahrt aus dem Gewinde geflogen.</font> <b> u n d </b> <font color="FF0000[/link]die Anschlußkoni der Servoschläuche waren undicht</font> und mußten für 350 EUR erneurt werden...

Zwischenzeitlich hatte ich mir echt überlegt einen anderen 2.0l mit unverheiztem Motor als Teileträger zu kaufen und ggfs. das Triebwerk auszuwechseln, aber so rechte Lust habe ich dazu keine...

Wenn den jetzt einer in einen wirtschaftlichen Totalschaden verwandelt oder wir im Lotto gewinnen, dann ist er <font color="FF0000[/link]SOFORT</font> weg vom Fenster.
Im ersten Falle wird meine Frau dann wohl einen W124 T-Modell bekommen.
Im zweiten Falle wird sie sich wahrscheinlich wieder einen Landcruiser oder etwas ähnliches holen wollen...

Viele Grüße

Frajo
</font>

Die GURKE