bördeln mit dem hammer???

hey leute wenn ich das lese.... bördeln mit dem hammer.... was soll das denn werden?
rad rausnehmen und dann immer schön heftig mit dem hammer von innen gegen den falz?? na dann viel spass beim nachlackieren.
mensch jungs es gibt doch bördelgeräte für sowas, die das bei entsprechender behandlung ohne lackschäden erledigen.
und ganz wichtig, wenn das bördeln passiert ist, die entstandene kante, also den anschluss sozusagen zum radkasten unbedingt verzinnen und dann lackieren der innenseite des radkastens. naja und hohlraumkonservierung kann nie schaden zusätzlich. man sollet aber darauf achten möglichst immer die gleiche konserviering zu nehmen, manche vertragen sich untereinander nicht so besonders. ich hab beste erfahrungen mit der konservierung von presto gemacht, stinkt zwar bestialisch aber kriecht und fließt sehr gut und hat nen sprühkopf mit vier düsen.

aber am besten isses zum bördeln zu nem karrosserie-fachbetrieb zu gehen und das machen zu lassen, wenn man da selber keinen plan von hat. das iss nicht mal so teuer. ich hab das mal für meinen 323i machen lassen und das hat mich keine 100dm gekostet.

Als Antwort auf: bördeln mit dem hammer??? von jazzz am 25. Oktober 2004 23:35:08:

Habe mittlerweile eine richtige Gummihammersammlung und da ist nie lack abgeplatzt...natürlich an der kante zuweil mal, aber an der Hammerstelle nie!

und vor allem...IMMER WELLENFREIER als mit dem Bördelgerät...

An 100DM kann ich mich auch noch erinnern...das kostet mittlerweile eine Achse in Euro gebördelt...und früher mit lackgarantie, heute nur noch ohne...vielen Dank auch :-(

Marco

Als Antwort auf: Nu gloar...Mitm Gummihammer! Schon seit 9 Jahren!!! von Teilegott am 25. Oktober 2004 23:47:33:

Habe mittlerweile eine richtige Gummihammersammlung und da ist nie lack abgeplatzt...natürlich an der kante zuweil mal, aber an der Hammerstelle nie!
und vor allem...IMMER WELLENFREIER als mit dem Bördelgerät...
An 100DM kann ich mich auch noch erinnern...das kostet mittlerweile eine Achse in Euro gebördelt...und früher mit lackgarantie, heute nur noch ohne...vielen Dank auch
Marco

Genau so ist es 1 Achse kostet 69 euronen mein freund<img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink> und lackgarantie?? ne ne was ist das<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Gruß
kenan

Als Antwort auf: Re: Nu gloar...Mitm Gummihammer! Schon seit 9 Jahren!!! von kenan am 26. Oktober 2004 07:20:37:

Die haben wohl auch dazugelernt...

20mal gebördelt, einmal den lack versaut, und der Verdienst von 20mal Bördeln war dahin...

Bei so alten Lacken wie beim E28 ist es sowieso fast unmöglich eine Garantie zu geben. Aber ein ansässiger Tuner meinte mal, das es bei den Wasserlacken der neusten Generation fast unmöglich sei...die reissen schon, wenn sie eine Bördelmaschine sehen...

Jaja...neues ist nicht immer gut ...

Marco

Als Antwort auf: 69Euro geht ja direkt...hier zwischen 99 und 200.OHNE Lackgarantie! von Teilegott am 26. Oktober 2004 11:38:50:

Hatte vor einigen Kahren mal bei meinem ehem.528i/E12,Bj.´79 die hinteren Radläufe vom Fachbetrieb bördeln lassen.Der Mann war ganz begeistert,der resedagrüne met.Lack hielt einwandfrei,das Blech hielt die Form.Bei vielen Polos/Golfs etc. soll dies überhaupt der Fall sein.Übrigens sehen bei den alten ALPINA B7(E12 u. E28),B9,B10(E28)die in Buchloe bearbeiteten Radläufe auch nach weit über 20 Jahren noch aus wie neu.Rostvorsorge ist eben das wichtigste Mittel.

Als Antwort auf: Re: Radlaufbördeln... von Hans am 26. Oktober 2004 11:47:51:

Hatte vor einigen Jahren mal bei meinem ehem.528i/E12,Bj.´79 die hinteren Radläufe vom Fachbetrieb bördeln lassen.Der Mann war ganz begeistert,der resedagrüne met.Lack hielt einwandfrei,das Blech hielt die Form.Bei vielen Polos/Golfs etc. soll dies überhaupt nicht der Fall sein.Übrigens sehen bei den alten ALPINA B7(E12 u. E28),B9,B10(E28)die in Buchloe bearbeiteten Radläufe auch nach weit über 20 Jahren noch aus wie neu.Rostvorsorge ist eben das wichtigste Mittel.

Als Antwort auf: Re: Radlaufbördeln...hoh,die Schreibfehler!2.Version von Hans am 26. Oktober 2004 11:49:48:

Ja, wie in meiner Anleitung zum bördeln beschrieben, ist Rostvorsorge das A und O...

Allerdings ist es bei den Alpinas meistens auch so, das die, durch ihren hohen Anschaffungspreis, meistens eine Garage zur Verfügung hatten, durch die Leistung selten im Winter bewegt wurden und dergleichen...

Denen ist einfach viel mehr Pflege zuteil geworden als unseren "Alltagshuren"...

Aber die werden sich damals trotzdem so ihre Gedanken gemacht haben...

Grüsse aus dem Harz...

Marco

Als Antwort auf: bördeln mit dem hammer??? von jazzz am 25. Oktober 2004 23:35:08:

warum gummihammer(sammlung)? einer reicht ->1250g 0,8,15 hammer!

allerdings mit ner gummiunterlage von ca 5mm stärke :-)
und dann nur nicht auf die pfötchen hauen!

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bördeln mit dem hammer??? (Allgemein)

Nu gloar...Mitm Gummihammer! Schon seit 9 Jahren!!!

Re: Nu gloar...Mitm Gummihammer! Schon seit 9 Jahren!!!

69Euro geht ja direkt...hier zwischen 99 und 200.OHNE Lackgarantie!

Re: Radlaufbördeln...

Re: Radlaufbördeln...hoh,die Schreibfehler!2.Version

Was Hans nicht lernt, lernt´s Hänschen nimmermehr...sagte meine Omma immer ;-)

nu, nu, ...