Nico hat zwar ueber dem "Suchen"-Fenster den Link hinterlegt, aber ...

Als Antwort auf: Euro 2 Aktion für Eta von Dirk am 26. Oktober 2004 21:50:49:

Hallo,
wo kann ich mich denn für die Eta- Euro 2- Aktion mal anmelden? Habe ein BJ 9/85 und EZ 1/86 Eta-Modell mit der Schlüsselnummer 440...( muss ich genau nachsehen) und einflutigen Kat. Es wäre schön wenn mir jemand ( oder speziell Klaus Jansen der die Aktion eingeleitet hat ) weiterhelfen könnte.
MfG Dirk

<font color="0000FF[/link]Hallo Dirk,

habe mal die Info-Seite von Klaus[/link] auf

mal im folgenden Frame eingebettet. (das hat merkwürdigerweise wieder funktioniert ?!?)

Sollte der obige Frame leer bleiben, hier noch mal der letzte mir bekannte Stand:
<HR>
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1[/link]<meta name="Author" content="Klaus Jansen[/link]<meta name="GENERATOR" content="Mozilla/4.73 [de]C-CCK-MCD DT (Win98; U) [Netscape][/link] <meta name="Description" content="EURO 2 Nachrüstung für BMW 5er E28 und E30[/link] <meta name="KeyWords" content="BMW,E28,5er,7er,6er,520i,525i,525e,524d,524td,528i,535i,M535i,E23,E24,E21,718i,730i,732i,733i,735i,745i,628CSi,630CS,633CSi,635CSi[/link] BMW 5er E12 und E28 IG, Technikseiten, Katalysator 4</title></head>
<body background="E28blau.JPG" bgproperties="fixed[/link]<div align=right>© BMW 5er E12 und E28 IG Klaus Jansen/Ulrich Thieme</div>
<frame HEIGHT=400 WIDTH=1000>
<table BORDER=0 COLS=1 WIDTH="100%" ><tr ALIGN=LEFT><td ALIGN=LEFT><table CELLSPACING=0 WIDTH="100%" ><tr><td WIDTH="35" BGCOLOR="#0000FF[/link] </td>
<td VALIGN=BOTTOM BGCOLOR="#091850[/link]3.1.4.Technik E28 EURO 2 Nachrüstungsaktion 520i KAT/525e KAT</td></tr></table>

<table BORDER=0 CELLPADDING=0 WIDTH="100%" >
<tr ALIGN=LEFT><td>

Hat Ihr 520i/525e schon einen geregelten KAT? Wenn ja, dann freuen Sie sich, genießen Sie die Steuervorteile durch Nachrüstung eines Kaltlaufregler-Kits.

Für für Ihren 520i KAT95kw/129PS Modell 87/88 wird schon länger ein Nachrüstsatz auf EURO 2 angeboten.

Für Ihren 525e KAT (90kw/95kw/129PS) haben wir eine Aktion mit Abgastestlauf durchgeführt und ein Nachrüstsatz ist ebenfalls erhältlich.

<hr SIZE=1 WIDTH="100%[/link]

A c h t u n g Nachrüstaktion 525e EURO 2

1. Welche Modelle betrifft das

Das Gutachten wird für alle 525e KAT 90kw/122PS u n d 525e KAT 95kw/129PS mi t Werkskat und Aktivkohlefilter sein 
(Modelljahr 87/88)

a) Schaltgetriebe 525e KAT 90kw/122PS (Gutachten nur für Schaltgetriebe)
b) Automatik 525e KAT 90kw/122PS (Gutachten nur für Automatic) 
c) Schaltgetriebe 525e KAT 95kw/129PS (Gutachten nur für Schaltgetriebe)
d) Automatik 525e KAT 95kw/129PS (Gutachten nur für Automatic)

sofern eine Nachrüstung auf Modelljahr 87/88 erfolgt, muß der technische Motor/Kraftstoffzufuhr/Abgas Ausrüstungszustand 
dem des 87/88er Modells ab Werk entsprechen.

Da der 525e auch ohne KAT eine Leistung von 95kw/129PS hatte, könnte das Gutachten event. auch für diese Variante möglich 
sein, das wird noch geprüft.Vermutlich ist hier der Typschlüssel maßgeblich.

Haben wir die Mindestzahl von 10 Beteilgten mit Einzahlung* jeweils für Schalter und Automatik, also 20 insgesamt(!), dann 
kann es losgehen.

2. Wie geht man bei Nachrüstung vor:

Entgegen zunächst geäußerter Vermutung wird es getrennte Tests für Schalter und Automatic geben, dafür aber ist die Nach-
rüstung für die 90kw und 95kw Version möglich. Gegegebenfalls ist der Aktivkohlefilter vor der TÜV-Überprüfung in Eigenregie
auf Stand Modell 87/88 nachzurüsten, Nachrüstung ist also ausdrücklich doch möglich! Jedes Fahrzeug muß dann mit dem 
Gutachten beim TÜV kostenpflichtig vorgeführt werden. Es erfolgt dort normalerweise eine Einbaukontrolle, nicht aber ein 
Abgastest bzw. auch keineAU!

Danach geht es zur Zulassungsstelle, die muß das dann in die Papiere einträgt und dem Finanzamt zwecks Steuerreduzierung 
meldet.

Dieses Verfahren mußte gewählt werden, um die Kosten in Grenzen zu halten. Eine ABE-Erstellung oder ein generelles
Gutachten würde nicht bezahlbar sein, daher dieser Weg. 
Vorteil: Durch die VIN im Gutachten ist event. die Einbeziehung der Nachrüst-KAT-Fahrzeuge möglich, wir prüfen das derzeit.

3. Wie gehen wir weiter vor:

Finden sich jeweils mindestens jeweils 10 Teilnehmer (10 Teilnehmer Schalter und 10 Teilnehmer Automatik) und die
passende Testfahrzeuge, dann werden 2 Kaltlauf-Kits bestellt und in 2 zur Verfügung gestellte Fahrzeuge (1x Schalter und 
1 x Automatic) eingebaut.

Sofern notwendig, muß ein neuer KAT eingebaut werden und das Fahrzeug einige hundert km bewegt (400-800km), weil dann 
erst die richtige Wirkung einsetzt, die bis 20.000 km zu mindestens 90% anhält, danach immer weiter abnimmt.

Es würde wegen der Kosten natürlich Sinn machen den einflutigen KAT, der uns von BMW/Mobile Tradition kostenlos zur 
Verfügung gestellt wurde, in einem Testfahrzeug einzubauen, der ohnehin einen neuen KAT braucht (525e KAT 9/86 - 12/86)

Bei der Prüfstelle, die die Tests durchführt, wrid zunächst ein Gutachten des für das Testfahrzeug erstellt, bzw. zwei Gutachten 
der Testfahrzeuge (Schalter/Automatic). Voraussetzung: Es kommen für Schalter + Automatic genügend Teilnehmer zusammen.

Für jedes weitere umzurüstende Fahrzeug wird ein Gutachten mit darin festgehaltener Fahrgestellnummer erstellt, welches 
der Käufer zusammen mit dem KIT erhält.

Jeder Kit-Käufer erhält nach positivem Abschluß das Umrüstkit und das Gutachten die gemeldete Fahrgestellnummer,
für eventuell notwendige Nachrüstung gemäß Auflagen (Aktivkohlefilter) ist jeder selber verantwortlich. Inwieweit beim TÜV die

Umrüstung auf Modelljahr 87/88 (Aktivkohlefilter) geprüft wird, liegt dann am Prüfer ;),aber das hatten wir ja schon ...

Es sind Fälle bekannt, wo das keine Rolle mehr spielte :o. 
 
Der Preis für das Kit wird für alle Besteller immer der gleiche sein, das Kit wird also dem Zögerer hinterher nicht
preiswerter angeboten als den Aktionsförderern. Je eher der Einbau erfolgt, um so früher hat man natürlich den
Steuervorteil. Und je höher die Zahl der Besteller ist, um so günstiger wird das einzelne Kit. Auch wenn 
zunächst nur mindestens 10 die Aktion durchziehen. durch eine zugesicherte Bonusrückzahlung bei weiteren 
bestellten Kits, also jeder über 10 hinausgehende, wird sich der Preis aufgrund einer dann möglichen besseren
Kalkulationsbasis verringern. Damit ist ein für alle einheitlicher Preis gewährleistet. Allerdings verlangt das 
Prüfzentrum ab dem jeweils 11 Gutachten (Schalter/Automatic) EURO 30 pro Erstellung mit VIN. Bei den ersten 10 
zu sein (jeweils Schalter und Automatic) heißt also die Aktion zu ermöglichen, sofort starten zu können und das Gutachten im Preis dabei zu haben.

4. Testfahrzeuge

a) Wer also würde nun definitiv seinen eta (und welchen) zur Verfügung stellen ((Minumum 3 Tage Test)? Der Testtermin 
wäre frei zu vereinbaren. Wer hat event. einen KAT drinnen, der bis maximal 20.000 km gelaufen sein darf? Der würde den 
Test ohne Einbau eines neuen KAT sicher bestehen.

b) Wer plant ohnehin den notwendigen Einbau eines neuen KAT in einen 525e?

Ein 95kw/129PS Schalter würde bereits zur Verfügung stehen.

5. Wer macht nun mit bei den genannten Maximal Konditionen*= 380,00 + Mwst = 40,80?

Wir würden ein Sonderkonto zur Überweisung anlegen, wo das Geld bis zur Zahlung des/der Tests und der Zusatz-/Nebenkosten
festliegt. Eine Aktion ohne gesicherte Finanzierung ist leider nicht möglich. Wir nennen einen Termin, bis dahin muß die Zahlung 
eingetroffen sein. Kommt die Aktion mangels zuvor zugesagter Einzahlungen nicht zustande, wird voll rückerstattet.

Je mehrTeilnehmer sich finden (also jeder weitere über 10) wird die Kalkulation verbessern, sprich den Preis senken!

Mit dem Abgastest und Teilekauf begonnen wird erst, wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind.

Sie werden bis voraussichtlich 15. November informiert ob die Aktion zum Tragen kommt. Dann wird es ernst, auch 
mit den Einzahlungen für diese einmalige IG-Initiative. </td></tr><tr><td>G-Kat3.htm</td></tr></table></td></tr></table></frame></body></html>
<HR>
Viele Grüße vom Niederrhein

Frajo

Hier nochmal der Link