Hier mal Bilder von meinem aktuellen Projekt...(VORSICHT...viele Daten) (Allgemein)

Als Antwort auf: @teilegott von MATTHIAS am 03. November 2004 09:07:09:

Ist etwas schwierig mit der Kopie, aber ich kann Dir bei der eintragung trotzdem helfen, indem ich Dir die Daten, die ich damals hatte, zur Verfügung stelle.

Eine Briefkopie kann ich Dir leider nicht senden, da manche Eintragungen, die vor langer Zeit gemacht wurden, Prüfer in den frühzeitigen Ruhestand schicken könnten...teilweise aus unwissenheit von mir und/oder vom Prüfer...

Und wenn ich alles streiche ausser der Felgeneintragung hast Du nen Zettel mit schwarzen Balken und mittendrin nen Rudel Zahlen

Du sagst, welche Reifenmarke Du fährst und wir gucken, was wir da machen...

Marco

Als Antwort auf: hui, jetzt wird es aber langsam unübersichtlich... von chris am 03. November 2004 22:14:06:

soviele chris's
also mit der räder/reifen eintragung bin ich ja dann wohl doch nicht so erfahren, da weiß der chrisAs bzw. der marco einiges mehr.
ich war noch so angetan (nachwirkungen meiner -einmaligen u. gleichztg. ersten- einzelabnahmeaktion, wobei ich 225/50 auf 9x17 für den e24 erwirkt habe). ich muß zugeben, daß ich sowas eher seltener mache und in dem fall (grundidee der rad reifen kombi) gebühren die meriten auch eher einem anderen forums aktivisten
will an der stelle nur mal diese reifengröße einwerfen (sollte gut auf 8,5zoll felge passsen, mein reifenhersteller hat die geeignetheit für bis zu 9zoll breite bestätigt); der reifen sieht nämlich auch schön flach aus und ist heutzutage eine sehr gängige größe, also rel. günstig zu beziehen. übrigens bin ich mir fast sicher, daß ich ein gutachten (alpina) für 235/45 auf 8,5x17 für den e28 haben sollte, ich muß mal nachschauen.
so matthias,
zu meiner frage bezüglich der mail:
ist schon fast 4 wochen her, hatte an die ja*@aol.com adresse geschrieben, hoffentlich ist das deine. inspiriert fühlte ich mich damals durch die diskussion hier im forum "es gibt ja genügend gute e28". durch deine einträge fühlte ich mich an den mai erinnert, wo ich auf einen gewissen m535 geboten hatte...
ich schick die mail einfach nochmal auf die reise,
gruß
chris

Als Antwort auf: @ChrisAS von MATTHIAS am 03. November 2004 11:19:09:

Vergleichsgutachten anderer Felgen in der gleichen Dimension können sehr helfen den Tüv Mann zu überzeugen! Weil wenn er nicht selber suchen muss, ist er immer freundlicher!

Schau mal bei www.borbet.de die haben ein großes Gutachtenarchiv online und für umsünst. Da gibts viele 8,5 und 10*17 in 5*120. Vielleicht steht irgendwo der E28 mit drin. Auch bei Azev gibt es ein paar Gutachen online. www.azev.de

Dann schreib/ruf/fax Deinen Reifenhersteller an und bitte um eine Freigabe für die Reifen auf 8,5*17.

Schickste noch ne E-Mail(siehe anderes Posting von mir)?

Gruß, Christian

Hallo,
das ist ja mein "kleines" Problem!
Es sind NEUE RS211, also die dreiteiligen in 8,5x17", und im Gutachten ist der E28 natürlich nicht aufgeführt! Nur der E32, bin mir nicht sicher, vielleicht noch der E34.
Daher suche ich auch jemanden der diese dreiteiligen BBS17" eingetragen hat.
Das macht die Eintragung ja anschliessend einfacher.
Soll ja aber auch nicht soooo das Problem sein, andere fahren 18"!
Nur, sonst soll ja slles Serie bleiben.
Danke Dir für die Infos!
mfg
Matthias

Wenn wir von einer Standard Reifen Größe von 195/70 14 beim E28 ausgehen, dann hat der 235/45 17 im Unfang ca. 2% zuviel. Ein 235/40 17 hat nur 1% zu wenig, liegt also deutlich näher am Serienumfang, und liegt UNTER dem Serienumfang.
Generell ist es so, daß man kleinere Reifen immer einfacher eingetragen bekommt als zu große Reifen, weil der Tachometer darf bis zu XX% zuviel anzeigen, aber er darf KEINESFALLS zu wenig anzeigen. Je nachdem wie der Tüvprüfer rechnet, schickt er dich mit den zu großen Reifen zum Tachotest. Das macht der Boschdienst für 35-55€. Falls der Tacho kalibriert werden muß, was auch nochmal Geld kostet, werden mit der Eintragung alle bisherigen Reifengrößen gestrichen. Das ist ziemlich blöde!
Bis 4% Abweichung nach unten ist problemlos möglich, teilweise sogar bis zu 6%. Also wird er die 235/40 17er problemlos eintragen.
Im Endeffekt entscheidet aber die Reifen, die tatsächlich im Gutachten zu den Felgen aufgeführt sind, welches am einfachsten einzutragen ist. Ich frage mich, ob der E28 überhaupt schon im Gutachten der 17" RS drin steht.
@MATTHIAS: Falls Du noch kein Gutachten zu den Felgen hast, schick eine E-mail an BBS(www.bbs-ag.com), die schicken Dir kostenfrei(!!!) eins zu. Oder kannst auch anrufen. Die Firma BBS hat einen tollen Service wie ich finde, irgendwie müssen ja auch die Preise gerechtfertigt werden.
Falls Du das Gutachten schon hast, und die Reifen die Du hast dort für den E28 als passend drin stehen, sollte Dir jeder Tüv das für 35€+-lokale Differenzen eintragen!
235/45 17 sind tatsächlich eine gängigere Größe, aber nicht am E28, sondern am E32, E34, E39, W210. Bei letzten beiden sind sie sogar meist serienmässig im Schein.
Ich halte 235/40 17 für besser am E28, da die 235/45 zu groß wirken für die Radkästen. Desweiteren hat der E28 ja sehr empfindliche Vorderachsgelenke und man sollte die ungefederten Massen sowie die Belastung der Gelenke gerade wegen der schweren Felgen und breiten Reifen so gering wie möglich halten. Das kann man auch durch einen minimal leichteren Reifen.
Gruß, Christian

Matthias,
ich hoffe das ist ein verschreiber. du erwähntest 235/40: wenn du die reifen drauf hast, könntest du probleme mit der eintragung bekommen, weil gängig ist eigentlich 235/45; will nicht sagen es ginge nicht, aber du müsstest dann entweder neue reifen kaufen, oder einzelabnahme machen lassen, he he.
andererseits ist einzelabnahme (auf die zeit gerechnet) billiger als regulärer tarif für eintragung und du hättest dann eine nicht alltägliche reifengrösse.
gruß
chris
p.s. hast du evtl. vor einiger zeit mail von mir bekommen bezüglich dem ehemaligen m535 (mit anhang der originalen ebay anfrage)?