Halte ich nicht für richtig...

Als Antwort auf: wegen reifengröße von chris am 02. November 2004 19:23:22:

Wenn wir von einer Standard Reifen Größe von 195/70 14 beim E28 ausgehen, dann hat der 235/45 17 im Unfang ca. 2% zuviel. Ein 235/40 17 hat nur 1% zu wenig, liegt also deutlich näher am Serienumfang, und liegt UNTER dem Serienumfang.

Generell ist es so, daß man kleinere Reifen immer einfacher eingetragen bekommt als zu große Reifen, weil der Tachometer darf bis zu XX% zuviel anzeigen, aber er darf KEINESFALLS zu wenig anzeigen. Je nachdem wie der Tüvprüfer rechnet, schickt er dich mit den zu großen Reifen zum Tachotest. Das macht der Boschdienst für 35-55. Falls der Tacho kalibriert werden muß, was auch nochmal Geld kostet, werden mit der Eintragung alle bisherigen Reifengrößen gestrichen. Das ist ziemlich blöde!

Bis 4% Abweichung nach unten ist problemlos möglich, teilweise sogar bis zu 6%. Also wird er die 235/40 17er problemlos eintragen.

Im Endeffekt entscheidet aber die Reifen, die tatsächlich im Gutachten zu den Felgen aufgeführt sind, welches am einfachsten einzutragen ist. Ich frage mich, ob der E28 überhaupt schon im Gutachten der 17" RS drin steht.

@MATTHIAS: Falls Du noch kein Gutachten zu den Felgen hast, schick eine E-mail an BBS(www.bbs-ag.com), die schicken Dir kostenfrei(!!!) eins zu. Oder kannst auch anrufen. Die Firma BBS hat einen tollen Service wie ich finde, irgendwie müssen ja auch die Preise gerechtfertigt werden. ;-)

Falls Du das Gutachten schon hast, und die Reifen die Du hast dort für den E28 als passend drin stehen, sollte Dir jeder Tüv das für 35+-lokale Differenzen eintragen!

235/45 17 sind tatsächlich eine gängigere Größe, aber nicht am E28, sondern am E32, E34, E39, W210. Bei letzten beiden sind sie sogar meist serienmässig im Schein.

Ich halte 235/40 17 für besser am E28, da die 235/45 zu groß wirken für die Radkästen. Desweiteren hat der E28 ja sehr empfindliche Vorderachsgelenke und man sollte die ungefederten Massen sowie die Belastung der Gelenke gerade wegen der schweren Felgen und breiten Reifen so gering wie möglich halten. Das kann man auch durch einen minimal leichteren Reifen.

Gruß, Christian

Matthias,
ich hoffe das ist ein verschreiber. du erwähntest 235/40: wenn du die reifen drauf hast, könntest du probleme mit der eintragung bekommen, weil gängig ist eigentlich 235/45; will nicht sagen es ginge nicht, aber du müsstest dann entweder neue reifen kaufen, oder einzelabnahme machen lassen, he he.
andererseits ist einzelabnahme (auf die zeit gerechnet) billiger als regulärer tarif für eintragung und du hättest dann eine nicht alltägliche reifengrösse.
gruß
chris
p.s. hast du evtl. vor einiger zeit mail von mir bekommen bezüglich dem ehemaligen m535 (mit anhang der originalen ebay anfrage)?