ALPINA-Frontspoiler am 524td?! (Allgemein)
Wer hat diese Kombination schon mal gesehen?!Bekommt der Diesel dann genügend "Luft"?
Das funktioniert nur halb...
Als Antwort auf: ALPINA-Frontspoiler am 524td?! von HansDampf am 10. November 2004 07:02:44:
Hallo Hans...
Der Alpinaspoiler deckt die untersten Belüftungslöcher ab und lässt somit den Ölkühler nahezu funktionslos vor sich hin siechen...
Man kann auch in den Spoiler keine Belüftungslöcher schneiden, da das einfach doof aussieht und das Teil ja serienmässig schon nicht der stabilste ist...mit löchern wirds die Hölle an wabbeligkeit.
ich habe ja meinen durch eine Aluplatte verstärkt, was den willkommenen Nebeneffekt hat, das ich mir die unterste Kante nicht ständig wegrasiere..
Marco
Moooment!
Als Antwort auf: Das funktioniert nur halb... von Teilegott am 10. November 2004 08:49:49:
Hallo Hans...
Der Alpinaspoiler deckt die untersten Belüftungslöcher ab und lässt somit den Ölkühler nahezu funktionslos vor sich hin siechen...
Man kann auch in den Spoiler keine Belüftungslöcher schneiden, da das einfach doof aussieht und das Teil ja serienmässig schon nicht der stabilste ist...mit löchern wirds die Hölle an wabbeligkeit.
ich habe ja meinen durch eine Aluplatte verstärkt, was den willkommenen Nebeneffekt hat, das ich mir die unterste Kante nicht ständig wegrasiere..
Marco
Ohne jetzt wirklich den Alpina Spoiler zu kennen, mehme ich doch an, dass alle Alpina Versionen (B7, B9, B10) einen Ölkühler haben, der 535i hat doch auch schon einen, oder? Ich denke, dass es deshalb schon eine Alpina Spoiler Version mit Öffnungen für den Ölkühler gibt.
Grüße!
Christian
Tjaaa...falsch gedacht...(mords Bild...)
Als Antwort auf: Moooment! von habib am 10. November 2004 11:22:03:
<center>http://hometown.aol.de/TeilegottGMZ/BMW+E28+NEU/DCP_0004.JPG</center>
Die Öffnungen für Ölkühler sitzen in der serienmässigen Front ja im unteren, schwarzen Bereich. Dieser Bereich wird vom Alpinaspoiler allerdings komplett abgedeckt.
Lediglich die Öffnungen oberhalb des Spoilers/ unterhalb der Stoßstange, die beim Diesel durch eine höhere Montage des Nummernschilds besser belüftet werden, liegen frei.
Wie ist das eigentlich beim B7...man hat doch im Spoiler Öffnungen für Bremsenkühlung, die bei der Serienschürze allerdings auf Blech stossen. Ich habe dahinter ein Loch geschnitten...wie ist das beim B7?
Marco
GEIIIIIL !
Als Antwort auf: Tjaaa...falsch gedacht...(mords Bild...) von Teilegott am 10. November 2004 11:47:46:
Schönes Bild Marco ! Ähh, was sin das für Scheinwerfer ??? Das is do DE-Licht oder? Die Lichter sin aber verschieden gross ( so wie es eben beim E28 so is ). Oder täusch ich mich ?
Der Teilegott hat doch jetzt Xenon...
Als Antwort auf: GEIIIIIL ! von motorwilly am 10. November 2004 20:37:56:
Schönes Bild Marco ! Ähh, was sin das für Scheinwerfer ??? Das is do DE-Licht oder? Die Lichter sin aber verschieden gross ( so wie es eben beim E28 so is ). Oder täusch ich mich ?
Oder? Berichte mal, wie die Eintragung lief. Letzter Stand deiner Berichterstattung war, dass du zum Tüv wolltest...
Grüße
Fabian
Ja, ist Xenon mit DE-Technik...
Als Antwort auf: Der Teilegott hat doch jetzt Xenon... von Fabs am 10. November 2004 21:10:12:
Auf dem "Ich fahr mal zum TÜV"-Stand bin ich noch immer...
leider bis dato ohne Erfolg.
da ich den Fünfer eh die nächsten Tage abmelde, kann ich mich im Winter um die Leuchtweitenregulierung kümmern...die wird nämlich verlangt...und zwar AUTOMATISCH!!!
Wie ich das grob baue, weiss ich ja schon...nur ein paar Detail schlummern noch irgendwo und ich brauche wohl noch ein paar Blatt Papier und diverse Sitzungen im Keramikstudio der Gebrüder Villeroy und Boch, bis ich die ersten Erfolge verbuchen kann...
Ansonsten ists schon ein mords Licht, genile Optik, Lichtest problemlos bestanden und ein ganzes Rudel Mechaniker bei BMW in Göttingen hemmungslos zum staunen gebracht...das sind die Früchte, die ich gerne ernte 
Grüsse...Marco
Villeroy&Boch ???
Als Antwort auf: Ja, ist Xenon mit DE-Technik... von Teilegott am 10. November 2004 22:15:19:
Auf dem "Ich fahr mal zum TÜV"-Stand bin ich noch immer...
leider bis dato ohne Erfolg.
da ich den Fünfer eh die nächsten Tage abmelde, kann ich mich im Winter um die Leuchtweitenregulierung kümmern...die wird nämlich verlangt...und zwar AUTOMATISCH!!!
Wie ich das grob baue, weiss ich ja schon...nur ein paar Detail schlummern noch irgendwo und ich brauche wohl noch ein paar Blatt Papier und diverse Sitzungen im Keramikstudio der Gebrüder Villeroy und Boch, bis ich die ersten Erfolge verbuchen kann...
Ansonsten ists schon ein mords Licht, genile Optik, Lichtest problemlos bestanden und ein ganzes Rudel Mechaniker bei BMW in Göttingen hemmungslos zum staunen gebracht...das sind die Früchte, die ich gerne ernte
Grüsse...Marco
Sagt der Tüv du brauchst Waschbecken als Reflektor?<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Das mit der automatischen LWR hab ich mir schon immer gedacht. Obwohl bei ebay ja sonstwas angeboten wird. ABer ohne automatische LWR ist Xenon für andere auch tödlich.
Hab einmal das Vergnügen gehabt einem Xenonfahrer auf der Landstrasse entgegenzufahren, dessen Regelung entweder defekt oder nicht vorhanden war....
Gott sei Dank kenn ich die Strecke seit 10 Jahren und navigiere sie Notfalls auch blind... wie in diesem Fall.
Fabian
