Re: Ich denke der Punkt ist ein anderer....

Als Antwort auf: Re: Ich denke der Punkt ist ein anderer.... von p.ritter am 10. November 2004 22:13:30:

Hallo Fabian,
schön daß es außer mir auch noch Weggefährten mit retrospektiver Veranlagung gibt.

Ja, dito. Nur leider finde ich es erschreckend, das sich quasi die Jungen (also für meine Person geprochen, bei dir weiß ichs ja nicht) sich teilweise rückwärts orientieren. Das zeugt nicht von einer großen Zukunft. Alle Hochzivilisationen des Altertums sind genau daran zugrunde gegangen.

Meine Gebrauchsgegenstände sind alle fast mindestens 20 Jahre alt, und im Schnit sogar 35 bis 40 Jahre (mein Gebrauchsfernseher, einer von ca. 70 Apparaten, ist aus dem Jahr 1967,nat. der erste in farbe, meine Videorecorder auch zwischen 28 und 20, meine tonbandgeräte (auch so um die 50)sind alt zwischen 25 und 53), lediglich mein auto 525 e hat erst schlappe 19 jahre auf dem buckel, aber den wollte ich ja auch nicht damals, als ich ihn von Opi selig geerbt habe, nein ich wollte eine Heckflosse von Mercedes, einen dicken 300er mit Luftfederung. Einen solcher stand schon für eine Nacht in unserer Garage,
habe dann leider den Kauf rückgängig gemacht, die Flossen kosten heute schon wesentlich mehr. Aber was ich aus jener Zeit (Anfang der 90er) noch weiß.: Die Flosse hatte den Blinker -Hebel auch noch rechts so wie üblich, und mit dem /8 kam dann der Multi-KultiFunktionshebel links (Blinker, Wischer, Lichthupe und noch ein paar Späße), das hat sich eigentlich bis heute fortgesetzt bei Mercedes (habe da noch einen 190.2,6 Autom, auch geschontes Familienstück, und in der Familie existiert noch ein greiser 280 E von 1979, auch mit Automatik, er ruht auch abgemeldet. Meineta hat natürlich Schaltgetriebe, was mich immer gestört hat, bin ja ein sehr bequemer Mensch.Dazu geht die Kupplung immer schon verdammt schwer zu treten.
Wobei die ZF-Automatik mit ihrem großen wandler -Schlupf auch nicht ganz optimal war, Mercedes hatte da seit der Flosse eine eigenkonstruktion mit deutlich weniger Gumm-Wirkung, dafür etwas spürbarer im Schaltprozeß.
Aber am schönsten wäre es, von jedem Fahrzeug eines mit Schaltgetr. und eines Automaik zu besitzen, wozu sich zu einer Sache entscheiden, wenn man beide haben könnte.

Was fährst Du denn gerade am liebsten?

Nunja mit dem praktischen Fahren hab ich nicht viel Auswahl. Privat kann ich einen e30 318i (bessere Hälfte), einen Mazda MX5 (Mutter), einen 850Ci (Vater), einen neuen Micra(bester Kumpel) und meinen Eta (meiner) bewegen.
And the winner is: meiner.
Wenn ich die Mietwagen hinzuziehe, die ich regelmässig hab... hm: meiner.
Trotzdem: es ist auch immerwieder toll einen aktuellen Wagen zu fahren.
Aber: es ist eigenartig, dann schliesse ich wieder meinen eta auf (und drücke nicht auf ein Knöpfchen...), setze mich in die fetten Kompfort-Ledersessel und: Wohlfühlatmosphäre. Viele neueren Modelle haben Leder, aber nicht so eines aus den 80igern. Das ist halt einfach fett und Couch-ähnlich.
Und von der Fahrweise her:
Hubraum, Hubraum, Hubraum. Ich kann agile, hochdrehende Motoren einfach nicht leiden. Ich mag kräftigen Anzug aus dem Stand und einfach das Gefühl der Kraft.
Die Male wo ich über 4000Umdrehungen war, kann ich zählen.
Insofern bin ich der absolut untypische BMW-Fahrer für den es nur ein Modell gibt: eta. Oder vielleicht noch 535i. Da müsste aber ein eta Drehzahlmesser rein.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Fabian