Suche Felgen - E28-Forum

Hallo, ich suche 4 16 Zoll Alufelgen für meinen E28. Mit oder ohne Bereifung, aber mit Papieren.

Als Antwort auf: Suche Felgen von Paul am 09. Januar 2002 18:47:59:

hallo,

der arme E28. Kauf ihm TRX oder 14" Original und nicht so einen Bastelkram.!

Als Antwort auf: re. Felgen? son scheiß! von Oliver am 09. Januar 2002 19:10:37:

hallo,

der arme E28. Kauf ihm TRX oder 14" Original und nicht so einen Bastelkram.!

Wenn dir der Eiertanz und die optische Zumutung von TRX oder 14 Zöllern Freude macht, viel Spaß damit! Aber rede nicht mit, wenn es um geschmack- und sinnvolle Veredelung eines Klassikers geht.

Als Antwort auf: Re: re. Felgen? son scheiß! von Paul am 09. Januar 2002 19:32:33:

Mag sein, dass diese Äusserung von "Oliver" zu hart ist.
ABER bitte nicht Original- Fans auf die Füsse treten.
Gegen TRX ist optisch aber auch gar nichts einzuwenden, waren diese Räder doch das edelste, was BMW seinen E28 mitgab!
Inwiefern ein E28 durch Zubehörfelgen zu veredeln ist, ist Ansichtssache.
Hier wären Alpinas eine Lösung, evtl. BBS Dann wird es aber ganz schnell ganz dünn...

Thomas

Als Antwort auf: Re: re. Felgen? son scheiß! von Thomas am 09. Januar 2002 19:37:24:

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E21/fotos/ourfelgemin.jpg</center>

Mag sein, dass diese Äusserung von "Oliver" zu hart ist.
ABER bitte nicht Original- Fans auf die Füsse treten.
Gegen TRX ist optisch aber auch gar nichts einzuwenden, waren diese Räder doch das edelste, was BMW seinen E28 mitgab!
Inwiefern ein E28 durch Zubehörfelgen zu veredeln ist, ist Ansichtssache.
Hier wären Alpinas eine Lösung, evtl. BBS Dann wird es aber ganz schnell ganz dünn...
Thomas

es gibt auch einen haufen zubehörfelgen im orginal bmw design von damals.. zum beispiel meine 7x15 ET 11 wie ich sie draufhabe in dem design wie es auf dem foto abgebildet ist.
dass sich jemand andere felgen draufmacht gab es auch schon 1982. dass sich jemand weisse blinker draufmacht erst seit 1990 oder so.
dass sich jemand nur der optik wegen felgen draufmacht für die es nur einen reifen gibt der schlecht und teuer sind gibt es heute auch wie ich sehe.
ich finde das sehr lobenswert aber
es gibt halt verschiedene einstellungen und vor allem noch andere anforderungen als OPTIK.
meine anforderung ist eine breitere spur zu erlangen, weil ich seit 1975 weiss dass dies einer sportlicheren fahrweise förderlich ist. (gert hacks buch erschien)
und ein fähiges reifenformat zu haben von dem ich in der lage bin es pro saison 2 reifensätze zu kaufen.
ansonsten ist die einzig wahre felge für den orginalen e28 die stahlfelge + nirosta. alles andere ist für mich eh modischer zuliefererquatsch.

ach ja.. ich suche noch einen satz 7x15 ET 10 oder ET 11 .. egal welche marke und optik.

servus rainer

Als Antwort auf: zubehörfelgen von MRainer am 10. Januar 2002 07:58:03:

Hallo ,

es gibt auch einen haufen zubehörfelgen im orginal bmw design von damals.. zum beispiel meine 7x15 ET 11 wie ich sie draufhabe in dem design wie es auf dem foto abgebildet ist.

Sehr hübsch, kann sich wirklich sehen lassen!

dass sich jemand andere felgen draufmacht gab es auch schon 1982. dass sich jemand weisse blinker draufmacht erst seit 1990 oder so.

Oder so...

dass sich jemand nur der optik wegen felgen draufmacht für die es nur einen reifen gibt der schlecht und teuer sind gibt es heute auch wie ich sehe.

Was meinste denn damit? Wer macht sich Felgen nur wegen der Optik drauf? Die auch noch schlechte und teure Reifenn haben?
"Teuer" hört sich nach 220er VR usw. an. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du TRX Reifen meinst, diese mögen ihren Preis haben, aber was die Haltbarkeit, den Rundlauf (Vorderachse E28!), und die Spurtreue angeht (wenn sie nicht gerade an die Abfahrgrenze getrieben werden ist auch das Aquaplaningverhalten okay), sind sie die Investition wert, klar. Ausserdem war ja die Rede von schlechten Reifen , BMW auf Michelin ist aber (Siehe Formel1) immer eine gute Kombination.
Wobei ich anmerken muss, dass man schon geneigt sein könnte diese wunderschönen Felgen auch nur wegen ihrer Optik zu montieren, das versteht sich fast von selbst; )

ich finde das sehr lobenswert aber

???

es gibt halt verschiedene einstellungen und vor allem noch andere anforderungen als OPTIK.

Ja, klar, aber wie gesagt, OPTIK hat anscheinend auch ihren Reiz, sonst würde ja jeder mit Stahlfelgen herumfahren, niemand käme in Versuchung evtl. auf seinen 3er E21, 15" Felgen zu montieren *grins*

meine anforderung ist eine breitere spur zu erlangen, weil ich seit 1975 weiss dass dies einer sportlicheren fahrweise förderlich ist. (gert hacks buch erschien)

Ja, das erreichst Du auch mit TRX Felgen, sie weisen gegenüber den Standardfelgen eine höhhere Einpresstiefe auf , auch sind sie breiter.

und ein fähiges reifenformat zu haben von dem ich in der lage bin es pro saison 2 reifensätze zu kaufen.

Meine Reifen sind langlebig (Michelin), diesen Stress erspare ich mir.

ansonsten ist die einzig wahre felge für den orginalen e28 die stahlfelge + nirosta.

Ja, mit den kleinen Chromkappen (so fahre ich im Winter), sieht das schon richtig "historisch" aus, -fast wie ein "Mercedes" *kicher*

alles andere ist für mich eh modischer zuliefererquatsch.

Hm, und was ist mit Deinem 3er?

Thomas

Als Antwort auf: Hääähh, verstehe ich nicht... von Thomas am 10. Januar 2002 16:46:34:

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E21/fotos/Batteriemin.jpg</center>

Was meinste denn damit? Wer macht sich Felgen nur wegen der Optik drauf?

ein grossteil der leute.

Die auch noch schlechte und teure Reifenn haben?

"Teuer" hört sich nach 220er VR usw. an. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Du TRX Reifen meinst, diese mögen ihren Preis haben, aber was die Haltbarkeit, den Rundlauf (Vorderachse E28!), und die Spurtreue angeht (wenn sie nicht gerade an die Abfahrgrenze getrieben werden ist auch das Aquaplaningverhalten okay), sind sie die Investition wert, klar. Ausserdem war ja die Rede von schlechten Reifen , BMW auf Michelin ist aber (Siehe Formel1) immer eine gute Kombination.

also erstmal formel 1 interessiert mich nicht. das sind keine autos sondern grosse go karts die für verschiedene rennstrecken abgestimmt werden und ein grosser bestandteil dieser hässlichen go-karts hält maximal 1 rennen. der reifen nicht mal das.
willst du etwa formel 1 reifen mit BMW TRX reifen vergleichen nur weil es dieselbe marke ist?
dann bist du der beste beweiss dass die werbung von denen scheinbar funktioniert.
meinst du etwa das irgendwas von den formel 1 dingern in die serie einfliesst? meinst du dass williams das fahrwerk des neuen siebener konstruiert hat?

wenn dann vergleiche rallye-reifen mit handelsüblichen reifen. denn das sind richtige autos.. und selbst dass ist sinnlos weil der reifen nur auf grip und nicht auf langlebigkeit ausgelegt ist.. so ein reifen hält max 500WP km und hat mit der serie absolut nix gemein...

Ja, klar, aber wie gesagt, OPTIK hat anscheinend auch ihren Reiz, sonst würde ja jeder mit Stahlfelgen herumfahren, niemand käme in Versuchung evtl. auf seinen 3er E21, 15" Felgen zu montieren *grins*

grössere breitere felge heisst meistens niedrigere einpresstiefe, und flacherer reifen der mehr seitenkräfte abbauen kann. die günstigste stelle um gewicht zu sparen sind die ungefederten massen/ deswegen keine so breite stahlfelge. am e21 haben wir 15er weil wir im sommer ca 5-7 halbabgefahrene reifen montieren die wir von händlern geschenkt bekommen und weil wir jederzeit zugriff auf montier und wuchtmaschinen haben. ein 205/50 15 ist sehr geläufig/verfügbar und hat bis jetzt am besten funktioniert. wir kriegen endsteure reifen geschenkt und schenken denen nichts.. mancher reifen erwies sich im trockenen weit abgefahren besser als vorher. zum beispiel der yoko a520. 14er fahren wir im winter.. das ist dann so das "jetzt ziehts mir gleich den reifen von der felge" feeling.

Ja, das erreichst Du auch mit TRX Felgen, sie weisen gegenüber den Standardfelgen eine höhhere Einpresstiefe auf , auch sind sie breiter.

aha. ich will aber wie gesagt eine niedrigere einpresstiefe.. desto niedriger die einpresstiefe desto breiter die spur..

Meine Reifen sind langlebig (Michelin), diesen Stress erspare ich mir.

jeder reifen hält bei mir keine saison.. das wären 20000 WP-km und das hält kein reifen.. ausser es sind 5jahre gelagerte TRX die im laufe der jahre so hart geworden sind das sie sich wesentlich langsamer abfahren.
wenn ich immer auf die bestellten TRX warten müsste dann hätt ich auch stress.. bei uns auf dem land hat die dinger kein mensch mehr auf lager.

alles andere ist für mich eh modischer zuliefererquatsch.
Hm, und was ist mit Deinem 3er?

ich liebe modischen zeitgenössichen!! zuliefererquatsch der besser und billiger funktioniert und schneller verfügbar ist als das orginal.
die 15er haben übrigends ebenfalls das bmw-alurad design. im netz ist gar kein foto von unserem e21 mit den 15ern sondern nur mir dem 14ern. er hat übrigends gelbe blinker.

Rainer

Als Antwort auf: Re: formel 1? von MRainer am 10. Januar 2002 22:23:58:

Hallo Rainer,
ich glaube, ich muss da wohl noch was los werden...

also erstmal formel 1 interessiert mich nicht.

Mich auch nicht, trotzdem ist mir die glückliche Kombination, Michelin +BMW (seid Jahrzehnten bewährt) hier wieder aufgefallen

das sind keine autos sondern grosse go karts die für verschiedene rennstrecken abgestimmt werden und ein grosser bestandteil dieser hässlichen go-karts hält maximal 1 rennen. der reifen nicht mal das.

Stimmt, sehe ich ähnlich.

willst du etwa formel 1 reifen mit BMW TRX reifen vergleichen nur weil es dieselbe marke ist?

Hey, so ein Quatsch. Du solltest mich inzwischen besser kennen! Es war doch nur ein Hinweis auf das wieder in mode gekommene, seit Jahrzehnten bestehende Geschäftsverhältnis der beiden Firmen, dessen Früchte nun sogar die Formel 1 gewinnt! Mit TRX hat das nichts zu tun!

dann bist du der beste beweiss dass die werbung von denen scheinbar funktioniert.

Das war ich noch nie, sorry. (Und ich fahre TRX schon seid vieeelen Jahren, laaange bevor dem Formel 1 Erfolg)

meinst du etwa das irgendwas von den formel 1 dingern in die serie einfliesst? meinst du dass williams das fahrwerk des neuen siebener konstruiert hat?

*Gähn*

wenn dann vergleiche rallye-reifen mit handelsüblichen reifen. denn das sind richtige autos.. und selbst dass ist sinnlos weil der reifen nur auf grip und nicht auf langlebigkeit ausgelegt ist.. so ein reifen hält max 500WP km und hat mit der serie absolut nix gemein...

Auch bekannt...

grössere breitere felge heisst meistens niedrigere einpresstiefe

Hm, dann könnten sie ja noch leichter am Radausschnitt streifen. Eine höhere Einpresstiefe würde dem entgegensteuern, sie gibt doch an, wie weit der Radstern aus der Mitte nach aussen verlagert ist.

, und flacherer reifen der mehr seitenkräfte abbauen kann.

Der TRX ist ein Meister in dieser Disziplin!

die günstigste stelle um gewicht zu sparen sind die ungefederten massen/ deswegen keine so breite stahlfelge

Die heutigen, billigen Vollgussfelgen bei ATU & co, wiegen teilweise schon mehr , als herkömmliche Stahlfelgen. (Schlechtes Material führt zu mehr Materialverbrauch, um die Haltbarkeit zu gewährleisten)

. am e21 haben wir 15er weil wir im sommer ca 5-7 halbabgefahrene reifen montieren die wir von händlern geschenkt bekommen und weil wir jederzeit zugriff auf montier und wuchtmaschinen haben. ein 205/50 15 ist sehr geläufig/verfügbar und hat bis jetzt am besten funktioniert. wir kriegen endsteure reifen geschenkt und schenken denen nichts.. mancher reifen erwies sich im trockenen weit abgefahren besser als vorher. zum beispiel der yoko a520. 14er fahren wir im winter.. das ist dann so das "jetzt ziehts mir gleich den reifen von der felge" feeling.

Aha, na dann

aha. ich will aber wie gesagt eine niedrigere einpresstiefe.. desto niedriger die einpresstiefe desto breiter die spur..

Sorry, ich hatte mich vertan, muss mich auch verbessern: Bei breiterer Bauart der TRX ist die Einpresstiefe beibehalten worden, also kommen sie weiter raus, als Standardfelgen.

jeder reifen hält bei mir keine saison.. das wären 20000 WP-km und das hält kein reifen.

Wie bitte?!

. ausser es sind 5jahre gelagerte TRX die im laufe der jahre so hart geworden sind das sie sich wesentlich langsamer abfahren.

Michelin verwendet von Haus aus, eine härtere Mischung.

wenn ich immer auf die bestellten TRX warten müsste dann hätt ich auch stress

Musst halt rechtzeitig bestellen, aber ist ja auch kein Problem, da der Michelin wie gesagt, nicht von heute auf morgen am Ende ist.

.. bei uns auf dem land hat die dinger kein mensch mehr auf lager.

Bei uns in der Stadt schon.

ich liebe modischen zeitgenössichen!! zuliefererquatsch der besser und billiger funktioniert und schneller verfügbar ist als das orginal.

So, ist er das, hm...

die 15er haben übrigends ebenfalls das bmw-alurad design. im netz ist gar kein foto von unserem e21 mit den 15ern sondern nur mir dem 14ern.

Ja, hat mir trotzdem gut gefallen.

er hat übrigends gelbe blinker.

Igitt, gelbe Blinker, dann doch lieber weisse, oder ORANGE!

Thomas

Als Antwort auf: Michelin, Formel 1, Reifenkrieg von Thomas am 10. Januar 2002 23:46:20:

<center>http://server3003.freeyellow.com/rallywerkstatt/E21/fotos/e2115wro.jpg</center>

willst du etwa formel 1 reifen mit BMW TRX reifen vergleichen nur weil es dieselbe marke ist?

Hey, so ein Quatsch. Du solltest mich inzwischen besser kennen! Es war doch nur ein Hinweis auf das wieder in mode gekommene, seit Jahrzehnten bestehende Geschäftsverhältnis der beiden Firmen, dessen Früchte nun sogar die Formel 1 gewinnt! Mit TRX hat das nichts zu tun!

na gut das hab ich falsch verstanden.. es gibt ja so unzählig viele geschäftsverhaltnisse zwischen michelin und irgendwelchen marken in jeder serie.. siehe michelin eurosport werbung.

Das war ich noch nie, sorry. (Und ich fahre TRX schon seid vieeelen Jahren, laaange bevor dem Formel 1 Erfolg)

naja.. du hast ja mit den felgen nicht viel möglichkeiten eine andere marke zu testen?

Hm, dann könnten sie ja noch leichter am Radausschnitt streifen.

da könnten sie? wieso noch leichter? reden wir hier jetzt von 7 x 15 ET 11 oder von THX.. wenn meine felgen irgendwie irgendwo schleifen würden, dann wär ich der letzte der sie brauchen kann. das wär mir schon etwas zu riskant.

Eine höhere Einpresstiefe würde dem entgegensteuern, sie gibt doch an, wie weit der Radstern aus der Mitte nach aussen verlagert ist.

wenn eine felge breit ist und eine höhere einpresstiefe hat wie du das jetzt so sagst, dann wird die spur kleiner und der reifen schleift irgendwann am federbein. ich wüsste nicht was das nützen sollte.

Sorry, ich hatte mich vertan, muss mich auch verbessern: Bei breiterer Bauart der TRX ist die Einpresstiefe beibehalten worden, also kommen sie weiter raus, als Standardfelgen.

wenn die einpresstiefe beibehalten worden ist, dann ist die spur ganz genau die gleiche wie bei standardfelgen, da die spur immer in felgenmitte gemessen wird. "kommen sie weiter raus" ?. (weil breiter? ja gut)
nochmal zur einpresstiefe.. die einpresstiefe misst sich vom hinteren felgenrand bis zur radauflage - halber felgenbreite.
wenn die einpresstiefe von standardfelgen ET22 misst dann verbreitert sich die spur bei ET 10 Felgen um je 12mm je seite also um 24mm.
orginalfelgen wie die R14 im thx design mit ET 22 wie ich sie auch noch für meine rentnerzeit eingelagert habe kann man ohne weiteres mit hinten je 20mm und vorne je 15mm spurverbreiterung fahren ohne das irgendwas schleifen würde. wer beim e28 angst vor einem plötzlichen heckausbruch hat der sollte sich einfach nur hinten 20 oder 15 mm je seite reinbauen.. danach untersteuert der e28 erst mal leicht bevor er hinten wen überhaupt schwenkt.

Die heutigen, billigen Vollgussfelgen bei ATU & co, wiegen teilweise schon mehr , als herkömmliche Stahlfelgen. (Schlechtes Material führt zu mehr Materialverbrauch, um die Haltbarkeit zu gewährleisten)

gibts überhaupt heutige felgen für den e28?.. wenn ich keine geeigneten felgen mehr finde für meinen e28 dann lass ich mir einfach compomotive rallye felgen mit dem massen bauen wie ich sie brauche.. das ist nicht teurer als eine neue bmw-alufelge.

Michelin verwendet von Haus aus, eine härtere Mischung.

man kann nicht sagen die marke michelin. ich für meinen teil der ja schon eine menge marken testen konnte hab für mich bemerkt dass reifen von der selben firma extrem unterschiedlich sind. ich bin deshalb kein fan von irgendeiner firma. aber das ist ein sehr subjektives thema.. wenn michelin wirklich härtere reifenmischungen verwendet, dann würden die reifen für mich ausfallen weil ich grad wenn es regnet gerne schneller autofahre.. und da sind halt reifen mit weicherer mischung top.. wie yoko oder toyo.. ich hatte allerdings auch schon michelin und kann nicht behaupten das ich eine gewisse härte verspürt hätte.. das ist eher bei meinen aktuellen sommerfalken der fall.. die sind irrsinnig schlecht auf nasser fahrbahn. dagegen war dieser typische 3er tuning-reifen toyo ts1 ein absoluter traum bei nässe. und wenns nicht geregnet hat dann hat er seine mm und ich mein geld verloren.
die gebrauchten good year 175/80 14 die ich zur zeit fahre sind ein absoluter glücksgriff gewesen.. das sind 2000er reifen mit den besten winter/nässe eigenschaften die ich bis jetzt erlebt habe.. muss mal schauen was das für welche genau sind..
ich hatte übrigends mal zu meiner zivi zeit kein geld und fuhr eurostar.. soll ja ein continental produkt sein .. die durfte ich zurückgeben weil der wagen so schwammig war das man meinte ich würd mit 0,2 bar rumfahren. der händler hat den wagen probegefahren und die reifen ohne murren zurückgenommen.

Bei uns in der Stadt schon.

bei euch in der stadt kann man gar nicht richtig autofahren sondern nur von ampel zu ampel rollen solange bis man einen parkplatz findet. das schöne ist auch das der wagen dabei am meisten benzin braucht obwohl man gar nicht vorwärts kommt und einem der fuss auf der kupplung schon eingeschlafen ist. (sorry.. das sind so meine eindrücke wenn ich durch münchen fahren MUSS)

er hat übrigends gelbe blinker.

Igitt, gelbe Blinker, dann doch lieber weisse, oder ORANGE!

ich hab ihn umgebaut auf xenon blinker mit 6 volt anlage.

ich glaube übrigends nicht das du unseren e21 toll findest/meintest.. da muss wohl ein missverständnis vorliegen..
das ist kein auto zum anschauen.. die alte mühle die.. auf diesem foto übrigens mit den 15ern..

Rainer

Als Antwort auf: Re: wenn wir schon dabei sind. von MRainer am 11. Januar 2002 04:02:42:

Ich verstehe die Hysterie um die TRX nicht. Kar, sehr schöne Felgen, aber ist es das wert, daß ich mir Reifen kaufe, die lächerlich überteuert sind u ein Konstruktionsalter von über 20 Jahren aufweisen. Wann wurden die denn zuletzt mal weiterentwickelt. 1987 ? Da haben ja Drittmarken namhafter Gummibäcker (zB Eurostar) modernere Reifen.
Jaja, ich weiß, die letzte Konsequenz meiner eigenen Aussage ist, daß ich mir einen E39 kaufen soll, da auch das Konstruktionsdatum meines Autos in den Siebzigern liegt.... Da ich aber die Kiste mag, bin ich, trotz aller Originalitätsliebe, die ich selbst pflege, daran interessiert, das alte Auto fahrtechnisch so fit wie möglich zu halten. TRX Reifen mit ihrem tollen Bremsverhalten, gerade auf nasser Strecke sind zumindest MEIN Fall nicht.
Ich ziehe den jeweils aktuellsten Reifen vor u freue mich, daß sie, egal ob Good Year, Michelin, Yokohama, Bridgestone oder Dunlop nicht oder nicht viel teurer sind als TRX Reifen.
Dennoch lasse ich jedem seine Freude u freue mich auch, wenn ich E28er mit TRX Bereifung sehe (nur möcht ich sie nicht beim bremsen hinter mir haben).

Carsten

Als Antwort auf: Re: wenn wir schon dabei sind. von MP528i am 14. Januar 2002 16:04:13:

Was für eine Hysterie?

"ICH hab` nichts gemacht!"

Zu allem anderen (mit den Worten meiner kleinen Schwester).
"Quark mit Sosse!"

Hmmm. probier mal, schmeckt toll!
Und wenn Du zu stark bremst, hängt ALLES an der Scheibe, aber es wird ja wieder GRÜN! Hihihi!!!

Thomas

Als Antwort auf: Re: wenn wir schon dabei sind. von Thomas am 14. Januar 2002 21:27:09:

Was für eine Hysterie?
"ICH hab` nichts gemacht!"
Zu allem anderen (mit den Worten meiner kleinen Schwester).
"Quark mit Sosse!"
Hmmm. probier mal, schmeckt toll!
Und wenn Du zu stark bremst, hängt ALLES an der Scheibe, aber es wird ja wieder GRÜN! Hihihi!!!
Thomas

Vielleicht kann mir der große Bruder Deiner kleinen Schwester auch auf etwas erwachsenere Art mitteilen, was denn an "allem anderen" "Quark mit Soße" sein soll. Der Rest Deines Textes ist Kauderwelsch, mäßig amüsant.

Als Antwort auf: Re: wenn wir schon dabei sind. von MP528i am 15. Januar 2002 10:00:46:

Genau so sollte es ja auch sein:

MÄSSIG AMÜSANT

Genau so wie jemand der alte Kamellen auspackt und trotz dem das er sie nicht selbst probiert hat, anderen auf`s Brot streicht!

Freude am Fahren wünscht Thomas

Als Antwort auf: Re: wenn wir schon dabei sind. von Thomas am 15. Januar 2002 10:58:03:

MÄSSIG AMÜSANT
Genau so wie jemand der alte Kamellen auspackt und trotz dem das er sie nicht selbst probiert hat, anderen auf`s Brot streicht!
Freude am Fahren wünscht Thomas

"trotz dem das er sie nicht selbst probiert hat"

Du scheinst ja genaue Kenntnisse über die von mir gefahrenen Autos samt ihrer Bereifung zu haben. Ich erzähle nicht von Dingen, die ich nicht selbst kenne. Ich durfte erst letztes Jahr einen sehr schönen E28 mit sehr schönen TRX Felgen u Reifen bewegen, länger, als mir lieb war, denn er ließ sich wegen seiner unbeliebten Farbe nicht recht weiterverkaufen. Um Deiner Frage zuvorzukommen: Es waren 200/60VR 390 von Michelin verbaut, die 2 Jahre alt waren. Ähnliches beim Citroen CX meines Bruders, der die TRX dennoch behält. Wie gesagt, sehr schön anzusehen, aber vom Fahrverhalten her nicht mein Fall.

Aber vielleicht habe ich auch was an den Reifen falsch verstanden. Was sind denn Deiner Meinung nach die Vorteile der Reifen, von der Optik mal abgesehen, wo wir uns ja sogar einig sind.

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Re: wenn wir schon dabei sind. von MP528i am 15. Januar 2002 12:46:34:

Hallo Carsten

ich war davon ausgegangen, dass wer so über TRX schreibt, noch keine (nicht an der Abfahrgrenze, überaltert usw.)gefahren haben kann.
Nun ist das anscheinend doch der Fall, was mich sehr verwundert.
Ich werde zum letzten mal meine Meinung zu TRX schreiben:

Ein sehr langlebiger, hervorragender Reifen mit perfekter Sputreue, ausgezeichnetem Rundlauf (keine Höhenschläge gravierende Unwuchten etc.)was der empfindlichen E28 Achse sehr entgegen kommt, der Reifen kann,vorausgesetzt sportliche Fahrweise wird gewünscht, sehr hohe Seitenführungskräfte übertragen, ohne sich zu verformen oder gar von der Felge zu rutschen. Das Aquplaningverhalten des Michelin darf an seinem Alter gemessen als sehr gut bezeichnet werden, ausgeprägte Längs- und Querdrainage bieten eine hohe Sicherheit gegen Aquplaning. Heute mag er noch guter Durchschnitt sein, moderne Regenreifen sind sicherlich besser, klar. Aber in keinem Fall ist es irgendjemandem, der sich mit Reifen auskennt, gestattet hier von eiem Sicherheitsrisiko zu sprechen, will er sich nicht der Lächerlichkeit preisgeben.

Grundvorausetzung ist,wie gesagt, der Reifen ist nicht überaltert und wird nicht unter die Abfahrgrenze getrieben, und das sind nicht etwa die Breiten Markierungen, wie häufig angenommen, nein auf diesen breiten Markierungen sind schmalere Markierungen angeordnet, werden sie erreicht, sollte Schluss sein.
In der Mitte mag dann noch ausreichend Profil stehen, an den Schultern wird es aber dünn, da hier das Profil nicht so tief geht wie in der Mitte, das wird zu oft "übersehen" und dann ist der Reifen natürlich nicht mehr so toll...

Im Schnee allerdings ist so ein Michelin Sommerreifen richtig be...

Ich sehe das Hauptproblem dieser Reifen in ihrem Anschaffungspreis.
Niemand gibt gern zu, dass er sich diese Reifen nicht leisten kann ,
also muss ein Haar in der Suppe gesucht werden.
Würde solch ein Reifen 50 Euro kosten, JEDER würde ihn fahren...

Grüsse Thomas

Als Antwort auf: zubehörfelgen von MRainer am 10. Januar 2002 07:58:03:

hallo Rainer!

schlechten Geschmack gab es auch schon 1982 das weiß ich auch, und weiße
Blinker sind auch nicht so ganz mein Geschmack. Aber bei Felgen hört der
spaß auf die sieht man sofort und macht daran den Zustand des wagen aus.

Als Antwort auf: Re: zubehörfelgen,hallo Rainer von oliver am 13. Januar 2002 15:07:52:

hallo Rainer!
schlechten Geschmack gab es auch schon 1982 das weiß ich auch, und weiße
Blinker sind auch nicht so ganz mein Geschmack. Aber bei Felgen hört der
spaß auf die sieht man sofort und macht daran den Zustand des wagen aus.

das sehe ich nicht so. über geschmack lässt sich streiten.
z.b. hasse ich alpina mit deckel und bbs vielspeichenfelgen obwohl sie scheinbar vertretbar sind.
weisse blinker an orginalen autos sehe "ich" sofort und ich denke mir das dies der anfang eines neu-tuningumbaus wird. ausserdem haben sie im gegensatz zu felgen keinen nutzen und tragen auch nicht zur verbesserung der sicherheit, fahrverhalten, preisgünstigkeit bei.
zeitgemässes tuning find ich klasse und genauso erhaltenswert wie orginalzubehör.
meine zubehörfelgen 7x15 im orginalzubehörfelgendesign 6x14 mit zustand 3- wirken sich positiv auf den schäbigen zustand meines autos (zustand 4-5) aus.

Als Antwort auf: Re: re. Felgen? son scheiß! von Thomas am 09. Januar 2002 19:37:24:

Mag sein, dass diese Äusserung von "Oliver" zu hart ist.
ABER bitte nicht Original- Fans auf die Füsse treten.
Gegen TRX ist optisch aber auch gar nichts einzuwenden, waren diese Räder doch das edelste, was BMW seinen E28 mitgab!
Inwiefern ein E28 durch Zubehörfelgen zu veredeln ist, ist Ansichtssache.
Hier wären Alpinas eine Lösung, evtl. BBS Dann wird es aber ganz schnell ganz dünn...
Thomas

DU HAST RECHT!!! GENAU SO IST ES!!!!!! NICHT NUR MEINE MEINUNG!!!
cu
Matthias

Als Antwort auf: Re: re. Felgen? son scheiß! von Paul am 09. Januar 2002 19:32:33:

hallo,

Du hast null Ahnung und Geschmack auch keinen. Kauf Dir doch lieben son Krawall-
bomber E34 dann kanste geschmacklose 17" montieren.

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re. Felgen? son scheiß!

Re: re. Felgen? son scheiß!

Re: re. Felgen? son scheiß!

zubehörfelgen

Hääähh, verstehe ich nicht...

Re: formel 1?

Michelin, Formel 1, Reifenkrieg

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Re: wenn wir schon dabei sind.

Re: wenn wir schon dabei sind.

Re: wenn wir schon dabei sind.

Re: wenn wir schon dabei sind.

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Re: zubehörfelgen,hallo Rainer

Re: zubehörfelgen,hallo oliver

Re: re. Felgen? son scheiß!

Re: re. Felgen? son scheiß! hallo Paul,du & geschmack???