geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung (Allgemein)

Als Antwort auf: geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung von Frank Diederichsen am 21. März 2002 13:48:04:

ISt nicht sehr kompliziert. Mann kann einen Geschwindigkeits-Impuls Direkt am Kombi Instrument abgreifen. Ist auf der Rückseite vom Tach. Da steht an einer Stelle "Tempo" oder manchmal auch "blau" von dort bekommen auch BC und Tempomat Ihre Impulse...

Gruß

Moinsen,

sacht mal, wo greift man eigentlich die Information für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung bei einigen Bavaria-Radios ab? Muß man da die halbe Karre auseinandernehmen und stundenlang Strippen löten? Meine ja nur, bei meinem E28 mußte Daddy ersteinmal fluchend für Dauerplus sorgen, damit wenigstens die Senderspeicherung bei dem Uraltradio aus Uncle Benz funktionuckelte. Haben neue Radios diese Lautstärkeregelung eigentlich standardmäßig? Bin echt am Überlegen, ob ich mir alternativ vielleicht doch einfach so ein neumodisches Dödeldings mit Chinchanschluß (?!!!!!) zu besorgen, ist scheinbar gar nicht so einfach, mit zeitgenössischem Zubehör einen halbwegs passablen Klang ins Auto zu kriegen (würde ja schon reichen, wenn ich das Gerausche und Geleiere bei den Kassetten wegkriegen würde).
Beste Grüße, Frank
P.S.: Gibt es eigentlich irgendeine Site, wo einem so die Entwicklung der Autoradios seit Anfang der 80er Jahre mal ein wenig nähergebracht wird? Ich komm' mir im Moment echt vor wie der letzte Depp.

Als Antwort auf: geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung von Frank Diederichsen am 21. März 2002 13:48:04:

Hallo Frank,

mit den Autoradios ist das nicht so schwierig, wenn man einen alten BMW Zubehörkatalög zur hand hat. Aber wie gesagt, wenn...

Hier kann man sehr schon den Werdegang vom Drehknopfradio zum modernen Digitalradio verfolgen.
Interessant ist hierbei der Werdegang des BMW Bavaria Electronic.
Als erstes Kassettenradio mit digitalem Sendersuchlauf auf den Markt gebracht (um 1982) ist es designmässig eher etwas verstaubt. Es wurde zum Modelljahr 1985 geliftet und wirkt nun wesentlich frischer -tolles oranges Nachtdesign -nicht nehr weiss, orange LED Anzeige -nicht mehr schwarze Ziffern rot unterlegt, andere Tasten und eine modernere Beschriftung sorgen für eine ganz neue Erscheinung, technisch weitgehend unverändert -nach wie vor werden betätigte Zusatzfunktionen nicht in`s display eingeblendet, sondern durch ein Leuchtfeld an der Taste direkt gekennzeichnet, wie bei einem Analogradio, bietet es auch schon ein tolles Klangvolumen.
Diese Radio wurde zum Modell 1987 durch ein völlige Neukonstruktion gleichen namens ersetzt. Das neue Modell ist wirklich klasse, immernoch hochwertig anmutent, biete es eine tolle Klangqualität, ansprechendes Design und ausreichende Funktionen. Es fand auch noch im E34 und E32 Verwendung.

Solch ein radio ist aber schwierig aufzutreiben.

Eine echte Alternative sind hier alte Blaupunkt und Philips Radios. Wobei der Blaupunkt, was das Kassettenlaufwerk anbetrifft, nicht an das Electronic (Fabrikat Becker ) heranreicht.

Mit diesen Radios, die je nach Ausführung zwischen 2* 20 und 4* 20 Watt (ca) haben können, kann man schon einen sehr klaren, sauberen Klang in den E28 zaubern.
Ich ersetze bei dieser Gelegenheit die vorderen Lautsprecher durch Leistungsstärkere gleicher Abmessung, hinten werden die frei werdenden von vorn eingebaut,der Überblendregler fliegt raus, das sollte dann reichen.
Natürlich ist es nicht so leicht, mit dieser Ausrüstung einem Technofreak, der seinen mangelhaften Motor mit einer entsprechenden Anlage zu überspielen versucht, paroli zu bieten und ihn stilsicher mit ABBA, Modern Talking, oder Pet Shop Boys zu übertrumpfen...

Thomas