Suche BBS-3-teilig (Allgemein)

Als Antwort auf: Wer sucht die nicht? Ist schliesslich DIE BESTE ALUFELGE ALLER ZEITEN!!! von Teilegott am 07. April 2002 11:54:02:

gell...?

Ganz bestimmt nicht ich finde die Dinger sind schlecht zu reinigen und sehen meiner Ansicht nach genauso schlecht aus wie die Alpina felgen. Auch wenn mir bei dem Thema nicht viele zustimmen werden.

Als Antwort auf: Re: Suche BBS-3-teilig von Alex am 08. April 2002 00:07:34:

Moin Moin,

Sorry, Alex, aber irgendwie bist du nicht ganz so schlau wie du sein willst !
Hast du schon mal eine dreiteilige Felge zerlegt ?
Ich glaube ganz sicher nicht, denn sonst würdest du hier nicht so einen Schwachsinn (SORRY) schreiben.
Wenn ich streng nach deiner Rechnung gehe, dann hat eine dreiteilige BBS-RS in 16 Zoll bei mir 107 Teile !
Ventil, Radschrauben, Dichtmasse und die Mittenabdeckung nicht mitgerechnet !
Zu den drei Felgenteilen kommen dann nämlich noch je 52 Schrauben und Muttern hinzu !
Eine dreiteilige Felge besteht in Wirklichkeit aus einem Felgenbett außen, einem Felgenbett innen und dem Felgenstern !
Bei den BBS-RS für die Straße werden die Fegenbetten (auch Schüsseln genannt) von innen und von außen an den Felgenstern angelegt, verschraubt und anschließend im Felgenbett mit einer nicht vollständig aushärtenden Dichtmasse abgedichtet !
Bei den dreiteiligen Felgen für den Rennsport wird zwischen die beiden Felgenbetten ein ca. 2mm dicker Aluring in der Breite des Anschraubflansches gelegt, welcher auf beiden Seiten eine Nut für die Aufnahme einer runden Gummischnur hat, die hier die Aufgabe des Abdichtens übernimmt !
Anschließend wird der Felgenstern wahlweise von innen oder von außen in das Felgenbett eingelegt und verschraubt.
Dies erlaubt eine individuelle Anpassung der Einpresstiefe.

Und auch bei diesen reinen Rennsportfelgen werden die Reifen, wie bei allen anderen auch, auf der Reifenmontiermaschine auf die zusammengeschraubte Felge aufgezogen !
Wer bitte würde es bevorzugen, bei jedem Reifenwechsel 52 Schrauben aufzuschrauben, die Schrauben und Muttern von Schraubensicherungsresten zu reinigen oder gar zu erneuern, die Gummidichtringe zu erneuern und anschließend die Felgen unter Verwendung von Schraubensicherung und Drehmoment wieder zusammen zu schrauben ???
Außerdem reicht da ein Mann meistens gar nicht für aus, denn bei unserem Schnitzer-Renn-CSL kommen wir an der Hinterachse immerhin auf eine beachtliche Felgenbreite von 15,75 Zoll !!!
Nur soviel zum Thema "man kann ihn EINFACH einschrauben" !
Der Zeitunterschied liegt schätzungsweise bei 1-2 Stunden pro Felge, wobei die Wartezeit für die Aushärtung der Schraubensicherung noch nicht mit eingerechnet ist.

Richtig ist, daß es auch zweiteilige Felgen gibt.
Hier ist entweder das Felgenbett einteilig plus den Felgenstern, oder das innere Felgenbett bildet mit dem Felgenstern ein Teil und das äußere Felgenbett ist angeschraubt.
Bei den BBS ist der Unterschied schon von außen zu erkennen, da bei den dreiteiligen die Speichen bis zur "Zentralmutter" durchgehen, bei den zweiteiligen aber die Speichen vorher aufhören und um die "Zentralmutter" ein Ring von runden Vertiefungen (Löchern) zu sehen ist.
Ich habe in 16 Zoll noch keine zweiteiligen gesehen, lediglich in 15 Zoll und dann nur auf Golf´s oder ähnlichem Gefährt.

Es gibt auch ganz billige "dreiteilige" Felgen, wo nur zur Show in einteile Felgen Schrauben eingesetzt sind !
Hier wird zum Teil die "Dreiteiler-Optik" unterstützt, indem das Außenbett blank gedreht oder gar poliert wird und der Felgenstern lackiert ist.

Vielleicht findest du ja auf der Homepage von BBS oder anderen Felgenherstellern das ganze noch etwas ausführlicher und eventuell sogar bebildert.

So long

Rudi

Unbedingt dreiteilig oder geht auch zwei und noch eins ich weiß ja nich wer so alles der Meinung is nur weil Schrauben dran sind sind´s dreiteilige denn für mich sind Kranz und Bett zwei und nich drei.<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/grinser/grinser003.gif alt=zwinker2>
<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau>Noch was ganz wichtig weil ich schlau bei einer dreit. muß der Reifen nich aufgezogen werden sondern man kann ihneinfach "einschrauben"<img src=http://www.clicksmilies.net/sammlung/verkleidung/verkleidung089.gif alt=schlau>