Fahrverhalten - E28-Forum

Hallo liebe Forumsleser,

ich habe eine kleine Frage bezüglich des Fahrverhaltens meines 535er Kat. Und zwar liegt er bei höheren Geschwindigkeiten extrem schlecht, "hüpft" hin und her und ist gegenüber Seitenwind sehr empfindlich. Bei engen Kurven neigt er sich stark zur Seite. Nun meine Frage:

Wird das Fahrverhalten, dadurch, dass man die Hinterachsgummis austauscht so sehr verbessert, dass man vom "Fahren wie auf Schienen sprechen kann"?

Oder ist ist zusätzlich noch ratsam ein Sportfahrwerk oder dezente Tieferlegungsfedern zu verbauen? (Ich möchte am Ende keinen Prollkarren-Schneepflug)

Vielen Dank schon mal

Gruss

Schorsch

Als Antwort auf: Fahrverhalten von Schorsch am 07. April 2002 12:38:24:

Hallo liebe Forumsleser,
ich habe eine kleine Frage bezüglich des Fahrverhaltens meines 535er Kat. Und zwar liegt er bei höheren Geschwindigkeiten extrem schlecht, "hüpft" hin und her und ist gegenüber Seitenwind sehr empfindlich. Bei engen Kurven neigt er sich stark zur Seite. Nun meine Frage:
Wird das Fahrverhalten, dadurch, dass man die Hinterachsgummis austauscht so sehr verbessert, dass man vom "Fahren wie auf Schienen sprechen kann"?

wenn deine tonnenlager durch sind, dann musst du sie wechseln da du sonst eine gefahr für andere fahrzeuge darstellt. zum beispiel für citroen fahrer. ob sie wirklich hinüber sind, d.h. das der gummisteg in der mitte durchgerissen ist, kannst du feststellen indem du das fahrzeug hinten mal kräftig niederdrückst und eine seite ganz leicht einknickt oder du immer beim forcierten einkuppeln einen schlag in der hinterachsgegend bemerkst als wie wenn der kofferraum zuknallt.

wenn du orginaloptik haben möchtest und bestes fahrverhalten dann empfehle ich dir koni gelb gasdruck. die kannst du von serienweich bis härtest einstellen und die lebendsdauer ist schon unglaublich von den dingern. kostet 500euro rundum. bitte nichts gebrauchtes kaufen und dann darüber lästern. stossdämpfer sind verschleissteile!
die federn kannst du dir übrigens sparen. das bisschen schwerpunkt absenkung macht noch keine schienen. ausser du stehst auf die optik.

tschau rainer

Oder ist ist zusätzlich noch ratsam ein Sportfahrwerk oder dezente Tieferlegungsfedern zu verbauen? (Ich möchte am Ende keinen Prollkarren-Schneepflug)
Vielen Dank schon mal
Gruss
Schorsch

Als Antwort auf: Re: Fahrverhalten von 525Rainer am 07. April 2002 15:17:14:

Danke Rainer, werd mich mal drum Kümmern, Du hast nicht zufällig das Spezialwerkzeug, mit dem man diese lästigen Gummis rauspressen kann?

Gruß

Philipp

Als Antwort auf: Re: Fahrverhalten von Schorsch am 08. April 2002 17:23:53:

Danke Rainer, werd mich mal drum Kümmern, Du hast nicht zufällig das Spezialwerkzeug, mit dem man diese lästigen Gummis rauspressen kann?
Gruß
Philipp

manche reden von selberbauen, andere von machen lassen. einen versuch ist es auf jedenfall wert in die nächste bmw niederlassung zu gehen, und nachzufragen ob man sich den abzieher mal übernacht ausleihen kann. bei mir hats funktioniert. ich hab da einen bruder, dessen radvereinsfreund hat eine schwester die die tochter von einem meister in der bmw, und der kennt den.... und dessen schwager... und der kennt.... und die und darum.. und schon hatte ich den abzieher fürs wochenende. :-)

grüsse rainer

Als Antwort auf: Re: Fahrverhalten von 525Rainer am 07. April 2002 15:17:14:

Sind die Bilsteins auch verstellbar oder in verschiedenen Härtegraden erhgältlich?

Gibt's bei der Einstellung Schwierigkeiten, alle 4 gleich einzustellen/aufeinander abzustimmen?

FJB.<img src=http://www.need4speed.at//ubb6/graemlins/drink.gif alt=drink>

Als Antwort auf: Sind Koni Gasdruck besser als Bilstein Gasdruck? von FJB am 08. April 2002 20:53:46:

Sind Koni Gasdruck besser als Bilstein Gasdruck?

für mich gibts nur koni gelb gasdruck. seit 100 000km. ich möchte nix anderes. bilstein baut sicher genaussogute dämpfer. im rennsport sogar bessere. aber damals gab es noch keine von bilstein gasdruck verstellbar für den e28 und schon gar nicht von aussen verstellbare (vorne bei koni möglich) die nut-höhenverstellung bei den konis hinten find ich auch nicht schlecht.

Sind die Bilsteins auch verstellbar

neuere ja.. ob es das auch für den e28 jetzt gibt, keine ahnung.

oder in verschiedenen Härtegraden erhgältlich?

ja, soweit ich weiss schon

Gibt's bei der Einstellung Schwierigkeiten, alle 4 gleich einzustellen/aufeinander abzustimmen?

absolut nicht. der verstellbereich geht wie gesagt von serien weich (wer sagt koni sind nur bretthart, der hatte noch nie welche) bis zu klopf-hart. die für den e28 haben einen verstellbereich von ca. 2 3/4tel umdrehungen. wenn du alle gleich verstellst dann kannst du quasi serienfahrwerk, komfortfahrwerk, sportfahrwerk, und sportliches komfortminderungs fahrwerk (21/2 zugedreht) emulieren.

meine nächsten dämpfer für den jumpy sind auf jedenfall wieder koni gelb. koni bietet für alle fahrzeuge dies gibt dämpfer an.. das ist wirklich extrem.. und wenn die fahrzeuge nicht in der liste stehn, dann suchen sie vergleichbare raus die mit wenig umbauaufwand passen. hab schon oft in der motorklassik gelesen das sie für oldtimer zur verbesserung der fahrsicherheit koni gelb dämpfer empfehlen. zum beispiel beim morgan 8x8, und farcel (irgendein cabrio) bericht.. frag mal bilstein ob die für einen farcel vega dämpfer da haben :-)

tschau rainer

Als Antwort auf: Re: Sind Koni Gasdruck besser als Bilstein Gasdruck? von 525Rainer am 08. April 2002 22:22:52:

empfehlen. zum beispiel beim morgan 8x8, und farcel (irgendein cabrio)

Das war die Facelia

bericht.. frag mal bilstein ob die für einen farcel vega dämpfer da haben :-)

tschau rainer

Eines meiner Traumautos, nur noch durch den Facel Exellence getoppt.
Wenn ich einen habe, gnade Dir Gott, wenn Koni nicht liefern kann... :o))

Du hast die gelben Teile seit 100.000km ?? Im selben Auto ? Durchgehend ?
Wenn ja, macht sich Verschleiß bemerkbar ?

Gruß,

Carsten

Als Antwort auf: Re: Sind Koni Gasdruck besser als Bilstein Gasdruck? von 525Rainer am 08. April 2002 22:22:52:

Suche dringend noch gelbe Konis für die HA. Hab schon welche für vorne.

Thanks, Danny

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