Fragen zur Automatic-Anzeige und BC

Hallo Allerseits,

seit ein paar Tagen erscheint mein grünes "D" im Kombiinstrument erst einige Sekunden nach dem Einlegen der Fahrstufe D. Die Anderen (RN321) erscheinen nach wie vor sofort. Ich habe mal nachgesehen, die kleine Platine, an der die Anzeigelämpchen dran sind, ist mit einigen Widerständen und Kondensatoren bestückt.
Hat jemand von Euch das auch schon gehabt? Kann da einer von den Kondensatoren hinüber sein?
Zum BC: ich habe den mit Temperaturanzeige und Uhr.
1. Kann ich da auch einfach den "großen" BC einbauen, oder hat der einen anderen Kabelbaum?
2. Die Anzeigebeleuchtung flackert bei mir des öfteren. Eigentlich sollte das wohl irgendwie automatisch so geregelt sein, dass abhängig von der Helligkeit außenrum die Anzeige mehr oder weniger hell leuchtet. Meine leuchtet so wie es ihr gerade in den Kram passt ganz hell oder garnicht. Habt ihr das Problem auch? Gibts da eine Möglichkeit (ausser Austausch von dem ganzen Teil)?

Wenn ich das sehe, wie die Elektronik sich nach 15 Jahren so nach und nach verabschiedet, dann bin ich mal gespannt, wie die modernen Computerautos in dem Alter aussehen (wenn sie überhaupt so alt werden).

Viele Grüße
Uwe

Als Antwort auf: Fragen zur Automatic-Anzeige und BC von Uwe am 11. April 2002 10:49:14:

Hallo Uwe,

den grossen BC kannst Du nicht ohne weiteres einbauen.
Gegen das Flackern der gesammten Instrumentenbeleuchtung hilft etwas Kontaktspray auf das im Nebelschalter integrierte Rändelpotentiometer.
Das flackernde "D" bekämpfst Du auch mit diesem Spray, im Bereich des Wählhebels, dort sitzt ein Wälzschalter für die Ansteuerung der Beleuchtung-fluten...
Thomas

Als Antwort auf: Fragen zur Automatic-Anzeige und BC von Uwe am 11. April 2002 10:49:14:

Hallo Allerseits,
seit ein paar Tagen erscheint mein grünes "D" im Kombiinstrument erst einige
Sekunden nach dem Einlegen der Fahrstufe D. Die Anderen (RN321) erscheinen nach
wie vor sofort. Ich habe mal nachgesehen, die kleine Platine, an der die
Anzeigelämpchen dran sind, ist mit einigen Widerständen und Kondensatoren
bestückt.
Hat jemand von Euch das auch schon gehabt? Kann da einer von den Kondensatoren
hinüber sein?

Ich glaube nicht, dass das eine Rolle spielt.

Zum BC: ich habe den mit Temperaturanzeige und Uhr.
1. Kann ich da auch einfach den "großen" BC einbauen, oder hat der einen
anderen Kabelbaum?

Im Prinzip ja/ja. Wenn das Auto eine elektronische Motorsteuerung hat,
sollte es gehen. Aber K-Jetronic und Diesel...?
Der BC hat einen extra Kabelbaum. Der Karosseriekabelbaum ist glaube
ich auch unterschiedlich (Code-Funktion im BC ?!?).

Wenn ich das sehe, wie die Elektronik sich nach 15 Jahren so nach und nach
verabschiedet, dann bin ich mal gespannt, wie die modernen Computerautos in dem
Alter aussehen (wenn sie überhaupt so alt werden).

Der größte Teil der Funktionalität der Elektronik läßt sich mit einer
Mechnik nicht umsetzen. Und wenn doch, dann hättest du die Mechanik
bereits auch schon mindestens dreimal tauschen müssen.

Ich gebe den Computerautos gute Chancen.

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