Hi
bei warmem Motor pinkelt mein 524TD Kühlwasser. Schlecht zu erkennen,
woher das genau kommt, entweder Wasserpumpe oder Thermostat. Es sifft am
Block entlang und tropft dann von der Ölwanne. Die Keilriemenspannung
ist völlig ok, hab ich immer drauf geachtet, daß sie nicht zu stramm
ist. Kann auch der Thermostat undicht werden?
Hat schon mal jemand am Diesel die WaPu oder den Thermostaten gewechselt
und kann dazu Tips geben?
Andreas
Als Antwort auf: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Andreas V am 14. Mai 2002 15:43:18:
Das kenne ich.
Aber nicht bei warmen Motor, sondern erst dann, wenn der Motor von Betriebstemperatur runtergekühlt ist. DANN tropfte mein tdA auf seinen Parkplatz eine kleine Pfütze.
Ich dichtete das Thermostatgehäuse ab und ersetzte die Wasserpumpe.
Die Pfütze ist nun 5 Markstück gross und auch nur noch selten zu sehen.
Damit kann ich leben, abe ich denke, dass die Kopfdichtung nicht mehr ganz frisch ist.
Für den td geradezu typisch ist ja auch der Wasserverlust auf der linken Blockseite (drückt auch durch die Kopfdichtung) wahrscheinlich sammelt sich das Wasser von dort und tropft vorn herunter, das wäre eine Erklärung.
Ich werde mal weiterfahren.
Thomas
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Thomas am 5 Mai, 2002 13:26:56:
Thomas schrieb:
Aber nicht bei warmen Motor, sondern erst dann, wenn der Motor von Betriebstemperatur runtergekühlt ist. DANN tropfte mein tdA auf seinen Parkplatz eine kleine Pfütze.
Ich dichtete das Thermostatgehäuse ab und ersetzte die Wasserpumpe.
Die Pfütze ist nun 5 Markstück gross und auch nur noch selten zu sehen.
Damit kann ich leben, abe ich denke, dass die Kopfdichtung nicht mehr ganz frisch ist.
Für den td geradezu typisch ist ja auch der Wasserverlust auf der linken Blockseite (drückt auch durch die Kopfdichtung) wahrscheinlich sammelt sich das Wasser von dort und tropft vorn herunter, das wäre eine Erklärung.
Ich werde mal weiterfahren.
Hi
habe heute die WaPu ausgebaut, mann, was ein Gefuddels, und alles sieht
anders aus als in "So wirds gemacht", die WaPu hat nur 3 Schrauben
(anstatt 6), man muß die Kurbelwellen-Riemenscheiben incl.
Schwingungsdämpfer und den Zahnriemen ausbauen und den Thermostaten,
sonst kommt man an die Schrauben nicht dran.
Dafür hat die neue WaPu bei ATU nur runde 50 Euro gekostet. Ich weine
nicht! Aber ich bin nicht mal sicher, ob die Wapu wirklich an der Welle
undicht war, der meiste Siff war an der Dichtung zum Block verkrustet.
Aber egal, nochmal will ich nicht den halben Vorbau zerlegen.
Ein Gedanke von mir war, daß sich der Block am WaPu-Flansch verzieht und
die 3-Schrauben-Wapu das nicht gedichtet kriegt. Das wäre freilich
fatal. Ich bete zum Gott der Schrauber (wer ist das hier nochmal 
)
Andreas
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Andreas V am 15. Mai 2002 19:54:28:
Andreas, was hast Du denn da umgebaut?
Mit geeignetem Werkzeug, kommt man an alle drei Schrauben heran, ohne Probleme, ich habe nicht mal den Zahnriemen entspannt. Gut, die Schraube unten rechts ist schon etwas friemelig, aber es geht!
Ich hoffem Du hast nun wenigstrens Ruhe mit der Tropferei!
Thomas
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Thomas am 5 Mai, 2002 21:16:19:
Thomas schrieb:
Andreas, was hast Du denn da umgebaut?
Garnix, scheint auch alles original. ATU hat mir zur Fahrgestellnummer
durchaus die richtige WaPu geliefert. Als Zahnriemenspanner hab ich son
dreieckiges Plastikteil mit der Rolle drauf, ein Schraubenloch, ein
Langloch, was einfach nur verschraubt wird - und was netterweise die
rechte WaPu-Schraube völlig verdeckt.
Und wenn ich den Spanner ausbaue, muß ich auch den ganzen Zahnriemen
freilegen, da ich den sonst nicht wieder korrekt aufgelegt und gespannt
bekomme.
Ich hoffem Du hast nun wenigstrens Ruhe mit der Tropferei!
Heue bau ich alles wieder zusammen. Irgendwo hab ich mal was von
Dichtmasse gelesen. Ist das zu empfehlen?
Andreas
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Andreas V am 16. Mai 2002 11:33:00:
Ja, die Dichtmasse habê ich auch zusätzlich verwendet, sehr empfehlenswert.
Thomas
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Thomas am 6 Mai, 2002 14:12:05:
Thomas schrieb:
Ja, die Dichtmasse habê ich auch zusätzlich verwendet, sehr empfehlenswert.
Was fürn Zeug nimmstn da? In der Einbauanleitung der Pumpe steht auch
was von Dichtmasse, nicht jedoch im Schrauberbuch.
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Andreas V am 16. Mai 2002 16:58:42:
So eine blaue Paste mit Siliconanteil. Die gibt es auch bei ATU.
Viel Erfolg bei der Montage!
Thomas
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Thomas am 6 Mai, 2002 23:57:51:
Thomas schrieb:
So eine blaue Paste mit Siliconanteil. Die gibt es auch bei ATU.Viel Erfolg bei der Montage!
Hab schon alles zusammen. Ohne Dichtzeug. Hoffentlich hälts.
Eins muß ich ja sagen - das Schrauben am E28 ist wirklich ne Freude. Mir
ist in all den Jahren noch keine einzige Schraube abgerissen, nicht mal
an berüchtigten Teilen wie Wapu und Thermostat, alles losbekommen
bisher, nix kaputt-geschraubt. Wenn ich da an meinen alten Audi80 selig
denke ... da war ich ständig Schraubenreste am ausbohren.
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Andreas V am 17. Mai 2002 03:07:01:
Thomas schrieb:
So eine blaue Paste mit Siliconanteil. Die gibt es auch bei ATU.Viel Erfolg bei der Montage!
Hab schon alles zusammen. Ohne Dichtzeug. Hoffentlich hälts.
Eins muß ich ja sagen - das Schrauben am E28 ist wirklich ne Freude. Mir
ist in all den Jahren noch keine einzige Schraube abgerissen, nicht mal
an berüchtigten Teilen wie Wapu und Thermostat, alles losbekommen
bisher, nix kaputt-geschraubt. Wenn ich da an meinen alten Audi80 selig
denke ... da war ich ständig Schraubenreste am ausbohren.
Hallo
Habe gerade meine Pumpe auch gewechselt.
Es geht komplett ohne Ausbau des Z-Riehmens. Mit ner kleinen
Knarre und Nuss kommt man mit etwas Gefühl gut an die Schraube hinter dem Riemen.
Wichtig ist die alte Dichtung sauber abzukratzen und mit etwas nicht aushärtbarem CURIL die neue dichtung wieder einzubauen.
Habe 40 Euro für meine Pumpe bezahlt.
Gruss
Walter
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Walter am 8 Mai, 2002 19:51:00:
Walter schrieb:
Habe gerade meine Pumpe auch gewechselt.
Es geht komplett ohne Ausbau des Z-Riehmens. Mit ner kleinen
Knarre und Nuss kommt man mit etwas Gefühl gut an die Schraube hinter dem Riemen.
Bei Deinem ja, bei meinem nein. Die Schraube ist bei mir wie gesagt
vollständig durch den ZR-Spanner verdeckt.
Wichtig ist die alte Dichtung sauber abzukratzen und mit etwas nicht aushärtbarem CURIL die neue dichtung wieder einzubauen.
Habs jetzt ohne Dichtmittel gemacht, scheint dicht fürs erste. Wenns
irgendwann tropft, hab ich wieder was dazugelernt 
Andreas
Als Antwort auf: Re: Wasserpumpe sifft (oder auch nicht) von Andreas V am 18. Mai 2002 22:48:49:
Wichtig ist die alte Dichtung sauber abzukratzen und mit etwas nicht aushärtbarem CURIL die neue dichtung wieder einzubauen.
Habs jetzt ohne Dichtmittel gemacht, scheint dicht fürs erste. Wenns
irgendwann tropft, hab ich wieder was dazugelernt
Andreas
sei froh. ich weiss nicht wozu man bei einer papierdichtung eine dichtmasse benutzen soll? diese dichtmassen haben die angewohnheit das man sie beim nächsten wechsel nicht mehr gscheit entfernen kann und es dann logischerweise nur noch mit dichtmasse dicht wird. mit der kratzerei verrieft man sich die ganze auflagefläche und fragt sich dann wieso es tropft. bmw schreibt keine dichtmasse für die papierdichtung vor und ich hab auch noch nie probleme mit der papierdichtung gehabt. weder am ventildeckel noch bei der wapu.
blaue dichtmassen sind scheisse!