Forumsbild: Was sind denn das wieder für häßliche Fremdmarken dahinter?? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: weil´s bekannt ist.... ;o) von MP am 11. November 2004 09:08:27:

ein ganz braver, lieber 525i mit dem wunderschönen M30 ist, der sich zwar mit den breiten Patscherln sehr schwer tut, voranzukommen, dies aber mit der Tieferlegung beinahe voll wieder ausgleicht.
FJB.

Nissan Sunny??

Auf jeden Fall irgendwelche Nissan Stufenheck und links ein Renault 19 Stufenheck.
Wenn ich das jetzt mal in Zusammenhang mit dem Kennzeichen C für Chemnitz auf dem 525i sehe würde ich sagen typisches Bild für die östlichen Bundesländer.
Denn nach der Wende sind dort sehr viele in der Anschaffung billige Neuwagen verkauft worden, also viele Japaner,Koreaner und Franzosen. Und da die Leute natürlich nicht hauptsächlich die Autos als Einkaufswagen für die Frau gekauft haben, sondern sie ernsthaft nutzen wollten, gabs auch viele Stufenhecks die in der alten BRD in dieser Fahrzeugkategorie ja eher ein Schattendasein fristeten.
Wie auch immer. Der BMW schaut trotz der mächtigen Felgen und der starken Tieferlegung richtig gut aus.
Gruß, Christian

Als Antwort auf: Re: Ost-Bundesländer: von 525Rainer am 11. November 2004 12:46:14:

und war seinerzeit (1994) gegen den EU-Beitritt Österreichs.
In erster Linie fürchtete ich um unsere österreichischen Eigenarten unter dem großen Deutschen Assimilierungsdruck für deutschsprachige Österreicher in der EU.
Das hatte bereits mit der eingeschränkten Anerkennung unseres Vocabulars angefangen, auf welche unsere dümmlichen österreichischen Verhandler tatsächlich eingegangen sind, und schlug in Sachen Transitvertrag dem Faß den Boden aus.

Mittlerweile haben wir ein paar Vokabeln offiziell "zurückbekommen", auf die wir 10 Jahre lang verzichten mußten, aber nach Auslaufen des damals vorschnell als befristet und nicht dauerhaft ausverhandelten Tranistvertrages ist der rasche Wechsel von einem Ort zum anderen auf der Autobahn bei uns einfach nicht mehr möglich, und die Reparaturen der enormen Schäden durch den Schwerverkehr könenn wir auch nicht mehr bewältigen, weil Brüssel dauernd sagt, die Maut sei zu hoch und müsse viel niedriger sein.

Dabei gibt es weder auf der Europabrücke noch weiter im Süden zum Brenner hin einen Pannenstreifen.

Bin gespannt, wie lange die Brücke noch hält.
Die "Reichsbrücke" in Wien hielt ca. 35 Jahre (wurde in der Nazizeit erbaut, geht über die Donau, ist 1976 dramatisch eingestürzt, mit 1 Totem), die Europabrücke ist aber über 130 m hoch und dürfte jetzt auch bald 40 Jahre alt werden, aber diese ist ja längst nicht die einzige Brücke dort an der Brennerautobahn Richtung Italien.
Eigentlich ist es wie ein Kartenhaus, das ganze Bauwerk. Womöglich fällt auch noch der UNESCO ein, die Brennerautobahn zum Weltkulturerbe zu erheben, wie unlängst die Semmeringeisenbahn (erbaut 1852).

Haben uns heuer wieder eine Jahresmautkarte gekauft, aber mir ist jedesmal sehr mulmig, wenn ich dort fahre. Erstenss, weil ich nicht so das Vertrauen in die Haltbarkeit der Baustoffe habe, und zweitens, weil diese Autobahn höher geführt wird als eine Hochschaubahn.
Die meisten wissen sowieso nicht, wie weit es links oder rechts hinuntergeht, wenn sie so gedankenverloren-aggresiv mit 160 dahinblasen, aber hinuntergefallen ist dort eh noch nie jemand, not to my knowledge.

Naja, jedenfalls leide ich nicht mehr so stark unter der Furcht, als Österreicher von Euch Deutschen assimiliert zu werden, nachdem die Osterweiterung erfolgt ist, weil sich damit vieles relativiert. Das ganze EU-Gebilde wird schlicht größer und zu einem großen Handelsplatz, wie Euroap ja auch im Mittelalter und in der Rennaissance gewesen war.

Und seit wir sehen, wie Ihr politisch zu leiden habt und Euch auf die schlecht gelungene, weil überhastete Wiedervereinigung hinausredet, lehnen wir Österreicher uns auch zumeist entspannt zurück und sind froh, einen anderen politischen Weg beschritten zu haben als Ihr in Deutschland.

Auch, wenn ich früher immer gefordert hatte: "Wiedervereinigung nicht nur für Deutschland, Wiedervereinigung auch für Alt-Österreich!", bin ich doch einigermaßen zufrieden. Naja, kommt schon noch. Alt-Österreich hatte bis 1918 50 Millionen Einwohner. "Nicht nur die Völker sollen kommen, sondern auch ihre Länder," pflege ich immer zu sagen, *g.

Und auf "Konfitüre" habe ich 10 Jahre lang verzichtet und immer nur selbstgekochte Marmelade genossen.
Naja, "Confituere" hätte ich ja noch genommen.

Ciao, FJB.

Habe gestern mit einem Tiroler gesprochen, der letztes Jahr einmal eine Expedition in Euer exotisches Land gemacht hat, und zwar von Süden bis in die Ostsee, mit einem Zwischenkriegs-Achtzylinderoldtimer, und dabei unglaubliche Animositäten zwischen Ost und West festellen mußte.
Da sehe ich leider sehr schwarz für die erfolgte Osterweiterung der EU und leider auch für den Türkeibeitritt.
Wenn Ihr Deutschen das schon nicht verkraftet und die 17 Millionen DDR-Bürger nicht auf Eure Reihen kriegt, wie soll das dann mit den anderen Millionen gehen?
Chemnitz.
Naja, da ist auch viel schiefgelaufen.
Eure Schwarzen Politiker haben viel zu viel Gas gegeben bei der Entstaatlichung und viel zu wenig kontrolliert.
FJB.

ich bin gegen die globalisierung und die ganze EU harmonisierung. sieht man ja bei opel wo das hinführt. da kannst die teueren deutschen bald für gar nix mehr brauchen. mann habens die schweizer gut. die leben so ihr eigenes ding. hab heute mit einem spanischen verputzer disskutiert was bei ihm alles besser wär und da überlege ich mir echt ob ichs nicht mach wie er. im winter in spanien arbeiten und im sommer in deutschland.
aber zwecks ost west verständigung. so einen wie dich könnten wir hier gut in der politik gebrauchen!!!!! damit wos weidergeht!
sers rainer

Nissan Sunny??

Auf jeden Fall irgendwelche Nissan Stufenheck und links ein Renault 19 Stufenheck.
Wenn ich das jetzt mal in Zusammenhang mit dem Kennzeichen C für Chemnitz auf dem 525i sehe würde ich sagen typisches Bild für die östlichen Bundesländer.
Denn nach der Wende sind dort sehr viele in der Anschaffung billige Neuwagen verkauft worden, also viele Japaner,Koreaner und Franzosen. Und da die Leute natürlich nicht hauptsächlich die Autos als Einkaufswagen für die Frau gekauft haben, sondern sie ernsthaft nutzen wollten, gabs auch viele Stufenhecks die in der alten BRD in dieser Fahrzeugkategorie ja eher ein Schattendasein fristeten.
Wie auch immer. Der BMW schaut trotz der mächtigen Felgen und der starken Tieferlegung richtig gut aus.
Gruß, Christian