Re: Meinungen gefragt....zwecks WH-Aufnahmen (Allgemein)

Als Antwort auf: Meinungen gefragt....zwecks WH-Aufnahmen von Fabs am 15. November 2004 00:33:39:

Also, dieses WE stand voll unter dem BMW-"Stern".
Freitag die Benzinpumpe des E30 meines holden Weibes getauscht (wat iss dat teuer, so ne scheiß Pumpe...) und 6 Werstätten (4 Karosseriebauer, 2 normale Werkstätten) in der Umgebung in Brandenburg wegen meines Wagenheberaufnahmen-Problem abgeklappert.
In Punkto "der steht ja noch gut da" und "Ach, sowas gabs damals auch schon" waren sie sich bei vielen Sachen einig.
Darüber hinaus kristallisierten sich 3 Meinungen zu den WH-Aufnahmen heraus.
Den Zustand kennt ihr ja, hatte mal Fotos eingestellt.
Ausserdem habe ich allen klargemacht, dass es nicht um Tüv geht, oder die Karre noch einen Winter durchzubringen, sondern eine langfristige Lösung zu finden.
Meinung 1 (1. freie Werkstatt): Komplette Schweller beidseits sofort ersetzen.
Meinung 2 (2. freie Werkstatt): Übern Winter Fertan rein, im Frühjahr Reparaturbleche drauf.
Meinung 3 (alle 4 Karosseriebauer): Fertan rein und fahren.
Reparaturbleche sind Flickschusterei und schaffen neue potentielle Rostkandidaten. Wenn Tüv relevant wird (5/05) würden sie erstmal ohne zu schweissen etwas tricksen (zu schmieren) und wenn es dann wirklich akut wird neue Schweller beidseits. Sie meinten, wenn es 18 Jahre gebraucht hat um soweit zu kommen, dann sind die Schweller in 5-10Jahren fällig.
Wenn ich grad Geld übrig hätte, würden sie mir natürlich auch jetzt die Schweller tauschen, aber umso früher müsste es dann auch irgentwann mal wieder gemacht werden.

Was sagt ihr denn dazu?
Fabian

Hallo Fabian,

Die methode mit den Schwellern ist prinzipiell schon o.k.,aber nur mit Originalteilen,und nicht Flickschweller aus dem Zubehör.
Beim Tauschen der Schweller geht der Rost aber dann richtig los,weil man die Schweißpunkte sehr gut versiegeln muß und das nimmt fast mehr Zeit in Anspruch als das Schweißen selbst.
Besser ist es die maroden Stellen aus dem Schweller zu schneiden um sie dann sauberst zu erneuern...
Wenn dabei richtig gearbeitet wird,hält das länger als der Rest des Wagens...
Erstmal nix zu machen halte ich für gar nicht gut,denn der Rost frißt sich fast unsichtbar unter der Grundierung weiter und dann werden die Schweller richtig marode....
Fertan ist auch kein Wundermittel,und leider nicht ewig haltbar,d.H. ich habe meine Dome präventiv vor Jahren mit Fertan bearbeitet,aber genützt hat es leider nix!

Gruß

Ralf