A propos Differenzial (Allgemein)

Ich hab leider keine Ahnung von den verschiedenen Differenzialen, darum kann ich hier auch nicht schreiben, welches ich habe. Ich wollte nur fragen, ob ich das Differenzial meines 520i von 02/1982 (da ist noch das 4-Ganggetriebe drin) behalten kann, wenn ich ein Fünfganggetriebe eines 520i von 01/1987 einbauen will? Wie sieht es da mit den Antriebswellen aus, die mit den Rädern verbunden sind?
Vielleicht weiss ja jemand, welche Differenziale da eingebaut sind, oder wie ich es rausfinden kann.
Danke im Voraus,
Gruß, Joël

Als Antwort auf: A propos Differenzial von Joël aus LUX am 15. November 2004 20:14:06:

Ich hab leider keine Ahnung von den verschiedenen Differenzialen, darum kann ich hier auch nicht schreiben, welches ich habe. Ich wollte nur fragen, ob ich das Differenzial meines 520i von 02/1982 (da ist noch das 4-Ganggetriebe drin) behalten kann, wenn ich ein Fünfganggetriebe eines 520i von 01/1987 einbauen will? Wie sieht es da mit den Antriebswellen aus, die mit den Rädern verbunden sind?
Vielleicht weiss ja jemand, welche Differenziale da eingebaut sind, oder wie ich es rausfinden kann.
Danke im Voraus,
Gruß, Joël

Hallo Joel,

also wenn du bei deinem 82er E28 das Diff aus einem 87er einbauen willst
dann hast du ein Problem:
Das mit den Antriebswellen ist kein Problem-die sollten gleich sein.

Allerdings hat der E28 vor 83 ein Diff welches die hintere Befestigung
am Deckel in der Mitte hat. Die neueren Diffs haben einen Deckel hinten
welcher die obere Befestigeung nach links versetzt hat.
Und diese beiden Deckel sind nicht!!!austauschbar. Die beiden Gehäuse vom Diff
unterscheiden sich in der Bauhöhe!!
Ich habe so ein altes Diff Gehäuse mit Deckel da.
Ich habe mich selber gewundert und ziemlich blöd geschaut als ich merkte das man
da nix tauschen kann!!!

Also schau mal bitte unter deinen 82er E28!! Wenn er die hintere obere Diff-Befestigung in der Mitte hat dann hast du ein Problem...

Wenn du willst könnte ich dir dieses alte Gehäuse was ich da noch hab auf
deine Wunschübersetzung und evtl. Sperre umbauen.
Bei Interesse kurze e-Mail.

Gruß
Falk

Als Antwort auf: Re: A propos Differenzial von Falk am 15. November 2004 21:47:49:

Hi Falk,
erstmals Danke für deine Antwort.
Kann ich denn mein Differenzial aus dem 82er mit den Antriebswellen nicht drin lassen und nur das Ding (ich weiss nicht, wie es auf deutsch heisst, auf frz. heisst es "cardan"), das das Getriebe mit dem Differenzial verbindet, aus dem 87er nehmen?
Gruß, Joël

Ich hab leider keine Ahnung von den verschiedenen Differenzialen, darum kann ich hier auch nicht schreiben, welches ich habe. Ich wollte nur fragen, ob ich das Differenzial meines 520i von 02/1982 (da ist noch das 4-Ganggetriebe drin) behalten kann, wenn ich ein Fünfganggetriebe eines 520i von 01/1987 einbauen will? Wie sieht es da mit den Antriebswellen aus, die mit den Rädern verbunden sind?
Vielleicht weiss ja jemand, welche Differenziale da eingebaut sind, oder wie ich es rausfinden kann.
Danke im Voraus,
Gruß, Joël

Hallo Joel,
also wenn du bei deinem 82er E28 das Diff aus einem 87er einbauen willst
dann hast du ein Problem:
Das mit den Antriebswellen ist kein Problem-die sollten gleich sein.
Allerdings hat der E28 vor 83 ein Diff welches die hintere Befestigung
am Deckel in der Mitte hat. Die neueren Diffs haben einen Deckel hinten
welcher die obere Befestigeung nach links versetzt hat.
Und diese beiden Deckel sind nicht!!!austauschbar. Die beiden Gehäuse vom Diff
unterscheiden sich in der Bauhöhe!!
Ich habe so ein altes Diff Gehäuse mit Deckel da.
Ich habe mich selber gewundert und ziemlich blöd geschaut als ich merkte das man
da nix tauschen kann!!!
Also schau mal bitte unter deinen 82er E28!! Wenn er die hintere obere Diff-Befestigung in der Mitte hat dann hast du ein Problem...
Wenn du willst könnte ich dir dieses alte Gehäuse was ich da noch hab auf
deine Wunschübersetzung und evtl. Sperre umbauen.
Bei Interesse kurze e-Mail.
Gruß
Falk

Als Antwort auf: Re: A propos Differenzial von Joël aus LUX am 15. November 2004 22:04:02:

...also der Differential-Eingangsflansch ist gleich.
Also du kannst getrost die Kardanwelle von dem 87er 5-Gang verwenden.
Hoffentlich passt dann auch die Übersetzung!?!?

Gruß
Falk

Hi Falk,
erstmals Danke für deine Antwort.
Kann ich denn mein Differenzial aus dem 82er mit den Antriebswellen nicht drin lassen und nur das Ding (ich weiss nicht, wie es auf deutsch heisst, auf frz. heisst es "cardan"), das das Getriebe mit dem Differenzial verbindet, aus dem 87er nehmen?
Gruß, Joël

Ich hab leider keine Ahnung von den verschiedenen Differenzialen, darum kann ich hier auch nicht schreiben, welches ich habe. Ich wollte nur fragen, ob ich das Differenzial meines 520i von 02/1982 (da ist noch das 4-Ganggetriebe drin) behalten kann, wenn ich ein Fünfganggetriebe eines 520i von 01/1987 einbauen will? Wie sieht es da mit den Antriebswellen aus, die mit den Rädern verbunden sind?
Vielleicht weiss ja jemand, welche Differenziale da eingebaut sind, oder wie ich es rausfinden kann.
Danke im Voraus,
Gruß, Joël

Hallo Joel,
also wenn du bei deinem 82er E28 das Diff aus einem 87er einbauen willst
dann hast du ein Problem:
Das mit den Antriebswellen ist kein Problem-die sollten gleich sein.
Allerdings hat der E28 vor 83 ein Diff welches die hintere Befestigung
am Deckel in der Mitte hat. Die neueren Diffs haben einen Deckel hinten
welcher die obere Befestigeung nach links versetzt hat.
Und diese beiden Deckel sind nicht!!!austauschbar. Die beiden Gehäuse vom Diff
unterscheiden sich in der Bauhöhe!!
Ich habe so ein altes Diff Gehäuse mit Deckel da.
Ich habe mich selber gewundert und ziemlich blöd geschaut als ich merkte das man
da nix tauschen kann!!!
Also schau mal bitte unter deinen 82er E28!! Wenn er die hintere obere Diff-Befestigung in der Mitte hat dann hast du ein Problem...
Wenn du willst könnte ich dir dieses alte Gehäuse was ich da noch hab auf
deine Wunschübersetzung und evtl. Sperre umbauen.
Bei Interesse kurze e-Mail.
Gruß
Falk

Als Antwort auf: Re: A propos Differenzial von Falk am 15. November 2004 22:40:16:

Ok, dann kann ich das Differenzial des 82ers verwenden. Ist zwar dann eine andere Übersetzung (nehme ich mal an, ich schau das gleich mal nach). In der Reparaturanleitung steht, dass das 82er Diff (von 520i mit K-Jetronic) 3,91:1 hat, das von 87 muss ich auf dem Deckel nachschauen.
Ich hoffe dass das dann klappt. Jedenfalls nochmals vielen Dank, du hast mir schon sehr weitergeholfen.

...also der Differential-Eingangsflansch ist gleich.
Also du kannst getrost die Kardanwelle von dem 87er 5-Gang verwenden.
Hoffentlich passt dann auch die Übersetzung!?!?
Gruß
Falk

Hi Falk,
erstmals Danke für deine Antwort.
Kann ich denn mein Differenzial aus dem 82er mit den Antriebswellen nicht drin lassen und nur das Ding (ich weiss nicht, wie es auf deutsch heisst, auf frz. heisst es "cardan"), das das Getriebe mit dem Differenzial verbindet, aus dem 87er nehmen?
Gruß, Joël

Ich hab leider keine Ahnung von den verschiedenen Differenzialen, darum kann ich hier auch nicht schreiben, welches ich habe. Ich wollte nur fragen, ob ich das Differenzial meines 520i von 02/1982 (da ist noch das 4-Ganggetriebe drin) behalten kann, wenn ich ein Fünfganggetriebe eines 520i von 01/1987 einbauen will? Wie sieht es da mit den Antriebswellen aus, die mit den Rädern verbunden sind?
Vielleicht weiss ja jemand, welche Differenziale da eingebaut sind, oder wie ich es rausfinden kann.
Danke im Voraus,
Gruß, Joël

Hallo Joel,
also wenn du bei deinem 82er E28 das Diff aus einem 87er einbauen willst
dann hast du ein Problem:
Das mit den Antriebswellen ist kein Problem-die sollten gleich sein.
Allerdings hat der E28 vor 83 ein Diff welches die hintere Befestigung
am Deckel in der Mitte hat. Die neueren Diffs haben einen Deckel hinten
welcher die obere Befestigeung nach links versetzt hat.
Und diese beiden Deckel sind nicht!!!austauschbar. Die beiden Gehäuse vom Diff
unterscheiden sich in der Bauhöhe!!
Ich habe so ein altes Diff Gehäuse mit Deckel da.
Ich habe mich selber gewundert und ziemlich blöd geschaut als ich merkte das man
da nix tauschen kann!!!
Also schau mal bitte unter deinen 82er E28!! Wenn er die hintere obere Diff-Befestigung in der Mitte hat dann hast du ein Problem...
Wenn du willst könnte ich dir dieses alte Gehäuse was ich da noch hab auf
deine Wunschübersetzung und evtl. Sperre umbauen.
Bei Interesse kurze e-Mail.
Gruß
Falk