kalle, Tuesday, 21.05.2002, 10:54 (vor 8938 Tagen)
Hallo Rainer,
meine Tonnenlager sind fällig. Ich konnte mich aber noch errinnern,das ich im Forum mal gelesen hatte, das jemand sich einen Abzieher selber gebaut hatte. Zum Glück wusste Nico noch, das Das warst. Deshalb meine Frage: hast Du irgendwie nen bild von deinem Abzieher, und evtl noch ein par ein und ausbau tipps bzgl tonnenlager?
ich frag mich, ob ich das ohne hebebbühne überhaupt hinbekomme...
gruß sebastian
Teilegott, Tuesday, 21.05.2002, 11:05 (vor 8938 Tagen) @ kalle
Als Antwort auf: An E12 Rainer! von kalle am 21. Mai 2002 10:54:59:
Tonnenlager rausbrennen
Neue Lager mit Reifenmontierpaste einschmieren
Die Lager grob einsetzen(soweit es geht)
Balken drunter
Hebebühne ablassen
Fertig
MfG...Marco
kalle, Tuesday, 21.05.2002, 11:35 (vor 8938 Tagen) @ Teilegott
Als Antwort auf: Hebebühne, Brenner, Balken(ca.1,50m lang)...fertig ist das Werkzeug... von Teilegott am 21. Mai 2002 11:05:24:
Tonnenerlager rausbrennen
Neue Lager mit Reifenmontierpaste einschmieren
Die Lager grob einsetzen(soweit es geht)
Balken drunter
Hebebühne ablassen
Fertig
MfG...Marco
klingt Brutal, mal sehen... (hab ein bisschen angst vor der methode)
verkokel ich mir dabei nicht den ganzen unterboden??
trotzdem danke
gruß
Teilegott, Wednesday, 22.05.2002, 01:05 (vor 8937 Tagen) @ kalle
Als Antwort auf: Re: Hebebühne, Brenner, Balken(ca.1,50m lang)...fertig ist das Werkzeug... von kalle am 21. Mai 2002 11:35:37:
Ichg hatte auch Panik vor der Methode...aber bei unserem BMW Händler machen die das genauso...also kann es garnicht so schlecht sein. Habe für alles etwa 1,5 Stunden gebraucht...schneller als bei BMW vorgegeben.
Ging absolut problemlos. Hatte das Werkzeug von BMW geholt...es aber nicht gebraucht, da die Brenner-Methode viel einfacher ging.
MfG...Marco
wolfi, Wednesday, 22.05.2002, 10:59 (vor 8937 Tagen) @ Teilegott
Als Antwort auf: einfacheine Blechplatte dazwischen...dann kokelt da nichts!!! von Teilegott am 22. Mai 2002 01:05:49:
Ichg hatte auch Panik vor der Methode...aber bei unserem BMW Händler machen die das genauso...also kann es garnicht so schlecht sein. Habe für alles etwa 1,5 Stunden gebraucht...schneller als bei BMW vorgegeben.
Ging absolut problemlos. Hatte das Werkzeug von BMW geholt...es aber nicht gebraucht, da die Brenner-Methode viel einfacher ging.
MfG...Marco
Kann mir mal einer sagen wie das ganze (zusammenhängend erklärt ) funktioniert, oder wo das steht ?
Gruss
525Rainer, Tuesday, 21.05.2002, 12:37 (vor 8937 Tagen) @ kalle
Als Antwort auf: An E12 Rainer! von kalle am 21. Mai 2002 10:54:59:
Hallo Rainer,
meine Tonnenlager sind fällig. Ich konnte mich aber noch errinnern,das ich im Forum mal gelesen hatte, das jemand sich einen Abzieher selber gebaut hatte
nein nein nein. das war nicht ich. ich bin der der davon abrät es ohne das orginalwerkzeug zu machen. ich hab mir den abzieher damals bei bmw ausgeliehen und ich würde auch heute noch alles daransetzen dass ich den wiederkrieg wenn ichs nochmal machen müsste.
vom rausbrennen halte ich überhaupt nix. da brauchst du schon extreme hitze und bei fahrwerksteilen bin ich da vorsichtig. ich kann mir das auch gar nicht vorstellen wie das bei mir so funktioniert hätte. es gibt ja auch die meinung wie kreuzweise mit fuchsschwanz einschneiden und dann irgendwie rausquetschen. pah!
ich kann dir ja erklären wie der orginale abzieher aussieht. der wiegt aber nicht umsonst um die 3 kg.
servus
kalle, Tuesday, 21.05.2002, 15:27 (vor 8937 Tagen) @ 525Rainer
Als Antwort auf: Re: An E12 Rainer! von 525Rainer am 21. Mai 2002 12:37:32:
Danke für die Antwort!
Also ehrlich gesagt hat mir die rausbrenn-Methode auch nicht so recht gefallen. Werde mir dann wohl versuchen nen Schlüssel zu leihen. (obwohl das bei unseren Werkstätten im Umkreis schwer wird!)
Hast Du Sie denn dan mit dem gleichen Werkzeug auch wieder reingedrückt?
Ich kann mir im Moment unter dem Teil nämlich gar nix vorstellen...
Gruß
Hallo Rainer,
meine Tonnenlager sind fällig. Ich konnte mich aber noch errinnern,das ich im Forum mal gelesen hatte, das jemand sich einen Abzieher selber gebaut hatte
nein nein nein. das war nicht ich. ich bin der der davon abrät es ohne das orginalwerkzeug zu machen. ich hab mir den abzieher damals bei bmw ausgeliehen und ich würde auch heute noch alles daransetzen dass ich den wiederkrieg wenn ichs nochmal machen müsste.
vom rausbrennen halte ich überhaupt nix. da brauchst du schon extreme hitze und bei fahrwerksteilen bin ich da vorsichtig. ich kann mir das auch gar nicht vorstellen wie das bei mir so funktioniert hätte. es gibt ja auch die meinung wie kreuzweise mit fuchsschwanz einschneiden und dann irgendwie rausquetschen. pah!
ich kann dir ja erklären wie der orginale abzieher aussieht. der wiegt aber nicht umsonst um die 3 kg.
servus
525Rainer, Tuesday, 21.05.2002, 19:19 (vor 8937 Tagen) @ kalle
Als Antwort auf: Re: An E12 Rainer! von kalle am 21. Mai 2002 15:27:01:
Danke für die Antwort!
Also ehrlich gesagt hat mir die rausbrenn-Methode auch nicht so recht gefallen. Werde mir dann wohl versuchen nen Schlüssel zu leihen. (obwohl das bei unseren Werkstätten im Umkreis schwer wird!)
Hast Du Sie denn dan mit dem gleichen Werkzeug auch wieder reingedrückt?
Ich kann mir im Moment unter dem Teil nämlich gar nix vorstellen...
Gruß
mit dem werkzeug funktionierts so: die zwei streben weg und die mutter unten abschrauben. dann versuchen die von oben an der rückbank eingesteckte schraube rauszudreschen (das war das eigntliche problem bei mir. ich hab mich vom kleinen kupferhammer bis zum vorschlaghammer vorgearbeitet und die lösung war als ein freund von mir gleichzeitig oben gegenklopfte mit dem fäustling. die schraube war so MEGA- fest. sowas hab ich noch nicht erlebt / die zweite ging total einfach.) dann das werkzeug aufsetzen:
das werkzeug ist eine 0.33 dosengrosse stahltonne ungefähr 1,5 cm wandstärke aus stahl mit einer verschraubung durch die das lager greifen kann. das spannst du dann ein wie einen abieher und dann ziehst du mit der ratsche schraubend das lager einfach raus. eine hebebühne ist da schon von vorteil aber es würde theoretisch auch ohne gehn. die neuen lager hab ich mit viel fett und druch ablassen der hebebühne auf einen holzpfosten wieder eingedrückt. das würde aber mit dem werkstattwagenheber auch theoretisch gehn indem du das gewicht des wagens einfach drauflässt.
vielleicht kannst du es ja mit irgendeinen gesellen der bei einer BMW werkstatt arbeitet am wochenende machen. der kann sich das werkzeug normalerweise am wochenende ausleihen.
ohne werkzeug würd ich s machen lassen. aber halt nur weil ich bereits weiss wie schwer die rausgehn KÖNNEN (nicht müssen).
viel glück
rainer
kalle, Tuesday, 21.05.2002, 19:57 (vor 8937 Tagen) @ 525Rainer
Als Antwort auf: Re: An E12 Rainer! von 525Rainer am 21. Mai 2002 19:19:54:
Nochmals Danke!
Jetzt weiß ich ja erstmal genauestens Bescheid! Das mit dem Rauskriegen errinnert mich irgendwie an meinen Festgerosteten Kugelkopf damals an meiner Vorderachse...
Gruß
Danke für die Antwort!
Also ehrlich gesagt hat mir die rausbrenn-Methode auch nicht so recht gefallen. Werde mir dann wohl versuchen nen Schlüssel zu leihen. (obwohl das bei unseren Werkstätten im Umkreis schwer wird!)
Hast Du Sie denn dan mit dem gleichen Werkzeug auch wieder reingedrückt?
Ich kann mir im Moment unter dem Teil nämlich gar nix vorstellen...
Gruß
mit dem werkzeug funktionierts so: die zwei streben weg und die mutter unten abschrauben. dann versuchen die von oben an der rückbank eingesteckte schraube rauszudreschen (das war das eigntliche problem bei mir. ich hab mich vom kleinen kupferhammer bis zum vorschlaghammer vorgearbeitet und die lösung war als ein freund von mir gleichzeitig oben gegenklopfte mit dem fäustling. die schraube war so MEGA- fest. sowas hab ich noch nicht erlebt / die zweite ging total einfach.) dann das werkzeug aufsetzen:
das werkzeug ist eine 0.33 dosengrosse stahltonne ungefähr 1,5 cm wandstärke aus stahl mit einer verschraubung durch die das lager greifen kann. das spannst du dann ein wie einen abieher und dann ziehst du mit der ratsche schraubend das lager einfach raus. eine hebebühne ist da schon von vorteil aber es würde theoretisch auch ohne gehn. die neuen lager hab ich mit viel fett und druch ablassen der hebebühne auf einen holzpfosten wieder eingedrückt. das würde aber mit dem werkstattwagenheber auch theoretisch gehn indem du das gewicht des wagens einfach drauflässt.
vielleicht kannst du es ja mit irgendeinen gesellen der bei einer BMW werkstatt arbeitet am wochenende machen. der kann sich das werkzeug normalerweise am wochenende ausleihen.
ohne werkzeug würd ich s machen lassen. aber halt nur weil ich bereits weiss wie schwer die rausgehn KÖNNEN (nicht müssen).
viel glück
rainer
Sass, Tuesday, 21.05.2002, 15:48 (vor 8937 Tagen) @ kalle
Als Antwort auf: An E12 Rainer! von kalle am 21. Mai 2002 10:54:59:
Hallo Rainer,
meine Tonnenlager sind fällig. Ich konnte mich aber noch errinnern,das ich im Forum mal gelesen hatte, das jemand sich einen Abzieher selber gebaut hatte. Zum Glück wusste Nico noch, das Das warst. Deshalb meine Frage: hast Du irgendwie nen bild von deinem Abzieher, und evtl noch ein par ein und ausbau tipps bzgl tonnenlager?
ich frag mich, ob ich das ohne hebebbühne überhaupt hinbekomme...
gruß sebastian
Tip: Lass es in der BMW-Werkstatt machen und Du ersparst Dir jede Menge Ärger!
Bei meinem E28 haben die Jungs sich fast 2 Tage umgebracht,die alten Lager rauszukriegen.Soweit ich mich daran erinnern kann,erschienen da gerade mal 200 DM Arbeitslohn auf der Rechnung-also keine lohnenswerte Arbeit,zumal Dir das richtige Werkzeug auch noch fehlt.
Gruss G.Sass