Ich habe gestern bei meinem 520i Bj. 87 folgende teile gewechselt:
Zahnriemen, Keilriemen(beide), Wasserpumpe, Spannrolle, Ölwechsel und Ölfilter.
Angesprungen ist er wunderbar, doch als ich dann fahren wollte gings nur schwer vorran. Ich kann nur ganz leicht beschleunigen sont fängt er an zu bukeln und kommt kaum auf drehzal. Ich vermute das es irgenwas mit der zündung zu tun hat...Wer kann helfen!?!
Danke
Michael
Als Antwort auf: Probleme m20 Motor! von Michael am 16. November 2004 14:42:46:
Hi
hast darauf geachtet das die Steuerzeiten stimmen. Zündung da kannst eigentich nix falsch machen nur Kaputt machen is möglich es sei denn Du hast noch nen Verteiler an der Seite dann hast den Verdreht.
Gruß Alex
Als Antwort auf: Re: Probleme m20 Motor! von Alex am 16. November 2004 14:49:06:
Hi
hast darauf geachtet das die Steuerzeiten stimmen. Zündung da kannst eigentich nix falsch machen nur Kaputt machen is möglich es sei denn Du hast noch nen Verteiler an der Seite dann hast den Verdreht.
Gruß Alex
Ich habe beim zahriemenwechsel beide Riemenscheiben auf OT gestellt, also da wo die beiden sriche sind. Zwei Verteiler? glaube nicht...
ich habe alles wieder so dran gebaut wie es soll....
Ich bin einmal mit einer Metallstange auf den plus-pol der batterie und der Lichtmaschine gekommen(funkte natürlich weil ich doofmann die batterie nicht abgeklemmt habe) kann dabei was durchgebrannt sein?
Als Antwort auf: Re: Probleme m20 Motor! von Michael am 16. November 2004 15:24:08:
Alles was Du damit Zerstört haben kannst ist die Stange und die Batterie deshalb sollte das Auto aber laufen.
Wie sehn den Dein Verteilerläufer und Finger aus vielleicht sind die runter und schau mal nach den Zündkerzen und Kabeln.
Am besten Postet Du ma das Kerzenbild das hilft schon viel bei der Diagnostik also Kerzen raus und Brennbilder beschreiben Nass, Ölig, Rehbraun oder Weiß je nach dem halt.
Gruß Alex
Als Antwort auf: Re: Probleme m20 Motor! von Alex am 16. November 2004 16:18:01:
Alles was Du damit Zerstört haben kannst ist die Stange und die Batterie deshalb sollte das Auto aber laufen.
Wie sehn den Dein Verteilerläufer und Finger aus vielleicht sind die runter und schau mal nach den Zündkerzen und Kabeln.
Am besten Postet Du ma das Kerzenbild das hilft schon viel bei der Diagnostik also Kerzen raus und Brennbilder beschreiben Nass, Ölig, Rehbraun oder Weiß je nach dem halt.
Gruß Alex
Ich habs! Der Motor lief im Not-System. Da der Luftmengenmesser defekt war.
Danke an alle!