wolfi, Tuesday, 21.05.2002, 16:12 (vor 8851 Tagen)
Habe meine Bremsen (mit Einmann Entlüftergerät ohne Druckluft) entlüftet und festgestellt, dass es offenbar recht schwierig ist die ganze Luft raus zu bekommen. Hat jemand ERfahrung in der Richtung. MUss dazu sagen, dass meiner ABS hat (lange Leitungen, usw.)
Alf Dickhaut, Tuesday, 21.05.2002, 19:00 (vor 8851 Tagen) @ wolfi
Als Antwort auf: Bremsen entlüften von wolfi am 21. Mai 2002 16:12:41:
Habe meine Bremsen (mit Einmann Entlüftergerät ohne Druckluft) entlüftet und festgestellt, dass es offenbar recht schwierig ist die ganze Luft raus zu bekommen. Hat jemand ERfahrung in der Richtung. MUss dazu sagen, dass meiner ABS hat (lange Leitungen, usw.)
Hallo,
zum Entlüften:
-Zündung an !
Sonst kann es sein, dass die Ventile im Hydrogrät nicht öffnen, somit das System nicht sauber untlüftet wird
-Entlüftungsnippel nur minimal öffnen
Gerade bei Entlüftungsgeräten (Vacuumpistolen, wie sie z.B. von mir vertrieben werden) kann es sonst sein, dass du Luft neben dem Ventil ansaugst, somit ständig Blasen kommen, obwohl das System entlüftet ist.
Ich habe (trotz Vacuumpistole) beim Entlüften die Erfahrung gemacht, dass eine Endkontrolle dann mittels Pedalpumpen erfolgen sollte !
Hierbei aber BITTE nicht wie in ein Kupplungspedal reintreten, sonst kann sich der Haubtbremszylinder verabschieden...
Bei weiteren Fragen stehe ich gerne per Mail zur Verfügung !
Gruß,
Alf
wolfi, Wednesday, 22.05.2002, 09:26 (vor 8850 Tagen) @ Alf Dickhaut
Als Antwort auf: Re: Bremsen entlüften von Alf Dickhaut am 21. Mai 2002 19:00:14:
Habe meine Bremsen (mit Einmann Entlüftergerät ohne Druckluft) entlüftet und festgestellt, dass es offenbar recht schwierig ist die ganze Luft raus zu bekommen. Hat jemand ERfahrung in der Richtung. MUss dazu sagen, dass meiner ABS hat (lange Leitungen, usw.)
Hallo,
zum Entlüften:
-Zündung an !
Sonst kann es sein, dass die Ventile im Hydrogrät nicht öffnen, somit das System nicht sauber untlüftet wird
-Entlüftungsnippel nur minimal öffnen
Gerade bei Entlüftungsgeräten (Vacuumpistolen, wie sie z.B. von mir vertrieben werden) kann es sonst sein, dass du Luft neben dem Ventil ansaugst, somit ständig Blasen kommen, obwohl das System entlüftet ist.
Ich habe (trotz Vacuumpistole) beim Entlüften die Erfahrung gemacht, dass eine Endkontrolle dann mittels Pedalpumpen erfolgen sollte !
Hierbei aber BITTE nicht wie in ein Kupplungspedal reintreten, sonst kann sich der Haubtbremszylinder verabschieden...
Bei weiteren Fragen stehe ich gerne per Mail zur Verfügung !
Gruß,
Alf
Hallo Alf,
Da ich denke, dass das alle interessiert, nochmal auf diesem Wege.
Was Deinen Hinweis auf "Zündung an......" betrifft weiss ich nicht ob Du die Bremsanlage von dem Fahrzeug kennst. Ich habe eine hydraulische Bremskraftverstärkung. Da sind keine elektrischen Ventile dran. Nur eine Druckspeicher Regler, der bei bestimmten Druck umschaltet. Oder meinst Du mit Hydrogerät die ABS-Einheit ?
Alf Dickhaut, Wednesday, 22.05.2002, 21:18 (vor 8850 Tagen) @ wolfi
Als Antwort auf: Re: An Alf, wg. Antwort Bremsen entlüften von wolfi am 22. Mai 2002 09:26:31:
Habe meine Bremsen (mit Einmann Entlüftergerät ohne Druckluft) entlüftet und festgestellt, dass es offenbar recht schwierig ist die ganze Luft raus zu bekommen. Hat jemand ERfahrung in der Richtung. MUss dazu sagen, dass meiner ABS hat (lange Leitungen, usw.)
Hallo,
zum Entlüften:
-Zündung an !
Sonst kann es sein, dass die Ventile im Hydrogrät nicht öffnen, somit das System nicht sauber untlüftet wird
-Entlüftungsnippel nur minimal öffnen
Gerade bei Entlüftungsgeräten (Vacuumpistolen, wie sie z.B. von mir vertrieben werden) kann es sonst sein, dass du Luft neben dem Ventil ansaugst, somit ständig Blasen kommen, obwohl das System entlüftet ist.
Ich habe (trotz Vacuumpistole) beim Entlüften die Erfahrung gemacht, dass eine Endkontrolle dann mittels Pedalpumpen erfolgen sollte !
Hierbei aber BITTE nicht wie in ein Kupplungspedal reintreten, sonst kann sich der Haubtbremszylinder verabschieden...
Bei weiteren Fragen stehe ich gerne per Mail zur Verfügung !
Gruß,
Alf
Hallo Alf,
Da ich denke, dass das alle interessiert, nochmal auf diesem Wege.
Was Deinen Hinweis auf "Zündung an......" betrifft weiss ich nicht ob Du die Bremsanlage von dem Fahrzeug kennst. Ich habe eine hydraulische Bremskraftverstärkung. Da sind keine elektrischen Ventile dran. Nur eine Druckspeicher Regler, der bei bestimmten Druck umschaltet. Oder meinst Du mit Hydrogerät die ABS-Einheit ?
Genau, ich meine das Hydrogerät der ABS Anlage.
Laut Aussage meines "Meisters" (siehe Partner auf meiner HP), sollte / muss bei ABS Fahrzeugen die Zündung ansein, damit man das Fahrzeug entlüften kann.
Zumindest haben wir mittels Überdruck das System von meinem E34 entlüftet und es funktionierte erst mit eingeschalteter Zündung !
Gruß,
Alf
Andreas V, Thursday, 23.05.2002, 12:22 (vor 8849 Tagen) @ Alf Dickhaut
Als Antwort auf: Antwort Bremsen entlüften von Alf Dickhaut am 2 Mai, 2002 21:18:20:
Alf Dickhaut schrieb:
Genau, ich meine das Hydrogerät der ABS Anlage.Laut Aussage meines "Meisters" (siehe Partner auf meiner HP), sollte / muss bei ABS Fahrzeugen die Zündung ansein, damit man das Fahrzeug entlüften kann.
Zumindest haben wir mittels Überdruck das System von meinem E34 entlüftet und es funktionierte erst mit eingeschalteter Zündung !
HI
ich hab an meinem 524tdA mit ABS die Bremsen ganz allein entlüftet,
nachdem ich vorn die Bremsschläuche gewechselt hatte. Auf die Zündung
hab ich nicht geachtet, war mit Sicherheit aus. Entlüften konventionell
gab keinerlei Probleme.
Dr. R., Thursday, 23.05.2002, 13:04 (vor 8849 Tagen) @ Andreas V
Als Antwort auf: Re: Antwort Bremsen entlüften von Andreas V am 23. Mai 2002 12:22:24:
Genau dasselbe bei mir mit einem E28 520i mit ABS. Keine Probleme. Und auch beim M6 nicht, sicherlich kann das mit der Zündung hilfreich sein, aber bei Ausfall der ABS-Steuerung muss die Bremse doch auch konventionell, wie immer funktionieren, sonst würde ja nix bremsen, wenn ein Kabel ab ist (und kein Hersteller hätte dafür die Zulassung bekommen).
Gruß aus Heidelberg von Christian.