Re: 525e - kat-nachrüstung (Allgemein)

Als Antwort auf: 525e - kat-nachrüstung von wjosch am 21. Mai 2002 19:14:32:

hallo
kann mir jemand sagen, wieviel die nachrüstung
a) mit einem kat auf Euro 1 und
b) anschließend weiter bis auf Euro 2 kostet ?
ich glaube, letzteres geht nur bei den 90 kw-eta-motoren.

letzteres geht, wie wir im forum mal gehört haben, erst bei den etas nach 10/86 ? (ungefähr) weil die haben so einen aktivkohle filter. mein eta ist zwar EZ 10/86 hat aber trotzdem keinen solchen filter weil er Bj 86/4 ist wie mir ein freundlicher forumsteilnehmer durch die fahrgestellnummer rausgefunden hat. (nicht den, den ihr jetzt meint)

(möchte mir so einen oldie zulegen,

ein eta ist eine spitzenwahl wenn man die besten 120 ps haben will dies gibt. aber ein oldie ist der e28 eigentlich nicht.

und günstig sind nur die ohne kat)

das würd ich jetzt nicht sagen. der e28 ist zur zeit auf tiefsten niveau und wird es auch noch für ein paar jahre bleiben, nur mit den nachteil das die auswahl dann noch geringer wird. ich würd mir einen späten 86er 90kw mit werkskat kaufenn denn da passt dann steuergerätemässig alles zusammen und die maschine ist unverwüstlich. du musst bedenken das dich so ein nachrüstkat, sollte es kein "gebrauchter" unifit sein auch mindestens einen tausender (DM) kostet. die bmw Kats sollen auch lebenslang halten. mein 86er hatte nachdem ich eine neue lambdasonde verbaut hatte Top Au werte.
ein nachteil bei den 86ern autos ist das man sie noch nicht mit der 07er fahren kann aber da du ja auf euro 2 rauswillst glaube ich nicht das du das vorhast.

es wird sich schon noch so ein rentner eta für 1500euro finden. allerdings ist bei uns im lokalmarkt der zeitung nur noch max jede 5. woche ein e28 inseriert. langsam traun sie sich gar nicht mehr so was anzubieten.

tschau rainer